每經(jīng)記者 張韻    每經(jīng)編輯 文多    

10月29日晚間，中遠(yuǎn)?？兀⊿H601919，股價(jià)11.25元，市值1811億元）披露最新業(yè)績(jī)報(bào)告，2022年第三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約1057.56億元，同比增長(zhǎng)14.68%，歸母凈利潤(rùn)324.64億元，同比增長(zhǎng)6.42%。

在一同發(fā)布的公告中，還有兩則重磅消息：其一是中遠(yuǎn)?？匾?89.44億元受讓上港集團(tuán)（SH600018，股價(jià)5.15元，市值1199.13億元）14.93%股份，又以7.79億元受讓廣州港（SH601228，股價(jià)3.08元，市值232.37億元）3.24%股份；其二是中遠(yuǎn)海控旗下兩家子公司訂造12艘24000TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船，訂造總價(jià)為28.782億美元。

前三季度貨運(yùn)量同比有所下降

據(jù)公司三季報(bào)顯示，2022年前三季度，中遠(yuǎn)?？貙?shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約3165.41億元，較去年同比增長(zhǎng)36.75%，歸母凈利潤(rùn)972.15億元，較去年同期增長(zhǎng)43.74%。

中遠(yuǎn)?？卦诠嬷斜硎?，2022年1~9月，面對(duì)新冠疫情反復(fù)、地緣局勢(shì)持續(xù)緊張、全球供應(yīng)鏈遲滯等多重挑戰(zhàn)，中遠(yuǎn)海控創(chuàng)新舉措深化保供穩(wěn)鏈，持續(xù)強(qiáng)化降本增效和風(fēng)險(xiǎn)防控，集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)航線單箱收入同比大幅上漲，貨運(yùn)量同比有所下降，整體業(yè)績(jī)與上年同期相比實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。

從運(yùn)價(jià)來(lái)看，今年1~9月，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)（CCFI）均值為3163.95點(diǎn)，較上年同期上升31.90%，中遠(yuǎn)?？叵⒍惽袄麧?rùn)（EBIT）為1436.08億元，同比增加478.20億元，增幅49.92%。

從運(yùn)量來(lái)看，今年1~9月，中遠(yuǎn)海控集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)的貨運(yùn)量為1853.41萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，較上年同期下降9.36%。分航線來(lái)看，僅第三季度，除亞洲區(qū)內(nèi)（也包括澳洲）航線運(yùn)貨量同比小幅上升2.10%，其余跨太平洋航線、亞歐航線（包括地中海）等均同比下滑超10%。

截至2022年9月末，中遠(yuǎn)?？亟?jīng)營(yíng)船隊(duì)包括503艘集裝箱船舶，運(yùn)力達(dá)291.05萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

10月28日，公司發(fā)布公告，兩家子公司擬斥資超200億元訂造12艘全球最大24000TEU甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船。

這也意味著，繼馬士基和達(dá)飛輪船之后，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)加入了甲醇燃料動(dòng)力的陣營(yíng)，開(kāi)啟集裝箱船隊(duì)綠色發(fā)展新紀(jì)元。

公告顯示，本次交易對(duì)方為中遠(yuǎn)?？仃P(guān)聯(lián)方南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司，單艘交易價(jià)格約為2.40億美元（折合約人民幣約17.20億元）。中遠(yuǎn)?？貙?duì)此表示，本次交易是順應(yīng)綠色、低碳、智能航運(yùn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，積極推進(jìn)船隊(duì)使用清潔燃料發(fā)展的一項(xiàng)新舉措，有利于全面鞏固雙品牌東西干線競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并通過(guò)船舶運(yùn)力階梯布局，實(shí)現(xiàn)全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)均衡發(fā)展。

參股碼頭強(qiáng)化全程供應(yīng)鏈

在碼頭業(yè)務(wù)方面，1~9月中遠(yuǎn)海控所屬中遠(yuǎn)海運(yùn)港口總吞吐量9741.38萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比上升1.02%。其中控股碼頭2421.55萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比上升40.12%；參股碼頭7319.84萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降7.52%。

具體而言，去年12月中遠(yuǎn)海運(yùn)港口增持天津港集裝箱碼頭有限公司股權(quán)，使其成為控股子公司。天津港集裝箱碼頭有限公司2022年1~9月完成總吞吐量約674.22萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，計(jì)入控股碼頭吞吐量，上年同期總吞吐量686.02萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，計(jì)入?yún)⒐纱a頭吞吐量。

10月28日，中遠(yuǎn)?？嘏?，其母公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)擬將持有的上港集團(tuán)14.93%股份轉(zhuǎn)讓給中遠(yuǎn)?？?，交易價(jià)格為189.44億元；中遠(yuǎn)集團(tuán)擬將其持有的廣州港3.24%股份轉(zhuǎn)讓給中遠(yuǎn)?？?，交易價(jià)格為7.79億元。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，面對(duì)集裝箱市場(chǎng)呈現(xiàn)逐步回歸理性的趨勢(shì)，中遠(yuǎn)?？卣掷m(xù)加快在綠色低碳化、全程供應(yīng)鏈、航運(yùn)數(shù)字化業(yè)務(wù)領(lǐng)域的布局。

在全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)領(lǐng)域布局方面，公司通過(guò)直接入股上港集團(tuán)及廣州港、引入上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司為戰(zhàn)略投資者以及正式運(yùn)營(yíng)供應(yīng)鏈物流事業(yè)部等舉措，提高運(yùn)營(yíng)及收益質(zhì)量，平抑周期性風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)公司加快打造世界一流全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)。

10月25日，中遠(yuǎn)海控還升級(jí)旗下電商平臺(tái)Syncon Hub數(shù)字化全鏈產(chǎn)品，為客戶提供海運(yùn)、陸運(yùn)、報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)配送等供應(yīng)鏈服務(wù)。

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