每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 裴健如

日前，乘聯(lián)會預測，6月國內狹義乘用車零售銷量預計為183萬輛，同比增長15.5%，環(huán)比增長35.2%。

乘聯(lián)會方面表示，隨著全國逐漸步入疫情常態(tài)化防控階段，生產(chǎn)生活秩序加快恢復，消費者出行自由度有所提升，整體消費市場回暖。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，社會消費品零售總額同比減少6.7%，其中汽車類零售總額同比減少16%，降幅較上月收窄15.6個百分點，汽車類消費市場已呈現(xiàn)改善態(tài)勢。

近期，國家層面、各省市層面都相繼出臺一系列支持汽車消費的相關政策，在眾多利好因素刺激下，汽車市場正在加速恢復。

5月23日，國務院召開常務會議，其中，與汽車產(chǎn)業(yè)相關的政策有三條。第一，階段性減征部分乘用車購置稅600億元；第二，汽車央企發(fā)放的900億元商用貨車貸款，要銀企聯(lián)動延期半年還本付息；第三，穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，優(yōu)化復工達產(chǎn)政策，保障貨運通暢，取消來自疫情低風險地區(qū)通行限制，一律取消不合理限高等規(guī)定和收費。

5月底，財政部、稅務總局發(fā)布公告稱，為促進汽車消費，支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在年底前對于單車價格不超過30萬（不含增值稅）的2.0L及以下排量乘用車減半征收購置稅。

6月22日召開的國務院常務會議提出，要進一步釋放汽車消費潛力。其中，全面取消二手車限遷，活躍二手車市場，促進汽車更新消費，以及研究免征新能源汽車購置稅政策延期問題，這兩大方面利好牽動著汽車行業(yè)從業(yè)者的神經(jīng)。會議指出，政策實施將在今年增加汽車及相關消費大約2000億元。

此外，全國各省市也陸續(xù)出臺新購補貼、以舊換新和放寬限購等地方性車市激勵政策，都將對車市起到良好的拉動作用。

乘聯(lián)會方面表示，各地對于新能源車型的刺激政策無論在補貼金額還是覆蓋面上均不低于燃油車，山東、吉林相同價格檔的新能源車型可獲得比燃油車更高的補貼金額，北京、上海均出臺僅針對新能源車的以舊換新補貼，預計新能源車市場仍將保持迅猛增長。

中國汽車流通協(xié)會調研結果顯示，5月底汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)1.72，環(huán)比上月下降9.9%，終端進店客流恢復明顯，疫情期間受抑制的消費需求正在穩(wěn)步釋放。

乘聯(lián)會方面認為，6月中旬，國內乘用車總體市場折扣率約為13.3%，整體價格相比上月（12.8%）擴大。隨著消費市場回暖，廠商奮力沖擊半年銷量目標，據(jù)6月零售目標調研顯示，占總體市場約八成左右的廠商同比增長達到兩位數(shù)，初步推算本月狹義乘用車零售市場在183萬輛左右，同比增長15.5%。

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