每經(jīng)記者｜任鋼    每經(jīng)編輯｜畢華章

陜西板塊仍然在下行通道，上上周總市值縮水172億，上周又繼續(xù)縮水了102億，與隔壁河南板塊差距日漸明顯。

即使上周陜西大“白馬”隆基股份市值上漲61億，航發(fā)動力縮水59億，一下就抵消掉了。

單看個股，上周漲幅前十的股票中，沒有一家上漲幅度超過10%，但跌幅前十中，如派瑞股份、寶光股份跌幅都超過了10%。

值得注意的是，*ST秦機(jī)在時隔3年后終于迎來機(jī)構(gòu)調(diào)研，粉巷財經(jīng)（ID：nbdfxcj）查了一下，*ST秦機(jī)上次有機(jī)構(gòu)調(diào)研還是2018年。

具體情況，進(jìn)入本期巷觀陜股。

先看融資資金，4月第3周，陜西板塊融資凈買入總額為3.33億元。融資凈買入最多的陜股是隆基股份，金額是2.75億元。其次是中航西飛（5865.62萬元）和航發(fā)動力（5585.12萬元）。

機(jī)構(gòu)調(diào)研方面，4月第3周， 8家機(jī)構(gòu)到訪*ST秦機(jī)。需要說明的是，這次調(diào)研發(fā)生在*ST秦機(jī)的業(yè)績說明會期間，且不在*ST秦機(jī)總部，但標(biāo)志意義明顯。

上一次*ST秦機(jī)有機(jī)構(gòu)調(diào)研還是在2018年，規(guī)模也很小。時隔三年后，*ST秦機(jī)終于再次迎來機(jī)構(gòu)調(diào)研。值得注意的是，過去一年，法士特入主、推進(jìn)定增計劃、剝離虧損企業(yè)……原本“披星戴帽”的*ST秦機(jī)頻頻曝出重磅動作。

年報顯示，*ST秦機(jī)2020年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入40.95億元，同比增長29.39%；凈利潤1.53億元，同比扭虧為盈。

接下來，其將向深交所申請撤銷退市風(fēng)險警示。原本在退市邊緣的企業(yè)被救了回來，自然也獲得了機(jī)構(gòu)關(guān)注。

主力資金方面，4月第3周，隆基股份凈買入額居首位（ 7.61億元），其次是西部材料（5672.36萬元）和建設(shè)機(jī)械（4882.75萬元）。

西部超導(dǎo)同時被主力資金、北向資金、融資資金看好。隆基股份、中航西飛均被主力資金、融資資金看好。

綜合來看，陜股中有科研實(shí)力和技術(shù)優(yōu)勢的個股，一直是被各路資金重點(diǎn)關(guān)注的對象，如西部超導(dǎo)這樣背靠研究所，掌握核心技術(shù)的公司，普遍被看好。不久前，西部超導(dǎo)發(fā)布年報，去年歸屬于上市公司股東的凈利潤約3.71億元，同比大漲134.31%。中航證券等多家券商給出了買入評級。

截至4月18日，陜西板塊市值最大的仍是隆基股份，市值最小的是博通股份。上周市值增長最多的是隆基股份，增長61.09億元；市值縮水最多的是航發(fā)動力，縮水59.44億元。

相比前一周，上周陜西煤業(yè)名次前進(jìn)1位，排名第2。

漲跌幅方面，截至4月18日，陜西板塊市值與前一周相比，區(qū)間漲幅為-0.82%（加權(quán)平均值），漲幅排名全國第18位。

從圖中看到，漲幅最大的是西安旅游，上漲幅度為9.12%。漲幅居前公司行業(yè)主要集中在機(jī)械設(shè)備、休閑服務(wù)、傳媒。

西安旅游排在漲幅榜第一倒是有些出人預(yù)料，畢竟本月12日，公司剛剛放出利空消息，預(yù)計2021年第一季度歸屬于上市公司股東的凈虧損1190萬元~1650萬元，同比下降0.55%~39.42%。

但整個旅游板塊受“五一”黃金周以及攜程集團(tuán)在港上市的影響，整體飄紅。

從圖中看到，有2家公司跌幅超過10%，跌幅最大的是派瑞股份，下跌幅度為11.76%。跌幅居前公司行業(yè)主要集中在電子、化工、國防軍工。

消息面來看，派瑞股份4月11日晚間發(fā)布公告稱，持西安派瑞功率半導(dǎo)體變流技術(shù)股份有限公司股份約2046萬股（占公司總股本比例約為6.40%）的股東北京礱淬資本管理中心（有限合伙）計劃在本公告披露之日起15個交易日后的6個月內(nèi)，以集中競價、大宗交易等一種或多種法律法規(guī)允許的方式減持公司股份累計不超過約2045萬股（占公司總股本比例約為6.39%）。

只留1萬股，相當(dāng)于完全退出了。而且，在5月7日，派瑞股份還將有1.04億股限售解禁，占總市值比例32.65%，涉及金額14.12億元。

要說利空的話，就是這個了。

機(jī)構(gòu)調(diào)研數(shù)據(jù)來源：Wind

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封面圖片來源：攝圖網(wǎng)