每經(jīng)記者 舒冬妮    每經(jīng)編輯 張海妮    

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 舒冬妮 攝 

盡管烈日當(dāng)頭，但上海影城第三放映廳座無(wú)虛席，離會(huì)議開(kāi)始還有近二十分鐘，前五排已經(jīng)找不到空位。

6月22日下午，上海機(jī)場(chǎng)（600009，SH）2020年年度股東大會(huì)在滬召開(kāi)，資產(chǎn)重組的消息在股東大會(huì)召開(kāi)數(shù)天前公布，時(shí)隔十五年，整體上市的承諾有了真正進(jìn)展，毋庸置疑，重大資產(chǎn)重組相關(guān)問(wèn)題成為與會(huì)股東的關(guān)注重點(diǎn)。

投資者翹首以盼，靴子落地?zé)o疑是重大利好，但由于疫情這個(gè)變量，這場(chǎng)重組是否是利好被畫(huà)上了問(wèn)號(hào)。“我們認(rèn)為應(yīng)該是利好的，當(dāng)然具體的數(shù)字還是要看公告，要看最終的評(píng)估數(shù)據(jù)。”董事長(zhǎng)莘澍鈞在會(huì)上如此回應(yīng)。

公司股票將如期復(fù)牌

上海機(jī)場(chǎng)還在停牌，股吧里的輿論正兩極分化。

“開(kāi)盤(pán)至少3個(gè)漲停板！”“大漲30個(gè)漲停”“開(kāi)盤(pán)必然漲停”“沒(méi)有5個(gè)漲停板不出”“注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，是為了防止ST，大利好，加倉(cāng)干”“重組畢竟減少了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，有利于公司發(fā)展”“這次重組之后上海機(jī)場(chǎng)將處于壟斷地位，免稅協(xié)議的影響也會(huì)漸漸變?nèi)?rdquo;……

“再來(lái)兩個(gè)跌停我上車(chē)”“我不是很看好，因?yàn)楣粳F(xiàn)在缺錢(qián)，比任何時(shí)候都缺錢(qián)”“目前，上海機(jī)場(chǎng)超跌的原因仍然還是海外疫情，這個(gè)主要矛盾依舊存在，一旦疫情控制，海外客流恢復(fù)，上機(jī)的估值必定向上修正”“一個(gè)浦東機(jī)場(chǎng)虧還不夠，現(xiàn)在二個(gè)機(jī)場(chǎng)一起虧”“跌停概率很大”……

唱多和唱空、漲停和跌停的兩個(gè)極端預(yù)言，同時(shí)出現(xiàn)在上海機(jī)場(chǎng)的股吧。

6月9日晚，上海機(jī)場(chǎng)發(fā)布公告，公司正在籌劃以發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)方式購(gòu)買(mǎi)上海機(jī)場(chǎng)(集團(tuán))有限公司持有的上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司100%股權(quán)、上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)物流發(fā)展有限公司100%股權(quán)及上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)第四跑道相關(guān)資產(chǎn)。同時(shí)，公司擬非公開(kāi)發(fā)行股份募集配套資金。

公告還顯示，上海機(jī)場(chǎng)自2021年6月10日（星期四）起停牌，停牌時(shí)間不超過(guò)10個(gè)交易日。

不超過(guò)10個(gè)交易日的停牌，對(duì)于投資者依舊顯得漫長(zhǎng)，隨著公告的復(fù)牌日期不斷臨近，大家最關(guān)心的問(wèn)題，變成了“上海機(jī)場(chǎng)能否順利完成重組，能否如期復(fù)牌”。

6月22日下午，在2020年年度股東大會(huì)上，董事長(zhǎng)莘澍鈞回應(yīng)：“不會(huì)延期，會(huì)按照停牌不超過(guò)10個(gè)交易日的時(shí)間節(jié)點(diǎn)復(fù)牌，重組進(jìn)程也會(huì)按照證監(jiān)會(huì)要求進(jìn)行。”

現(xiàn)在重組是因?yàn)闀r(shí)機(jī)成熟了

為什么是現(xiàn)在？莘澍鈞也介紹了這次資產(chǎn)重組的相關(guān)背景，莘澍鈞表示，一方面是為了兌現(xiàn)歷史承諾，現(xiàn)在時(shí)機(jī)成熟了；另一方面，是為了抓住機(jī)遇，謀劃新的發(fā)展格局。

“目前我國(guó)正在進(jìn)入航空強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略機(jī)遇期，上海機(jī)場(chǎng)也承擔(dān)著上海航運(yùn)中心的建設(shè)，落實(shí)長(zhǎng)三角一體化的國(guó)家戰(zhàn)略，也是帶動(dòng)長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群發(fā)展的重任，這都是上海機(jī)場(chǎng)應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，需要我們進(jìn)一步提升上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空樞紐的整體競(jìng)爭(zhēng)力。”莘澍鈞說(shuō)。

莘澍鈞還介紹道，上海機(jī)場(chǎng)重組后，將會(huì)整合資源一體化，統(tǒng)一調(diào)配，在一個(gè)平臺(tái)統(tǒng)籌上海地區(qū)客運(yùn)發(fā)展資源，優(yōu)化航空資源調(diào)配，進(jìn)一步提升主業(yè)發(fā)展動(dòng)力，帶動(dòng)非航經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的提升，增強(qiáng)航空樞紐的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

莘澍鈞表示，疫情之下，上海機(jī)場(chǎng)國(guó)際旅客吞吐量確實(shí)出現(xiàn)了斷崖式下滑，經(jīng)營(yíng)效益嚴(yán)重受挫，相比之下，虹橋機(jī)場(chǎng)恢復(fù)得比較快，已經(jīng)基本恢復(fù)了正常運(yùn)營(yíng)，效率也在逐步回升。另外疫情下受影響較小的貨運(yùn)，其盈利能力也在持續(xù)提升，注入這些資產(chǎn)，能提高上市公司的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

對(duì)于之前掀起軒然大波的“免稅補(bǔ)充協(xié)議”，莘澍鈞也再次提到，疫情下人們的消費(fèi)習(xí)慣正在發(fā)生變化，免稅市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局也在發(fā)生變化。莘澍鈞稱(chēng)，因?yàn)樾蝿?shì)變了，上海機(jī)場(chǎng)也需要在策略上進(jìn)行相應(yīng)的變化。

“我們補(bǔ)充協(xié)議談判是按照原來(lái)協(xié)議條款要求來(lái)進(jìn)行的，（關(guān)于）協(xié)議的內(nèi)容，大家一定要相信我們董事會(huì)是經(jīng)過(guò)研判及綜合各個(gè)方面風(fēng)險(xiǎn)因素后審慎作出的決定，也是符合長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，有利于我們發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的舉措。”莘澍鈞說(shuō)。

此外，莘澍鈞在會(huì)上也分享了上海機(jī)場(chǎng)未來(lái)四個(gè)方面的工作計(jì)劃：

第一，公司已經(jīng)到了必須要改革創(chuàng)新的發(fā)展階段，除了日常運(yùn)營(yíng)安全工作外，必須充分利用新技術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，以“十四五”規(guī)劃為契機(jī)，在充分評(píng)估行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)前提下，把握政策機(jī)遇，先行布局，抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)，包括這次重組，也是先行布局的舉措。

第二，“對(duì)于未來(lái)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建，也是我們未來(lái)可能要實(shí)施的方向，并且我們還提到了要發(fā)展貨運(yùn)，因?yàn)樨涍\(yùn)良好的發(fā)展前景大家也是有目共睹，同時(shí)我們也會(huì)加強(qiáng)與臨港新片區(qū)的融合，接下來(lái)我們會(huì)尋找新的發(fā)展機(jī)遇。”

第三，積極拓展航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展渠道，拉長(zhǎng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，不斷轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式，尋求新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)，比如說(shuō)會(huì)跟一線品牌和相關(guān)運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行合作，開(kāi)展主題營(yíng)銷(xiāo)，也會(huì)拓展線上商城，包括預(yù)約點(diǎn)餐、預(yù)約取貨等一系列改革都會(huì)在未來(lái)實(shí)施。

第四，積極降本增效，在保證安全運(yùn)行的前提下，嚴(yán)格控制預(yù)算，嚴(yán)格壓縮辦公經(jīng)費(fèi)以及運(yùn)營(yíng)成本，莘澍鈞稱(chēng)有些措施已初見(jiàn)成效。

重組是利好還是利空？

上海機(jī)場(chǎng)在2020年年報(bào)中寫(xiě)道，據(jù)國(guó)際航協(xié)預(yù)測(cè)，到2024年國(guó)際航空運(yùn)輸量才能恢復(fù)到疫情以前的水平，全球航空市場(chǎng)受疫情影響將深刻改變，疫情對(duì)機(jī)場(chǎng)傳統(tǒng)流量經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也產(chǎn)生了巨大影響，公司經(jīng)營(yíng)壓力進(jìn)一步加大。

回到最初的問(wèn)題，上海機(jī)場(chǎng)這次資產(chǎn)重組到底是利空還是利好？一位自稱(chēng)持股超過(guò)5年且持股數(shù)過(guò)萬(wàn)的投資者在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)也多次追問(wèn)。

“公司要付出大概多少資金才能完成重組？大概需要多少年？對(duì)上市公司的利潤(rùn)是增加還是減少？”投資者問(wèn)。

“這些工作都還在開(kāi)展過(guò)程中，請(qǐng)密切關(guān)注我們的公告，包括盈利等情況，都會(huì)在公告中公告。”莘澍鈞說(shuō)。

“虹橋機(jī)場(chǎng)的這些資產(chǎn)你們肯定計(jì)算過(guò)，利潤(rùn)能有多少，我想你們都已經(jīng)評(píng)估過(guò)……”該投資者追問(wèn)。

“因?yàn)檫€在評(píng)估過(guò)程中，這個(gè)數(shù)字沒(méi)法回答。”莘澍鈞答道。

“這三塊資產(chǎn)能給上市公司帶來(lái)利潤(rùn)，是不是這個(gè)意思？”該投資者繼續(xù)問(wèn)道。

“我們認(rèn)為應(yīng)該是利好的，當(dāng)然具體的數(shù)字還是要看公告，要看最終的評(píng)估數(shù)據(jù)。”莘澍鈞說(shuō)。

“所以總的來(lái)說(shuō)應(yīng)該是利好，是不是？”該投資者最后問(wèn)道。

“你的這個(gè)問(wèn)題，我說(shuō)了對(duì)大家不公平，其實(shí)不能回答。我們把情況說(shuō)明清楚，判斷還是由你們自己判斷。”莘澍鈞答道。

到底是利好還是利空？一來(lái)一回間，受限于信披等要求，莘澍鈞顯然也無(wú)法給出明確的答案。

再過(guò)兩天，6月24日為停牌不超過(guò)10個(gè)交易日的最后期限，按照公告，上海機(jī)場(chǎng)將復(fù)牌。