每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜孫磊

圖片來源：攝圖網(wǎng)-500936466

在9月3日開幕的2022中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示，下一步，工信部將優(yōu)化汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境，嚴格生產(chǎn)準入管理，遏制盲目投資重復建設(shè)，推動加快國內(nèi)資源開發(fā)，打擊囤積居奇、投機炒作等不正當競爭行為，推動關(guān)鍵原材料價格回歸理性。

據(jù)郭守剛介紹，今年3月份以來，面對疫情多點散發(fā)等不利因素，工信部協(xié)調(diào)推動解決企業(yè)物流運輸和復工復產(chǎn)的問題6000多批次，幫助企業(yè)打通供應鏈的堵點卡。2022年1~7月，我國汽車生產(chǎn)完成1457.1萬輛，同比增長0.8%，貢獻了全球約32%的市場份額。

目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐加快。今年1~7月，國內(nèi)新能源汽車銷量完成319.4萬輛，同比增長1.2倍，市場占有率達22.1%。新增建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施136.2萬個，同比增長三倍，充換電的便利性得到進一步提升。“經(jīng)過不懈努力，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了較大進步，新能源汽車進入全面市場化拓展期。”郭守剛表示，當前，汽車與能源、交通、信息、通信等領(lǐng)域加快融合，產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎來更大的發(fā)展機遇和更廣的發(fā)展空間。

當然，進入新時期，我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的攻堅突破難度和復雜程度也在增大。在郭守剛看來，如何進一步推動全產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳發(fā)展，增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的穩(wěn)定性，提高新能源汽車質(zhì)量安全利潤性能等問題都需要認真研究解決。

按照規(guī)劃，下一步，工信部將優(yōu)化政策供給。加強重大問題研究，編制發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖、加快制定道路機動車輛生產(chǎn)許可管理條例、優(yōu)化雙積分管理辦法，及時開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入試點；保障穩(wěn)定運行。高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，健全汽車生產(chǎn)風險預警機制，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的暢通，落實穩(wěn)經(jīng)濟一攬子的措施，開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動和公共領(lǐng)域車輛全面電動化的城市試點，穩(wěn)定和擴大汽車消費，努力實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷全年穩(wěn)定增長。

同時，工信部還將支持融合創(chuàng)新。發(fā)揮龍頭企業(yè)和國家創(chuàng)新中心的積極作用，促進大中小企業(yè)融通創(chuàng)新，支持企業(yè)聚焦新一代電子電器架構(gòu)、新體系電池、車用操作系統(tǒng)、高精度傳感器等領(lǐng)域，加大技術(shù)研發(fā)投入，加強資本技術(shù)對接和產(chǎn)業(yè)化應用。

此外，郭守剛還提出，要加快制定動力電池回收利用管理辦法，健全回收利用體系，協(xié)同推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。?