每經(jīng)記者 楊歡    每經(jīng)編輯 劉艷美    

圖片來源：新華社

據(jù)陜西日報消息，1月至5月，陜西汽車產(chǎn)量達49.8萬輛，同比增長18.9%，高于全國12個百分點；產(chǎn)值增速28.6%；增加值增速30.9%。前5月陜西新能源汽車產(chǎn)量達35.2萬輛，同比增長44.2%，占全國新能源汽車總產(chǎn)量的12.4%。

聚焦重點汽車企業(yè)。前5月，西安比亞迪汽車產(chǎn)量31.1萬輛，同比增長23.6%，產(chǎn)值同比增長47.1%。陜汽集團汽車產(chǎn)量6.3萬輛，同比增長34.8%，產(chǎn)值同比增長21.4%，其中出口汽車2.1萬輛，同比增長114%。寶雞吉利汽車產(chǎn)量2.71萬輛，產(chǎn)值同比增長22.2%。西安吉利汽車產(chǎn)量9.5萬輛，同比增長113.2%，產(chǎn)值同比增長142.1%。法士特汽車變速器產(chǎn)量36.7萬臺，同比增長34.4%，產(chǎn)值同比增長41.5%。

為進一步推進汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，陜西省將壓實穩(wěn)增長目標任務(wù)。根據(jù)企業(yè)配套需求，陜西省采取“一對一、一對N”等方式針對性開展系列配套對接活動，推進整零企業(yè)合作，提升配套，助力相關(guān)行業(yè)穩(wěn)增長；進一步加快新能源汽車推廣應(yīng)用，開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，進機關(guān)、入企業(yè)、下園區(qū)推廣等活動，擴大陜西新能源汽車市場規(guī)模。

解讀：“頭把交椅”不好坐。2022年西安新能源汽車產(chǎn)量101.55萬輛，超過第二名上海的99萬輛，成為我國新能源汽車產(chǎn)量第一的城市。然而今年賽程尚未過半，情節(jié)就發(fā)生了反轉(zhuǎn)——今年1~5月，陜西新能源汽車產(chǎn)量為35.24萬輛，同期上海為50.45萬輛。換句話說，上海新能源汽車產(chǎn)量已經(jīng)大幅領(lǐng)先西安。

這樣的劇情并非難以預(yù)料。去年西安成功問鼎，與上海不足3萬輛的差距，并未能形成壓倒性優(yōu)勢，且產(chǎn)量完全依賴比亞迪的強力扶持——2022年西安生產(chǎn)的百萬輛新能源汽車中，比亞迪生產(chǎn)基地生產(chǎn)99.5萬輛，占比97.9%。同期，上海受疫情或供應(yīng)鏈危機沖擊較為嚴重，特斯拉等新能源龍頭車企的產(chǎn)能釋放未及預(yù)期。

而到了今年，前5個月特斯拉產(chǎn)量較去年有大幅增長，特斯拉Model Y及Model 3兩款車型合計生產(chǎn)38.19萬輛，貢獻超過上海新能源汽車總產(chǎn)量的3/4。相比之下，比亞迪產(chǎn)量最大漲幅的海豚、元PLUS，生產(chǎn)基地均不在西安，未能帶動本地產(chǎn)量。

不過據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，目前，西安比亞迪和寶雞吉利分別推出“海鷗”和“銀河L7”兩款新能源車，網(wǎng)上訂單火爆，市場預(yù)期較好。同時，西安比亞迪百萬級新能源高端車型“仰望U8”已在西安基地布局生產(chǎn)，預(yù)計今年9月量產(chǎn)上市。

作為西安新能源產(chǎn)業(yè)的龍頭，去年比亞迪以一己之力支撐西安汽車產(chǎn)業(yè)跨過2000億元產(chǎn)值大關(guān)，直接拉動了西安工業(yè)產(chǎn)值增長。而根據(jù)西安最新目標，今年工業(yè)總產(chǎn)值要“力爭突破萬億元大關(guān)”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展顯然被寄予厚望。

就在今年3月，西安還發(fā)布了《西安市支持新能源汽車擴大生產(chǎn)促進消費若干措施》，在支持企業(yè)擴大生產(chǎn)的同時，從購置稅優(yōu)惠、生產(chǎn)支持、消費支持、自用充電設(shè)施建設(shè)補貼、車輛的注冊登記優(yōu)化和日常用車等多方面給予消費補助。

#動向

廣東支持建設(shè)粵港澳大灣區(qū)大數(shù)據(jù)中心

6月26日，廣東省人民政府網(wǎng)站發(fā)布關(guān)于進一步深化數(shù)字政府改革建設(shè)的實施意見，其中提出，健全省市一體化政務(wù)大數(shù)據(jù)體系。規(guī)劃建設(shè)數(shù)據(jù)儲存專用場所，實現(xiàn)政府核心數(shù)據(jù)物理隔離。加快建設(shè)省級隱私計算和數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理運營平臺。支持建設(shè)粵港澳大灣區(qū)大數(shù)據(jù)中心，探索在特定區(qū)域發(fā)展建立國際大數(shù)據(jù)服務(wù)和離岸數(shù)據(jù)中心。

貴南高鐵貴州段進入運行試驗階段

6月26日上午9時35分，55311次試驗列車從貴陽北站駛出，標志著貴南高鐵貴州段聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束，正式進入運行試驗階段。貴南高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，也是黔桂地區(qū)首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路。其建成通車后，從貴陽至南寧鐵路運行時間將從現(xiàn)在的5個多小時縮短至2個小時左右。

成都力爭2025年汽車產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模達3000億元

6月25日，成都市制造強市建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《成都市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023—2030年）》，明確發(fā)展目標：到2025年，成都汽車產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模力爭達到3000億元，實現(xiàn)汽車本地整體產(chǎn)量達100萬輛（不含異地分、子公司產(chǎn)量）。新能源汽車保有量達80萬輛，產(chǎn)量達25萬輛。到2030年，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈創(chuàng)新鏈具備較強國際輻射能力。

杭州發(fā)布網(wǎng)約車新門檻

據(jù)杭州市人民政府消息，為規(guī)范杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)行為，保障乘客安全和合法權(quán)益，《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則》《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車車輛技術(shù)標準》發(fā)布?！盾囕v技術(shù)標準》明確申請用于網(wǎng)約出租車的車輛須為新出廠的新能源純電動汽車，或者車輛購置的計稅價格在15萬元以上的非新能源純電動源汽車。

湖北省人才集團正式成立

6月25日，湖北省人才集團在漢正式揭牌。作為長江產(chǎn)業(yè)集團的全資子公司，湖北省人才集團是具有國資背景的省級綜合性人才發(fā)展平臺。30億元規(guī)模的長江優(yōu)企高端人才股權(quán)激勵基金同步啟動，該基金預(yù)計十年內(nèi)可循環(huán)投放資金逾100億元，支持省內(nèi)優(yōu)質(zhì)企業(yè)超300家，激勵高端人才1萬名以上，助力50家企業(yè)上市。

#聲音

中央氣象臺：6月27日起華北將出現(xiàn)新一輪高溫

6月21日以來，中國北方地區(qū)尤其是華北地區(qū)出現(xiàn)持續(xù)高溫天氣，多地氣溫突破40℃。其中，北京、天津、河北中南部和東北部最高氣溫在38℃~41℃，14個國家站最高氣溫突破歷史極值，37個國家站突破6月同期極值。

不少公眾有疑問：還未入伏就這么熱，京津冀怎么成了“火爐”？“對華北地區(qū)來說，通常雨季前的6月至7月初更易出現(xiàn)高溫天氣，連續(xù)數(shù)天的高溫在6月也較為常見。這段時間主要以干熱型高溫為主，表現(xiàn)為氣溫高、濕度小。”國家氣候中心首席預(yù)報員高輝說，全球變暖背景下，無論南方還是北方，極端高溫發(fā)生的頻次都在增加。

中央氣象臺首席預(yù)報員張濤指出，27日，華北平原大部(京津冀大部、河南北部、山東北部)有37℃以上高溫，28日高溫顯著收縮減弱，從29日起，37℃以上高溫區(qū)域?qū)⒃俣葟木┙蚣胶诵膮^(qū)域逐漸擴大到整個華北和黃淮北部的非高山地區(qū)，7月1日高溫范圍和強度達到最大，京津冀大部平原地區(qū)、山東西北部、河南北部可能出現(xiàn)大范圍40℃以上高溫區(qū)域。

#數(shù)讀

2022年中央財政赤字26500億元

6月26日，審計署受國務(wù)院委托，向全國人大常委會報告了2022年度中央預(yù)算執(zhí)行和其他財政收支的審計情況。報告顯示，2022年，中央一般公共預(yù)算收入總量107552.14億元、支出總量134052.14億元，赤字26500億元，與預(yù)算持平；中央政府性基金收入22728.67億元、支出15335.58億元；中央國有資本經(jīng)營收入2698.92億元、支出2610億元；中央社會保險基金收入2789.18億元、支出2895.29億元，年末滾存結(jié)余92.18億元。

2022年，國家發(fā)展改革委管理分配中央財政投資6400億元，其中安排中央本級支出1467.5億元，對地方轉(zhuǎn)移支付4932.5億元，主要投向糧食安全、能源安全和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全、保障性安居工程、國家重大戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、社會事業(yè)、生態(tài)文明建設(shè)、重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等7大領(lǐng)域。

#放榜

最新工資價位表來了，金融服務(wù)人員中位數(shù)居首

人社部6月25日發(fā)布2022年企業(yè)薪酬調(diào)查信息，公布了不同職業(yè)企業(yè)從業(yè)人員工資價位數(shù)據(jù)。所謂工資價位，是指企業(yè)從業(yè)人員在報告期內(nèi)的工資水平，包括基本工資、獎金、津貼和補貼、加班加點工資和特殊情況下支付的工資等。它在一定程度上體現(xiàn)了勞動力市場價格水平。

分位值是指將數(shù)據(jù)由低到高排序，在數(shù)列中處于相應(yīng)百分比位置的數(shù)據(jù)。它表示有相應(yīng)比例的數(shù)據(jù)低于或等于該數(shù)值。從不同職業(yè)企業(yè)從業(yè)人員工資價位來看，高位數(shù)(即90%分位值)排名前三的分別為企事業(yè)單位負責(zé)人，每年31.2萬元；金融服務(wù)人員，每年25.75萬元；信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)人員，每年21.64萬元。

從中位數(shù)(即50%分位值)來看，排名前三的職業(yè)分別是金融服務(wù)人員，每年11.88萬元；企事業(yè)單位負責(zé)人，每年9.9萬元；信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)人員，每年8.72萬元。值得一提的是，除了高位數(shù)外，在其他分位的工資水平方面，金融服務(wù)人員均為最高。