每經編輯｜蔡鼎

1丨全球航運業(yè)“脫碳”勢在必行

“綠色”“脫碳”成為在香港舉辦的首屆“世界航商大會”上的高頻詞。分析人士認為，構建世界航運新生態(tài)離不開綠色健康的行業(yè)環(huán)境，航運業(yè)“脫碳”勢在必行。麥格理集團大宗商品與全球市場董事總經理彼得·泰勒說，目前各項減排機制正在不斷完善，有關監(jiān)管政策也日趨收緊，而越來越多的航運終端用戶、租船人和船舶融資銀行也正加入到支持“脫碳”的隊伍中來，積極主動把握機遇。大連海事大學研究生院院長紀玉龍認為，碳排放持續(xù)增高會直接導致全球氣候變化、各種災害天氣頻發(fā)，對航運業(yè)安全和全球貿易產生不利影響。同時，隨著碳排放等相關規(guī)則的日趨成熟，航運業(yè)也無可避免地會受到相關規(guī)則的限制；如果不積極采取應對措施，必將極大地提高航運成本。（新華社）

2丨整點投資 | 歐洲主要股指集體收跌；美油跌幅擴大至3%

每經AI快訊，歐洲主要股指集體收跌，德國DAX30指數跌0.25%，英國富時100指數跌0.45%，法國CAC40指數跌0.29%，歐洲斯托克50指數跌幅.36%。

倫鎳跌破20000美元關口，日內跌超5%。

WTI原油期貨主力合約跌幅擴大至3%，報80.9美元/桶，創(chuàng)8月初以來最大跌幅。布倫特原油期貨跌約2.8%，報83.45美元/桶。

3丨全國人大常委會專題調研組建議加強六方面舉措建設種業(yè)強國

每經AI快訊，10月21日，一份提請全國人大常委會會議審議的調研報告建議，我國要進一步加強資源保護利用體系建設，增強種業(yè)科技自主創(chuàng)新能力，加大種源供應安全保障力度，建立健全商業(yè)化育種體系，完善育種創(chuàng)新支持保障政策，提升依法治種依法興種水平，推動由種業(yè)大國向種業(yè)強國轉變。（新華社）

4丨面對重倉股震蕩調整，傅鵬博、張坤、朱少醒、劉彥春都在趁機忙“撿貨”

從近期披露的上市公司三季報來看，朱少醒、傅鵬博、劉彥春、張坤等頂流基金經理們趁此機會不斷加碼“心頭好”。例如，張坤加倉平安銀行超1億股，劉彥春也繼續(xù)大手筆加倉飼料龍頭海大集團。剛剛從董承非手里接管興全趨勢投資的董理表示，未來A股更多的是結構性機會，看好三大方向：一是在我國能源結構轉型大背景下的新能源相關產業(yè)，有望成為未來三十年A股最重要的主題之一。二是涉及到吃喝玩樂等各個領域的廣義上的新興消費。三是具有技術壁壘的高端制造業(yè)。我國在過去二十年里積累了巨大的工程師紅利和成本優(yōu)勢，形成了全面、體系化的產業(yè)配套，這些都使得我國高端制造業(yè)將在世界范圍內具備更加突出的優(yōu)勢。至10月20日，韓廣哲管理的金鷹民族新興收益率高達96.07%。（上證報）

5丨10月21日要聞回顧

1，中辦、國辦印發(fā)《關于推動城鄉(xiāng)建設綠色發(fā)展的意見》。

2，發(fā)改委：引導石化化工低效產能有序退出 加大閑置產能、僵尸產能處置力度。

3，國家能源局：截至9月底全國發(fā)電裝機容量22.9億千瓦，同比增長9.4%。

4，內蒙古達來呼布鎮(zhèn)劃定為高風險地區(qū)。

5，貴州遵義發(fā)現(xiàn)3例核酸檢測陽性人員。