每日經濟新聞 2021-09-23 23:00:35
◎《方案》提出,要提升公路智慧化服務水平。推廣交通突發(fā)事件信息的精準推送和伴隨式出行服務,在團霧、冰凍多發(fā)區(qū)域研究推進車道級霧天行車誘導、消冰除雪等應用,支持重點路段全天候通行。
◎《方案》明確,要推進高速公路電子不停車收費(ETC)系統(tǒng)應用,推進與公路運行監(jiān)測等數(shù)據(jù)融合,全面提升公路信息服務水平。準確定位車輛位置,提供“一鍵式”智能應急救援服務。
每經記者|張蕊 每經編輯|陳旭
9月23日,交通運輸部印發(fā)《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案(2021—2025年)》(以下簡稱《方案》)。
《方案》指出,到2025年,我國將打造一批交通新基建重點工程,形成一批可復制推廣的應用場景,制修訂一批技術標準規(guī)范,促進交通基礎設施網與運輸服務網、信息網、能源網融合發(fā)展,精準感知、精確分析、精細管理和精心服務能力顯著增強,智能管理深度應用,一體服務廣泛覆蓋,交通基礎設施運行效率、安全水平和服務質量有效提升。
《方案》共提出了智慧公路建設行動、智慧航道建設行動、智慧港口建設行動、智慧樞紐建設行動、交通信息基礎設施建設行動、交通創(chuàng)新基礎設施建設行動以及標準規(guī)范完善行動等七項主要任務。
此前一天,9月22日召開的國務院常務會議審議通過了“十四五”新型基礎設施建設規(guī)劃,提出要穩(wěn)步發(fā)展融合基礎設施。結合推進新型城鎮(zhèn)化,推動交通、物流、能源、市政等基礎設施智慧化改造。
今年的政府工作報告也提出,繼續(xù)支持促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展的重大工程,推進“兩新一重”建設,實施一批交通、能源、水利等重大工程項目,建設信息網絡等新型基礎設施,發(fā)展現(xiàn)代物流體系。
而交通運輸是新型基礎設施與傳統(tǒng)基礎設施融合發(fā)展的重要領域,推進交通運輸領域新基建建設意義重大。
信息消費聯(lián)盟理事長項立剛對《每日經濟新聞》記者表示,新基建“新”在智能化,通過智能化能夠使整個基礎設施建設做到效率更高、能力更強、成本更低。
他舉例說,比如,軌道交通由于安裝了智能化的感應器,會使車與車之間形成一個安全區(qū)間,不會再發(fā)生追尾事故,安全性就能大大提升。
又比如,以前高速公路上發(fā)生交通事故,可能難以很快被發(fā)現(xiàn),但現(xiàn)在交通管理部門都有實時監(jiān)控的攝像頭,在哪一段道路發(fā)生事故都能被及時發(fā)現(xiàn)。
再比如,今年夏天鄭州遭遇暴雨災害時,如果隧道里安裝有智能化的感應器,一旦進水量達到一定限度,感應器就會發(fā)出語音提示,提醒駕駛人趕快撤出,那樣就能大大減少甚至不會造成傷亡。
記者注意到,本次方案的七項主要任務中,排在首位的就是智慧公路建設行動。
圖片來源:新華社
《方案》提出,要提升公路智能化管理水平。推動公路感知網絡與公路基礎設施建設養(yǎng)護工程同步規(guī)劃、同步實施,提升公路基礎設施全要素、全周期數(shù)字化水平。增強在役基礎設施檢測監(jiān)測、評估預警能力。開展對跨江跨??鐛{谷等長大橋梁結構健康的實時監(jiān)測,提升特長隧道、隧道群結構災害、機電故障、交通事故及周邊環(huán)境風險等監(jiān)測預警和應急處置技術應用水平。
同時,要建設監(jiān)測、調度、管控、應急、服務一體的智慧路網平臺,深化大數(shù)據(jù)應用,實現(xiàn)視頻監(jiān)控集成管理、事件自動識別、智能監(jiān)測與預警、分車道管控、實時交通誘導和路網協(xié)同調度等功能。
《方案》還提出,要提升公路智慧化服務水平。推廣交通突發(fā)事件信息的精準推送和伴隨式出行服務,在團霧、冰凍多發(fā)區(qū)域研究推進車道級霧天行車誘導、消冰除雪等應用,支持重點路段全天候通行。
要推進高速公路電子不停車收費(ETC)系統(tǒng)應用,推進與公路運行監(jiān)測等數(shù)據(jù)融合,全面提升公路信息服務水平。準確定位車輛位置,提供“一鍵式”智能應急救援服務。
《方案》明確,要立足京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝雙城經濟圈和海南自貿港等重點區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,依托京哈、京港澳、杭紹甬、沈海、滬昆、成渝、海南環(huán)島等國家高速公路重點路段以及京雄高速、濟青中線等城際快速通道開展智慧公路建設,提升路網運行管理水平,降低事故發(fā)生率,緩解交通擁堵,提升通行效率。
《方案》還提出要實施交通信息基礎設施建設行動。
具體而言,首先,推進綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系建設。打造綜合交通運輸“數(shù)據(jù)大腦”。建強綜合交通運輸信息平臺,增強綜合交通運輸運行動態(tài)掌控和突發(fā)事件應急指揮能力。鼓勵和支持各地交通運輸主管部門統(tǒng)籌開展綜合交通運輸信息平臺建設,加強各級綜合交通運輸信息平臺互聯(lián)互通。
其次,助力通信信息基礎設施建設。開展5G等技術在重要交通基礎設施的融合應用研究。結合5G商用部署,協(xié)同推進對高速公路重點路段、重要綜合客運樞紐、港口和物流園區(qū)的網絡覆蓋。推廣車聯(lián)網、船聯(lián)網技術應用,推動建設泛在感知、港車協(xié)同的智慧互聯(lián)港口。統(tǒng)籌利用5G、高速公路信息通信系統(tǒng)等社會和行業(yè)資源,整合建設天地一體的行業(yè)綜合信息通信網絡。
城市智行信息技術研究院院長沈立軍曾在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示,5G的應用將給交通運輸領域帶來基礎設施全面升級的契機,促使交通基礎設施的智能化全面升級。
他舉例說,比如無人駕駛以及駕駛過程中的人車交互、車輛協(xié)同及車路協(xié)同水平將大幅提升,讓人的出行更輕松、更安全,疲勞駕駛和錯誤操作等造成的交通安全事故將大幅降低,車輛的主動安全水平大幅提升。
《方案》還提出,要深化交通運輸領域北斗系統(tǒng)高精度導航與位置服務應用,建設北斗全球海上遇險與安全支持系統(tǒng),深化北斗全球航運示范應用,完善北斗兼容的全球中軌衛(wèi)星搜救地面支持系統(tǒng)。
此外,還要加強網絡安全保護。嚴格落實等級保護制度,加強關鍵信息基礎設施保護,強化態(tài)勢感知能力建設,保障數(shù)據(jù)共享安全可控。建立健全數(shù)據(jù)安全保護制度,加強基礎設施數(shù)據(jù)全生命周期管理和分級分類保護,落實數(shù)據(jù)容災備份措施。推進商用密碼技術應用。
封面圖片來源:新華社
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