每經(jīng)記者｜曾子建    每經(jīng)編輯｜趙云    

投基Z世代，Z哥最實(shí)在。

昨晚美股暴跌，儼然已經(jīng)跌入熊市，今天滬指也一度跌近60點(diǎn)。

美股大跌，因?yàn)槊绹?guó)5月CPI高達(dá)8.6%，通脹橫行，美聯(lián)儲(chǔ)多半又要加息，美股不焦慮才怪。但對(duì)于中國(guó)股市，我們面臨的問(wèn)題既不是通脹，也不是加息，所以Z哥一點(diǎn)也不焦慮。

果不其然，又一個(gè)“大奇跡日”出現(xiàn)了。下午滬指翻紅；港股方面，恒指和恒生科技指數(shù)也翻紅。

相比美股，近期的中國(guó)股市真的太牛了，再次成為萬(wàn)綠叢中的一抹中國(guó)紅，實(shí)在是讓人感動(dòng)。

當(dāng)然，Z哥也不是完全沒(méi)有焦慮的。我焦慮的是，油價(jià)油漲了，95號(hào)汽油進(jìn)入10元時(shí)代，如此貴的汽油價(jià)格，真的有點(diǎn)開(kāi)不起車了，這才是我最焦慮的事情。有媒體計(jì)算，如果汽車油箱50升，加滿92號(hào)油要多花約150元，加滿95號(hào)油要多花約216元……

我們向來(lái)都是精打細(xì)算，開(kāi)車更是如此。那么如何才能既省油，又不影響開(kāi)車？有媒體支招，每次加油別加滿。因?yàn)榧訚M油后，載重增加，自然會(huì)增加油耗。車輛負(fù)重每增加100公斤，油耗就會(huì)提高4.4%。

于是，又有人調(diào)侃，我如果開(kāi)車跑一圈三環(huán)路，中途還得進(jìn)“站”兩次加油，終于跑出了F1的感覺(jué)。

其實(shí)，看了今天大A股的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，Z哥覺(jué)得沒(méi)必要再為油價(jià)的飆升而焦慮了，只要買(mǎi)對(duì)了股票，必然能夠賺回更多油錢(qián)。那什么板塊能夠解決心中的焦慮？

第一，當(dāng)然是新能源板塊。

其實(shí)，油價(jià)飆升，最受益的是什么板塊，不正是新能源板塊嘛？傳統(tǒng)能源價(jià)格的大幅上漲，為新能源打開(kāi)了空間。

用電動(dòng)車替代燃油車，已經(jīng)成為汽車工業(yè)的大趨勢(shì)。而當(dāng)前，新能源車的滲透率雖然近兩年有所提升，但依然有巨大的空間?？纯葱履茉窜嚱裉斓谋憩F(xiàn)，北汽藍(lán)谷、長(zhǎng)安汽車漲停，長(zhǎng)城汽車大漲近9%。

尤其是長(zhǎng)安汽車和長(zhǎng)城汽車，兩只個(gè)股在底部明顯放量，說(shuō)明介入的資金十分踴躍。4月底以來(lái)，長(zhǎng)安汽車漲幅高達(dá)118.6%，長(zhǎng)城汽車漲幅高達(dá)95.7%

國(guó)泰君安指出，5月中國(guó)新能源汽車銷量44.7萬(wàn)輛環(huán)比增長(zhǎng)近5成，美歐市場(chǎng)逐步恢復(fù)中。預(yù)計(jì)2022年中國(guó)新能源車銷量仍有望實(shí)現(xiàn)550萬(wàn)輛，全球達(dá)到1000萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)鏈將充分受益。

對(duì)于新能源汽車板塊的投資策略，國(guó)泰君安指出，5月長(zhǎng)三角地區(qū)供應(yīng)鏈體系恢復(fù)促進(jìn)生產(chǎn)迅速提升，疊加國(guó)家和地方政府相繼出臺(tái)新能源汽車刺激政策，銷量數(shù)據(jù)如期好轉(zhuǎn)?？紤]疫情防控因素，預(yù)計(jì)新能源汽車生產(chǎn)能力將在6月大幅改善，充分釋放需求潛力。推薦：1）進(jìn)入加速期的一體化企業(yè)：比亞迪；2）盈利反轉(zhuǎn)電池環(huán)節(jié)：寧德時(shí)代、億緯鋰能、蔚藍(lán)鋰芯；3）鈉離子電池的加速產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，標(biāo)的：振華新材、鼎勝新材；4）供需緊張的隔膜環(huán)節(jié)：恩捷股份、星源材質(zhì)；5）行業(yè)技術(shù)進(jìn)步且低估值標(biāo)的：和勝股份、德新交運(yùn)、貝特瑞、中科電氣。

此外，前券商著名分析師任澤平今天也公開(kāi)表示，“當(dāng)下不投新能源，就像20年前沒(méi)買(mǎi)房”，由此而看見(jiàn)他對(duì)新能源賽道的是何等看好。

任澤平認(rèn)為，新能源汽車前景最好的是美國(guó)、中國(guó)、歐洲。比如說(shuō)，這次美國(guó)總統(tǒng)拜登推出1.8萬(wàn)億的基建計(jì)劃，其中很重要就是在新能源領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位。英國(guó)也出臺(tái)大規(guī)模新能源基建的計(jì)劃，要求大約2030-2035年禁售燃油車，全部替代新能源汽車。新能源領(lǐng)域是未來(lái)大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的至高點(diǎn)。

中國(guó)在傳統(tǒng)車的時(shí)代，無(wú)論是市場(chǎng)還是技術(shù)包括品牌，客觀來(lái)講我們和歐洲、美國(guó)、甚至日本相比還有巨大差距，但是在新能源汽車，無(wú)論是整車還有電池等核心零部件，我們是有可能實(shí)現(xiàn)換道超車的。

除了新能源賽道，還有哪些板塊，將是未來(lái)比較容易賺錢(qián)的領(lǐng)域？有人或許會(huì)說(shuō)，油價(jià)高漲，買(mǎi)石油股，比如中國(guó)石油一定能賺。

確實(shí)，今天中石油也大漲了5%，股價(jià)直逼去年9月的高點(diǎn)。今天指數(shù)能夠翻紅，中石油出力不少。

但是說(shuō)句實(shí)話，Z哥只認(rèn)沒(méi)有在中石油上賺錢(qián)的實(shí)力。中石油A股上市快15年了，真心沒(méi)有讓投資者在它身上賺多少錢(qián)。所以，也難怪頂流基金經(jīng)理沒(méi)幾個(gè)敢碰中石油的。

其實(shí)，除了新能源汽車板塊之外，光伏、風(fēng)電等可再生能源板塊也是當(dāng)下風(fēng)口。

6月1日，由國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局、財(cái)政部等九部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的 《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》。根據(jù)上述“規(guī)劃”的要求，到2025年非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到20%左右的占比。“十四五”期間，可再生能源在一次能源消費(fèi)增量中占比超過(guò)50%，可再生能源發(fā)電量增量在全社會(huì)用電量增量中的占比超過(guò)50%；風(fēng)電和太陽(yáng)能發(fā)電量實(shí)現(xiàn)翻倍。這意味著可再生能源將從原來(lái)能源電力消費(fèi)的增量補(bǔ)充，轉(zhuǎn)變?yōu)槟茉措娏οM(fèi)增量的主體。

在這個(gè)領(lǐng)域，自然還是要關(guān)注龍頭公司。比如風(fēng)電龍頭特變電工，公司積極布局規(guī)劃一批千萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)光新能源基地，、推動(dòng)一批使用綠電的、能耗水平優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)高載能項(xiàng)目落地，打造以綠色能源為主體的源網(wǎng)荷儲(chǔ)工業(yè)園區(qū)。

光伏龍頭，比如隆基綠能將投資195億元在內(nèi)蒙古投資建設(shè)單晶硅棒和切片項(xiàng)目、高效單晶電池項(xiàng)目及高效光伏組件項(xiàng)目。
晶澳科技，未來(lái)6年將投資100億元在云南曲靖市開(kāi)發(fā)和建設(shè)綠色光伏新能源基地。

合盛硅業(yè)，將投資175億元建設(shè)硅基新材料產(chǎn)業(yè)一體化項(xiàng)目等。

最后，A股今天的“中國(guó)紅”行情，讓我們?cè)俅慰吹脚Ｊ衼?lái)臨的希望。而一旦A股迎來(lái)牛市，那么還有什么行業(yè)是最值得期待的？毫無(wú)疑問(wèn)，牛市旗手券商股。

今天，券商股再次爆發(fā)，其中龍頭無(wú)疑是5天4板的光大證券，而券商股老龍頭中信建投也再次迎來(lái)漲停板。對(duì)于券商股而言，目前除了光大證券外，其他總體都還是處于低位。但是，券商股是一個(gè)極容易帶來(lái)賺錢(qián)效應(yīng)，且群眾基礎(chǔ)極好的板塊，所以短線依然還存在空間，但愿這次不會(huì)是“一日游”行情。

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