每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

圖片來源：企業(yè)供圖

11月19日，在2021廣州車展上，廣汽傳祺發(fā)布了為實(shí)現(xiàn)碳中和而制定的“混動(dòng)化+智能化”雙核發(fā)展戰(zhàn)略。

事實(shí)上，在今年上海車展中，廣汽集團(tuán)就圍繞節(jié)能減排，發(fā)布了聚焦采購、生產(chǎn)、回收等方面的“GLASS綠凈計(jì)劃”。而此次發(fā)布的“混動(dòng)化+智能化”雙核發(fā)展戰(zhàn)略，可看做是身為廣汽集團(tuán)自主品牌的廣汽傳祺落實(shí)這一計(jì)劃的具體舉措。

廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽表示，在廣汽集團(tuán)實(shí)施“GLASS綠凈計(jì)劃”的背景下，廣汽傳祺計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)全系車型混動(dòng)化，2030年混動(dòng)車型銷量占比超60%，并挑戰(zhàn)2045年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

具體而言，廣汽傳祺將以當(dāng)前的廣汽鉅浪動(dòng)力系統(tǒng)為基礎(chǔ)打造兩套混動(dòng)系統(tǒng)。一套由廣汽2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)和廣汽GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)組合而成，發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率42.1%，熱效利用率高達(dá)95.5%；另一套則由廣汽第三代2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)組合而成，全新第二代GS8已率先搭載此套系統(tǒng)?；谶@兩套混動(dòng)技術(shù)，廣汽傳祺未來將加快推出其他混動(dòng)車型，包括氫能動(dòng)力產(chǎn)品。

此外，為實(shí)現(xiàn)碳中和，廣汽傳祺還計(jì)劃在工廠方面引入綠電、超級光伏發(fā)電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化和低碳化。

在智能化方面，廣汽傳祺在此次廣州車展發(fā)布了廣汽智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)搭載了華為高算力域控平臺(tái)及34個(gè)高性能傳感器，涵蓋高速、城區(qū)、泊車的點(diǎn)到點(diǎn)全場景，支持高速、城市及停車場的智能領(lǐng)航輔助，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)按照設(shè)定的導(dǎo)航路徑行駛。

值得一提的是，在“混動(dòng)化+智能化” 的新戰(zhàn)略下，廣汽傳祺發(fā)布了EMKOO概念車。廣汽傳祺方面介紹，EMKOO代表著廣汽傳祺混動(dòng)化和智能化技術(shù)路線。據(jù)悉，EMKOO量產(chǎn)版車型將于明年上市。