每經(jīng)記者 張韻  葉曉丹    每經(jīng)編輯 文多    

10月9日，聯(lián)合國秘書長呼吁打破巴以惡性循環(huán) 圖片來源：新華社

“我們現(xiàn)在有100多萬元人民幣貨值、以色列客戶的貨。原本計(jì)劃雙節(jié)假期之后就發(fā)貨，現(xiàn)在以色列客戶說，他們要延期交易。”10月11日，寧波智能家居外貿(mào)老板陳志（化名）在電話中向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者感慨。

隨著巴以沖突升級，“火藥桶”再度被點(diǎn)燃，當(dāng)前中東局勢走向何方全球矚目。有貨主在社交平臺反饋，他的以色列客戶已經(jīng)應(yīng)征入伍，把艙位退了，不談生意。

據(jù)新華財(cái)經(jīng)此前報道，我國此前向以色列出口主要集中在大型機(jī)械、五金、紡織、化工、汽車、航空等領(lǐng)域。10月11日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者實(shí)地走訪多家義烏外貿(mào)商戶后了解到，巴以沖突對外貿(mào)訂單帶來了不同程度影響。

外貿(mào)人關(guān)心的貨運(yùn)方面，阿什凱隆經(jīng)歷火箭彈襲擊，港口及其石油終端關(guān)閉停運(yùn)，而距離加沙地帶更遠(yuǎn)的阿什杜德同樣面臨兩方交火。當(dāng)?shù)氐牟糠指劭谝褜ξｋU貨物的裝卸施加了限制。

難以履約的訂單

“這個要求延期發(fā)貨的以色列客戶，是去年年底寧波組織出國搶單團(tuán)時，我到特拉維夫談下來的新客戶。”陳志說道。

“本來想著7日趕工完就發(fā)貨給客戶，當(dāng)天卻看到了巴以局勢緊張的新聞。”陳志趕緊給以色列客戶打電話，結(jié)果被客戶要求暫時不發(fā)貨，“這對我們來說，是一件非常郁悶的事情”。

這批貨的型號、尺寸和其他國家的標(biāo)準(zhǔn)不同，陳志說，因此這一箱箱的定制智能家居產(chǎn)品只能暫時先存放在倉庫里。而按照合約，它們本該早已乘上從寧波港出發(fā)的船，前往特拉維夫港。

發(fā)貨前被叫停的貨主不在少數(shù)，甚至有在途貨物被客戶棄貨的情況。有貨運(yùn)代理稱，他有一票貨已經(jīng)到阿什杜德，但被棄貨，在等退運(yùn)。不僅是專線貨運(yùn)代理擔(dān)心，就連貨主也時刻關(guān)注更大范圍內(nèi)的區(qū)域貨運(yùn)變動。

因?yàn)榘屠账固?、以色列的特殊地理位置，陳志的?dān)心并不僅僅局限于當(dāng)下的巴以局勢，更重要的是后續(xù)發(fā)展。

義烏線下批發(fā)市場中的外國客商 圖片來源：每經(jīng)記者 葉曉丹 攝

“埃及也是我們的新興市場，有一些來自埃及的客戶以及中東地區(qū)國家客戶的訂單，（他們）后續(xù)會不會被波及，也是一個未知數(shù)。”陳志憂心忡忡。

大訂單被擱置后，他現(xiàn)在正忙于備戰(zhàn)十月中下旬召開的廣交會，以往，一些巴勒斯坦、以色列的客商會到廣州線下參展，而這次陳志估計(jì)比較懸。

一位為廣交會提供外商酒店住宿的生意人，在微信中詢問他的以色列客商“現(xiàn)在在哪里”，對方發(fā)來一張自拍照稱正在打仗，并表示今年不能親自去參加廣交會非常抱歉。

10月10日，以色列政府已批準(zhǔn)征召36萬名預(yù)備役軍人。10月11日最新消息，巴以沖突已致雙方近2300人喪生。

“以前只是看看新聞，感覺地區(qū)沖突之類的事件，是世界另外一邊發(fā)生的事，距離我們很遠(yuǎn)，但（現(xiàn)在感覺）實(shí)際非常近。我期望沖突能早日緩和。”陳志表示。

杳無音信的客戶

10月11日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在義烏走訪中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)厣虘敉瑯雨P(guān)注巴以局勢。

一家外銷汽車零配件的商家告訴記者，他做了十幾年的汽車零部件生意，歐美、中東、非洲的客戶都有，近期巴以沖突對外貿(mào)訂單也有所影響。

“以色列客戶的訂單我們先不出了，客戶也讓我們先別發(fā)。這些訂單基本是通過外貿(mào)公司找過來，他們目前也沒通知我們什么時候能發(fā)貨。”該商家表示。

“9月，剛有以色列客戶從我們店鋪訂了一批時裝帽，幾萬元的貨。客戶計(jì)劃明年賣，但我們貨（已經(jīng)）做好了。前兩天問何時發(fā)貨，對方說等等，現(xiàn)在甚至不回消息了，也沒給我們打款，我們就暫時不發(fā)貨了。”另一家主營帽子的義烏商戶說道，他們今年才開始接觸以色列客戶，之前成交了好幾單，但現(xiàn)在，后續(xù)訂單也不好說。

一家主營帽子的義烏商戶遭遇客戶網(wǎng)上“消失” 圖片來源：每經(jīng)記者 葉曉丹 攝

暫時非必需商品的訂單正面臨著交易延期，不回信息的客戶更讓事情難上加難。與此同時，記者也了解到，一些急需的戶外防護(hù)類產(chǎn)品銷量有所提升。

記者以采購者身份致電主營防護(hù)背心、戶外背包、護(hù)具等產(chǎn)品的義烏工廠了解到，最近巴以局勢緊張，該地區(qū)戶外防護(hù)類產(chǎn)品需求量“比以前大一些”，因?yàn)?ldquo;一般有戰(zhàn)亂或者沖突的地區(qū)，對這類產(chǎn)品的需求都會相對較大”。

當(dāng)記者詢問廠主如何出運(yùn)時。她說，由于目前物流運(yùn)輸可能受局勢影響，“國際物流可能后期會很慢，時間周期不能保證”，所以客戶自己找穩(wěn)定的運(yùn)輸渠道更為穩(wěn)妥。

不少國際大型船東在確保船員安全的基礎(chǔ)上，稱盡量減少對客戶供應(yīng)鏈的潛在中斷。也有少數(shù)船東及跨境電商平臺選擇暫停巴以地區(qū)的部分或全部貨物進(jìn)出業(yè)務(wù)。

靠泊受限的港口

10月9日，一張通知截圖在貨代圈廣為流傳。

“由于以色列海運(yùn)部已發(fā)布通函禁止載有部分危險品貨物的船只進(jìn)港，我們暫停接運(yùn)該流向危險品，以避免船舶抵港后因危險品貨在船，導(dǎo)致長時間滯留港外待泊。”上述通知稱。

該截圖中，通知落款為武漢中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)客戶服務(wù)部。不過，截至10月11日，記者并未從中遠(yuǎn)?？胤矫孀C實(shí)上述通知真實(shí)性。一位廣州中遠(yuǎn)海運(yùn)貨代則向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，暫時沒有接到暫停巴以地區(qū)接單的通知。

同日，馬士基在官網(wǎng)發(fā)文稱，目前，以色列主要碼頭的港口運(yùn)營仍在正常運(yùn)作，馬士基將繼續(xù)接受往返當(dāng)?shù)氐念A(yù)訂。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者11日從馬士基中國方面獲得公司最新表態(tài)：“阿什杜德和海法的關(guān)鍵碼頭都在繼續(xù)正常運(yùn)作，同時，公路和鐵路等內(nèi)陸服務(wù)都在全面運(yùn)作。”

馬士基還特別提到，特拉維夫機(jī)場仍然開放和運(yùn)營，一些合作航空公司也在繼續(xù)使用該樞紐。但由于一些航空公司取消了往返特拉維夫的航班，公司將聯(lián)系受影響的空運(yùn)客戶，討論他們的貨物運(yùn)輸選擇。

MSC地中海航運(yùn)公司也公告稱，截至10月9日，繼續(xù)運(yùn)送貨物進(jìn)出以色列。

赫伯羅特公司則表示，阿什杜德對危險貨物的裝卸施加了限制，其中包括易燃、易爆或有毒物質(zhì)。

目前海法港仍照常運(yùn)營，阿什杜德港在一份聲明中表示，盡管情況緊急，工人們?nèi)岳^續(xù)工作。以色列港口活動正在放緩，貨物保費(fèi)成本飆升。

鑒于巴以當(dāng)下局勢，中國信保寧波分公司建議企業(yè)對巴以買方的在手訂單進(jìn)行全面梳理，科學(xué)控制訂單量，并根據(jù)貿(mào)易受沖突波及的影響程度，及時對貨物出運(yùn)時間、交付地點(diǎn)、支付幣種和方式、不可抗力等合同條款進(jìn)行調(diào)整。

貨運(yùn)之外，郵輪公司更是加緊制定應(yīng)急計(jì)劃。

MSC地中海郵輪公司在11日接受記者微信采訪時表示，由于巴以局勢持續(xù)升級，MSC音樂號原定于10月12日在海法港的停靠將被取消。后續(xù)MSC音樂號原定于10月19日、26日?？亢７?，現(xiàn)將改為停靠希臘羅得島。

另原計(jì)劃于10月16日停靠海法的MSC序曲號將改為?？客炼洳┑卖斈犯郏湮磥淼耐？坑?jì)劃正在調(diào)整規(guī)劃中。

憂心的金融市場

影響不僅僅存在于看得見的實(shí)體經(jīng)貿(mào)，巴以沖突同樣擾動著金融市場脆弱的神經(jīng)。

一位不具名的期貨航運(yùn)分析師向記者表示，巴以沖突對集運(yùn)市場的整體影響比較有限，僅供油輪使用的阿什克倫港停止運(yùn)營，其石油終端在沖突后已經(jīng)關(guān)閉。

10月11日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在微信上向中遠(yuǎn)海能方詢問是否對區(qū)域油運(yùn)和全球運(yùn)價產(chǎn)生影響，對方回應(yīng)：“目前還沒有直接影響，我們在持續(xù)關(guān)注。”

但隨著市場避險情緒的升溫，金融市場中，美元、美債、原油、黃金出現(xiàn)異動，尤其是國際油價出現(xiàn)跳漲。

同日，金聯(lián)創(chuàng)方面向記者分享其原油高級分析師奚佳蕊的分析指出，由于巴勒斯坦、以色列不是主要產(chǎn)油國，因此對于油價的推動作用較為有限，且持續(xù)時間不會很長，除非波及其他重要的產(chǎn)油國，如伊朗、沙特等，或沖突態(tài)勢進(jìn)一步加劇。當(dāng)前擔(dān)憂情緒正作用于油價，而非供需關(guān)系影響，因此基本面不支持油價高位上漲，突發(fā)事件對油價的影響也是暫時的，排除不可抗力因素，下一個支撐點(diǎn)要到明年5月份。

在全球局勢動蕩時，黃金通常被投資者視為避險投資對象。紐約商品交易所黃金期貨市場交投最活躍的12月黃金期價10日上漲11美元，收于每盎司1875.3美元，漲幅為0.59%。市場分析人士認(rèn)為，美元走弱是當(dāng)天金價上漲的主要原因。

圖片來源：視覺中國

另一方面，據(jù)報道，以色列政府10月9日緊急指示雪佛龍地中海有限公司關(guān)閉Tamar平臺的天然氣生產(chǎn)，市場緊張情緒加劇。同日，全球三大主要區(qū)域天然氣價格大幅上漲。（其中東北亞LNG到岸價格飆升10%至14.11美元/百萬英熱、歐洲TTF現(xiàn)貨價格飆升25%至12.52美元/百萬英熱、美國HH現(xiàn)貨價格飆升5%至3.3美元/百萬英熱。）

金聯(lián)創(chuàng)天然氣分析師王亞飛10月10日分析認(rèn)為，巴以沖突升級，或?qū)W洲產(chǎn)生影響但預(yù)計(jì)有限。

據(jù)以色列能源部數(shù)據(jù)，以色列目前有三大氣田，分別為Tamar、Leviathan和Karish氣田。2022年以色列天然氣產(chǎn)量總計(jì)為219億立方米，約占全球比例為0.5%，產(chǎn)量相對較小，除國內(nèi)自身消費(fèi)127億立方米外，其余92億立方米出口至埃及和約旦。

王亞飛表示，倘若三大氣田關(guān)閉，127億方的天然氣需要從全球其他市場補(bǔ)充，但也僅占全球0.3%的消費(fèi)份額，對全球的擾動仍然有限。但如果巴以沖突事態(tài)發(fā)展升級，對天然氣市場的擾動還有待持續(xù)觀察。

盡管金融市場將經(jīng)歷短暫的情緒擾動，但軍事沖突造成的經(jīng)濟(jì)損失是實(shí)打?qū)嵈嬖诘?/strong>。

10月9日晚在加沙城拍攝的以色列軍隊(duì)空襲產(chǎn)生的火光和濃煙 圖片來源：新華社

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