從年初的10萬元每噸到如今的40萬元每噸，盡管價格在半年內(nèi)已經(jīng)漲了3倍，六氟磷酸鋰(LiPF6)的短缺仍未有好轉(zhuǎn)的跡象，并已成為動力電池企業(yè)生產(chǎn)的一大障礙。六氟磷酸鋰是電解液的核心材料，在電解液成本中占比約40%。

“肯定買不到，現(xiàn)在不完全是價格的問題了，是拿著錢也買不到貨。”8月4日，深圳坪山一家動力電池企業(yè)的運營總監(jiān)向上證報記者介紹。據(jù)了解，當(dāng)天，該公司召開專題會討論電解液的供應(yīng)問題。

“供應(yīng)緊張的情況仍將持續(xù)一段時間。”一位接受采訪的券商研究員向上證報記者分析，整個上半年，六氟磷酸鋰和添加劑VC的供應(yīng)緊張成為電解液的產(chǎn)能釋放的主要瓶頸。盡管各主要供應(yīng)商都在增產(chǎn)擴產(chǎn)，但由于技術(shù)壁壘和環(huán)保要求，六氟磷酸鋰和VC大約有一年左右投產(chǎn)周期滯后，預(yù)計電解液的供應(yīng)緊平衡狀態(tài)將會一直持續(xù)至明年。（上海證券報）