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全線采用中國技術(shù)、中國標準!這個2.76億人口大國,第一條高鐵開通運行!

每日經(jīng)濟新聞 2023-09-07 15:05:34

每經(jīng)編輯 孫志成    

據(jù)央視新聞,記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉,9月7日,中印尼合作建設的雅加達至萬隆高速鐵路開通運行,兩地間最快旅行時間由3.5小時壓縮至40分鐘。10月初,將正式售票開始商業(yè)運營。這標志著印尼邁入高鐵時代,中印尼共建“一帶一路”取得重大標志性成果。

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國鐵集團國際部負責人介紹,雅萬高鐵是印尼和東南亞第一條高速鐵路,也是中國共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點”構(gòu)想對接、中印尼兩國務實合作的旗艦項目,全線采用中國技術(shù)、中國標準雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆,線路全長142.3公里,最高運行時速350公里,始自雅加達市,途經(jīng)勿加泗市、勿加泗縣、卡拉旺縣、普旺加達縣、西萬隆縣、芝馬墟市、萬隆縣,終至萬隆市,設有哈利姆、卡拉旺、帕達拉朗、德卡魯爾4座車站。

該負責人介紹,雅萬高鐵開通運行后,9月7日至9月30日,在雅加達哈利姆站至萬隆德卡魯爾站間,按列車運行圖每日安排開行旅客列車8列,沿線市民可向印尼中國高速鐵路有限公司(KCIC)預約免費乘車體驗。10月初將正式售票開始商業(yè)運營,屆時,將根據(jù)市場需求確定旅客列車開行數(shù)量,滿足沿線民眾出行需求。

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在雅萬高鐵建設過程中,大量采購使用印尼本地生產(chǎn)的水泥等原材料,帶動了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。大量招聘印尼員工參與工程建設,累計為當?shù)貛?.1萬人次的就業(yè),培訓印尼員工4.5萬人次。

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印尼擁有2.76億人口,是全球第四人口大國,首都雅加達所在的爪哇島則是印尼經(jīng)濟最發(fā)達、人口最稠密的地區(qū)。據(jù)印尼中央統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示:2021年,僅占印尼國土面積約7.25%的爪哇島地區(qū)貢獻了全國57.89%的GDP,有約55.72%的印尼人生活于此。因而爪哇島又被稱為世界上最擁擠的島嶼,人口的集聚給爪哇島地區(qū)帶來發(fā)展機遇的同時,也造成了印尼地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡、交通擁堵等問題,限制了爪哇島經(jīng)濟的健康發(fā)展。

據(jù)雅萬高鐵建設方、印尼中國高速鐵路有限公司董事阿蘭介紹,雅加達作為印尼首都,凝聚了印尼近年來高速發(fā)展的成果,但是在印尼其他地區(qū),區(qū)域發(fā)展水平則相對落后,人們對首都有著一 份向往。隨著雅萬高鐵即將通車,人們到雅加達有了更便捷、高效的方式 。

據(jù)參考消息網(wǎng),截至2021年,雅加達市區(qū)人口已達1091萬人,再加上周邊城鎮(zhèn)組成的大都會區(qū),人口大約3500萬,是世界最大的都市圈之一。印尼也希望高鐵能夠幫助緩解雅加達的大城市病。

相比空氣污染嚴重、炎熱嘈雜的雅加達,位于雅加達以南約150公里處、雅萬高鐵連接的另一端終點——萬隆,一直都是雅加達人周末和假期的度假后花園,也是印尼著名的旅游、避暑勝地。地處山區(qū),海拔700多米的自然條件造就了萬隆涼爽濕潤、空氣清新的氣候特征。

據(jù)新華社,印尼西爪哇省省長德萬·卡米勒表示,萬隆是雅萬高鐵的最大受益者之一?!备哞F將兩城行程壓縮至40多分鐘,這意味著更多人能夠來到萬隆工作生活,更多新的經(jīng)濟活動將在萬隆發(fā)生,由此為更多普通人創(chuàng)造就業(yè)機會。萬隆是著名旅游城市,交通便捷性提高也將吸引更多游客、帶動當?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)發(fā)展,更多民眾能夠在當?shù)貜氖路諛I(yè),借此改善生活狀況。

中國駐印尼大使陸慷在接受新華社專訪時表示,對印尼人民而言,雅萬高鐵的建成將帶來實實在在的利益。最直接的好處就是創(chuàng)造更加便捷的出行條件。過去從雅加達到萬隆乘車需3個半小時,今后乘高鐵只需要40分鐘,將有效緩解兩地通勤交通壓力。長遠看,高鐵建成通車將進一步優(yōu)化當?shù)赝顿Y環(huán)境、增加民眾就業(yè)機會,有力帶動沿線商業(yè)開發(fā)和旅游發(fā)展,甚至形成新的增長點,加快形成高鐵經(jīng)濟走廊。

陸慷指出,近年來,隨著共建“一帶一路”倡議與印尼“全球海洋支點”構(gòu)想的全面對接,中印尼經(jīng)貿(mào)合作取得了豐碩成果。中國已連續(xù)10年成為印尼最大貿(mào)易伙伴。2022年,中印尼雙邊貿(mào)易額達1494億美元。雙方將繼續(xù)推進好“區(qū)域綜合經(jīng)濟走廊”“兩國雙園”等重點項目建設,打造高質(zhì)量共建“一帶一路”新標桿。同時,持續(xù)提升經(jīng)貿(mào)投資合作水平,拓展多領域合作。

?編輯|孫志成 蓋源源

校對|王月龍

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