每經(jīng)記者 王帆    每經(jīng)編輯 文多    

9月28日~10月3日，第十三屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)航展）在廣東珠海舉行。在中國(guó)航展的主論壇——2021中國(guó)國(guó)際無(wú)人裝備大會(huì)上，中國(guó)工程院院士陳志杰發(fā)表了題為《構(gòu)建城市數(shù)字低空空域系統(tǒng)，助力新型交通模式的興起》的主題演講。

中國(guó)工程院院士陳志杰在中國(guó)航展主論壇上發(fā)表演講 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 王帆 攝

陳志杰提到，目前通航直升機(jī)擺渡是城市空中交通的主要實(shí)現(xiàn)方式，但直升機(jī)起降場(chǎng)地受限，出行靈活性大大降低，加上噪聲問(wèn)題，一定程度上會(huì)影響乘客出行的舒適性?，F(xiàn)有的通航出行方式尚未與“按需出行”、“出行即服務(wù)”等理念融合，通航產(chǎn)業(yè)在城市空中交通領(lǐng)域提供的服務(wù)未達(dá)消費(fèi)者預(yù)期。

他認(rèn)為，如今，具備自主駕駛能力的空中載人運(yùn)輸已得到驗(yàn)證并進(jìn)入規(guī)?；瘧?yīng)用，城市無(wú)人機(jī)交通模式將成為趨勢(shì)，傳統(tǒng)空中交通管理手段和通航飛行規(guī)則將不再適用于城市空中運(yùn)輸。“在適應(yīng)新型城市交通模式的過(guò)程中，數(shù)字化空域、低空智聯(lián)網(wǎng)是需要關(guān)注的兩個(gè)方面。”陳志杰說(shuō)道。

他分析道：一方面，數(shù)字化低空空域系統(tǒng)的發(fā)展可實(shí)現(xiàn)空域資源的可視化分析、容量可度量處理、運(yùn)行可計(jì)算決策，將為城市空中交通提供全新的空域資源管理保障；另一方面，低空智聯(lián)網(wǎng)基于物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能等技術(shù)，提供網(wǎng)絡(luò)化的空中交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能。

“未來(lái)，城市低空空域?qū)⒊蔀橄駠?guó)土一樣的重要資源，適應(yīng)城市先進(jìn)交通的發(fā)展，構(gòu)建新型低空空域管理模式已經(jīng)提上日程，需要我們?nèi)ヌ剿鲗?shí)踐。”陳志杰說(shuō)道。

對(duì)于下一步城市新型交通的研究重點(diǎn)，陳志杰提出要加快城市低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括城市無(wú)人機(jī)通信導(dǎo)航監(jiān)視、城市數(shù)字低空規(guī)劃與管理、國(guó)家空域分層治理建設(shè)等，同時(shí)要加快相關(guān)政策法規(guī)建設(shè)。