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上汽通用五菱GSEV架構(gòu)開(kāi)源共享 架構(gòu)首款全球車(chē)Air ev已在印尼量產(chǎn)

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-11-04 17:33:17

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

11月3日,上汽通用五菱宣布開(kāi)源共享其基于自研GSEV架構(gòu)打造宏光MINIEV的“九大標(biāo)準(zhǔn)”(安全、空間、經(jīng)濟(jì)、續(xù)航、補(bǔ)能、全周期進(jìn)化、品質(zhì)、體驗(yàn)、服務(wù)),GSEV架構(gòu)也進(jìn)化為“全球輕出行生態(tài)智能架構(gòu)”。

圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 李碩 攝(資料圖)

據(jù)上汽通用五菱相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,GSEV架構(gòu)是一個(gè)車(chē)云同步的智能架構(gòu),由全球小型電動(dòng)車(chē)架構(gòu)GSEV平臺(tái)全面進(jìn)化而來(lái),可進(jìn)一步提升研發(fā)效率和產(chǎn)品迭代周期。

公開(kāi)資料顯示,上汽通用五菱GSEV架構(gòu)研發(fā)始于2014年,2017年上市GSEV架構(gòu)首款車(chē)型——寶駿E100。直至2020年,GSEV架構(gòu)才作為上汽通用五菱旗下全球小型純電動(dòng)平臺(tái)(Global Small Electric Vehicle)正式發(fā)布,并確立了上汽通用五菱深耕小型純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)略目標(biāo)。

截至目前,上汽通用五菱基于GSEV架構(gòu)陸續(xù)推出了E100、E200、宏光MINIEV、五菱NanoEV、寶駿KiWi EV等多款新能源車(chē)。

8月8日,上汽通用五菱對(duì)外宣布,包含宏光MINIEV在內(nèi)的GSEV系列車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛,其中宏光MINIEV為最大“功臣”。“截至9月底,宏光MINIEV銷(xiāo)量已突破90萬(wàn)輛。”11月4日,上汽通用五菱相關(guān)工作人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東在接受記者采訪時(shí)表示,宏光MINIEV的熱銷(xiāo),帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)A00級(jí)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展。包括比亞迪、長(zhǎng)城等在內(nèi)的眾多自主品牌車(chē)企也紛紛布局A00級(jí)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。

不過(guò),經(jīng)過(guò)近兩年來(lái)的快節(jié)奏發(fā)展,A00級(jí)純電動(dòng)車(chē)在進(jìn)入2022年后增速開(kāi)始放緩。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,A00級(jí)純電動(dòng)車(chē)前9個(gè)月零售銷(xiāo)量為81.15萬(wàn)輛,同比漲幅為42.4%,在所有級(jí)別的純電新車(chē)中漲幅最低,市場(chǎng)份額較去年也下降了近10個(gè)百分點(diǎn)。

“A00級(jí)車(chē)型的消費(fèi)者對(duì)價(jià)格很敏感,但今年以來(lái),受到芯片短缺、原材料成本上漲等多重不利因素影響,新能源車(chē)價(jià)格普漲,削弱了微型電動(dòng)車(chē)最重要的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。”汽車(chē)行業(yè)分析師顏景輝在接受記者采訪時(shí)表示,隨著家庭人口增多、消費(fèi)升級(jí)和對(duì)智能化需求提高,微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)也在遭遇來(lái)自更高級(jí)別車(chē)型的擠壓。

不過(guò),上汽通用五菱規(guī)劃及產(chǎn)品總監(jiān)張大偉表示,宏光MINIEV代表的是一個(gè)對(duì)兩輪電動(dòng)車(chē)和微型代步車(chē)升級(jí)的市場(chǎng),還擁有千萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。“從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段來(lái)看,A00級(jí)代步車(chē)現(xiàn)在還處于成長(zhǎng)期的萌芽階段。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)柳燕認(rèn)為。

盡管?chē)?guó)內(nèi)A00級(jí)純電動(dòng)車(chē)增速放緩,但上汽通用五菱旗下GSEV系列車(chē)型銷(xiāo)量依然穩(wěn)居國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜前三。11月3日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,10月,國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量累計(jì)為68萬(wàn)輛。其中,上汽通用五菱以約5.21萬(wàn)輛的成績(jī)拿下當(dāng)月國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量排行榜季軍。

圖片來(lái)源:乘聯(lián)會(huì)微信公眾號(hào)

除加快豐富國(guó)內(nèi)GSEV產(chǎn)品系列外,上汽通用五菱全新GSEV架構(gòu)下產(chǎn)品也開(kāi)始走出國(guó)門(mén)。11月3日,國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相的Air ev即是基于全新GSEV架構(gòu)打造的首款新能源全球車(chē)Air ev(右舵版),其已于8月8日在印尼正式量產(chǎn)下線,這也是上汽通用五菱在海外生產(chǎn)的首款新能源車(chē)型。

按照規(guī)劃,上汽通用五菱將在海外市場(chǎng)形成包括供應(yīng)鏈體系、制造體系、銷(xiāo)售服務(wù)體系的完整產(chǎn)業(yè)鏈,全面建立起五菱新能源產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

封面圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 李碩 攝(資料圖)

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