每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 范文清

3月29日晚間，比亞迪（002594.SZ）對外發(fā)布的2021年全年業(yè)績報告顯示，公司2021年實現(xiàn)營業(yè)收入約2161.42億元，同比增長38.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利約為30.45億元，同比減少28.08%。

圖片來源：比亞迪公告

目前，比亞迪旗下?lián)碛腥髽I(yè)務板塊，分別為汽車業(yè)務、手機部件及組裝業(yè)務 、二次充電電池及光伏業(yè)務。其中，汽車業(yè)務對2021年比亞迪營業(yè)收入的高增長貢獻最大。

財報顯示，2021年，比亞迪汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務的收入約1124.89億元，同比增長33.93%；手機部件、組裝及其他產(chǎn)品業(yè)務的收入約864.54億元，同比增長43.99%；二次充電電池及光伏業(yè)務的收入約164.71億元，同比增長36.27%。三大業(yè)務占比亞迪總收入的比例分別為52.04%、40%和7.62%。

得益于在新能源汽車市場的優(yōu)異表現(xiàn)，比亞迪2021年汽車銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。官方數(shù)據(jù)顯示，2021年，比亞迪全年累計銷量超74萬輛，同比增長73.34%；其中，新能源汽車累計銷售約60.38萬輛，同比增長218.3%，占比亞迪2021年全年汽車銷量約81.59%。

值得注意的是，比亞迪在國內(nèi)新能源車市的優(yōu)異表現(xiàn)使其獲得了高額財政補貼。財報顯示，2021年，比亞迪獲得新能源汽車補貼約58.67億元。

比亞迪方面表示，未來，比亞迪將通過“7+4”戰(zhàn)略推動新能源汽車的全方位拓展，將新能源汽車的應用范圍從私家車、公交車、出租車延伸到環(huán)衛(wèi)車、城市商品物流、道路客運和城市建筑物流等常規(guī)領(lǐng)域及倉儲、礦山、港口和機場等四大特殊領(lǐng)域，實現(xiàn)新能源汽車對道路交通運輸?shù)娜采w。

比亞迪方面明確，它將加速在乘用車領(lǐng)域推陳出新，不斷完善新能源汽車產(chǎn)品矩陣，并依托王朝網(wǎng)及海洋網(wǎng)等多渠道平臺提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務。

進入2022年后，比亞迪加快了旗下產(chǎn)品推出的節(jié)奏。近一個多月來，比亞迪相繼推出了比亞迪e平臺3.0首款A級潮跑SUV——元PLUS，首款插電式混合動力MPV車型——宋MAX DM-i以及比亞迪海洋網(wǎng)首款轎車——驅(qū)逐艦05三款車型。

比亞迪相關(guān)工作人員對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，2022年，比亞迪將進一步拓寬高端市場，推出高端品牌，價格區(qū)間預計在50萬~100萬元以上。

據(jù)比亞迪相關(guān)負責人介紹，未來，比亞迪汽車業(yè)務將由王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢及高端品牌四個板塊構(gòu)成。

封面圖片來源：視覺中國