每日經(jīng)濟新聞 2020-12-31 17:56:39
接下來,美的暖通與樓宇事業(yè)部會“兩條腿走路”,一邊繼續(xù)把菱王電梯做大做強,同時從品牌和技術(shù)的角度考慮,有了電梯行業(yè)經(jīng)驗后,美的也不排除還會進行更多并購。
每經(jīng)記者 陳鵬麗 每經(jīng)編輯 梁梟
在2020年倒數(shù)第二天,美的集團(000333,SZ)正式對外公布了重新規(guī)劃整體業(yè)務架構(gòu)、升級戰(zhàn)略主軸的消息。
據(jù)了解,美的集團將整體業(yè)務架構(gòu)從原來的四大板塊調(diào)整為全新五大業(yè)務板塊,分別為:智能家居事業(yè)群、機電事業(yè)群、暖通與樓宇事業(yè)部、機器人與自動化事業(yè)部和數(shù)字化創(chuàng)新業(yè)務。與此同時,美的集團的戰(zhàn)略主軸也升級為:科技領先、用戶直達、數(shù)智驅(qū)動和全球美的。這也是美的集團10年后再次升級戰(zhàn)略主軸。
2020年是美的集團快速調(diào)整和變革的一年,也同樣是旗下美的中央空調(diào)事業(yè)部重大轉(zhuǎn)型變革的一年。11月,美的中央空調(diào)事業(yè)部正式更名為“暖通與樓宇事業(yè)部”。12月,美的集團宣布控股式收購菱王電梯有限公司(以下簡稱菱王電梯),進軍電梯領域。
12月30日下午,美的暖通與樓宇事業(yè)部總裁管金偉接受《每日經(jīng)濟新聞》記者專訪時表示,美的前期拜訪和考察了很多電梯公司,包括外資、內(nèi)資。選擇并購菱王電梯更多是考慮了兼并整合的難易。此外,目前中國電梯市場份額還是外資主導,美的進入是看中了國產(chǎn)替代的機遇。未來美的在做大做強菱王品牌的基礎上,也不排除有更多的并購動作。
記者了解到,今年,美的暖通與樓宇事業(yè)部經(jīng)歷了不少調(diào)整與轉(zhuǎn)型。今年7月,美的中央空調(diào)事業(yè)部(暖通與樓宇事業(yè)部的前身)就宣布了重大戰(zhàn)略調(diào)整,剝離to C業(yè)務,專注to B工程業(yè)態(tài)。
管金偉在接受記者專訪時表示,之所以剝離to C業(yè)態(tài),主要是考慮到,隨著大平層和別墅越來越多,家用中央空調(diào)越來越家電化,渠道也從專業(yè)走向零售。“從客戶特征和渠道專業(yè)性考慮,術(shù)業(yè)有專攻,我們就把零售業(yè)務劃給了智能家居事業(yè)群。做了這個調(diào)整后,我們就開始考慮to B業(yè)務怎么拓展,于是有了‘暖通與樓宇’這個概念。”
據(jù)管金偉透露,今年8月底,美的還在佛山投資5億元成立廣東美控智慧建筑有限公司;10月在重慶再投資5億元成立美通能源科技(重慶)有限公司。近期,美的還準備在上海成立樓宇科技研究院。“(我們)想把樓宇這塊業(yè)務的框架搭建起來。”
美的暖通與樓宇事業(yè)部總裁管金偉
圖片來源:每經(jīng)記者 陳鵬麗 攝
今年11月,美的中央空調(diào)事業(yè)部正式更名。12月,美的集團宣布并購菱王電梯部分股權(quán),實現(xiàn)對后者控股,這項兼并主要是由美的暖通與樓宇事業(yè)部主導完成。記者獲悉,菱王電梯的年營收是十幾億元規(guī)模,在國產(chǎn)電梯品牌中排名前列。
為何選擇一個國產(chǎn)電梯品牌來切入電梯市場?管金偉表示,其實公司前期拜訪和考察了不少內(nèi)外資電梯企業(yè)。但進軍電梯對于美的來說是跨界多元化,如果美的一開始就考慮體量大的外資品牌標的,對美的而言也存在一定經(jīng)營壓力。選擇菱王電梯,一方面是因為菱王電梯有自身非常強的特色,貨梯已經(jīng)做到全行業(yè)領先;另一方面,菱王電梯與美的集團不僅物理距離較近、企業(yè)文化也相似,這樣一來,兼并整合的難度就大大下降。“其實要收購一家企業(yè)很簡單,但如何真正整合好,才是最難的事情。”
管金偉還告訴記者,接下來,美的暖通與樓宇事業(yè)部會“兩條腿走路”,一邊繼續(xù)把菱王電梯做大做強,同時從品牌和技術(shù)的角度考慮,有了電梯行業(yè)經(jīng)驗后,美的也不排除還會進行更多并購。
管金偉在接受專訪時表示,目前國內(nèi)電梯市場60%~70%的份額被外資品牌占據(jù)。但他相信,在外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)、國產(chǎn)替代的大背景下,電梯行業(yè)的格局會迎來變化。
《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到,2020年,中車、碧桂園、美的集團等巨頭紛紛宣布進軍電梯行業(yè)。今年7月,碧桂園旗下廣東博智林機器人有限公司在佛山成立廣東博安電梯有限公司;9月,中車城市交通有限公司(以下簡稱中車交通)宣布下屬企業(yè)上海中振交通裝備有限公司收購西尼機電(杭州)有限公司(前稱西尼電梯)65%股權(quán)。實際上,2019年年初,中車交通就已宣布與申龍電梯完成了產(chǎn)業(yè)重組。
隨著巨頭紛紛進入,國內(nèi)電梯市場格局有望迎來變化。
美的集團暖通與樓宇事業(yè)部國內(nèi)營銷公司副總經(jīng)理薛偉光提到一組數(shù)據(jù):當前中國電梯年產(chǎn)量是98萬臺,約占世界的65%;中國電梯制造企業(yè)約700家,其中90%企業(yè)年產(chǎn)量在1000臺以內(nèi)。
管金偉也告訴記者,“中國有將近800家電梯廠商,基本上都是中小企業(yè)。美的這樣的巨頭進入電梯行業(yè),對行業(yè)會帶來非常大的促進作用。”
“10年前,中央空調(diào)的行業(yè)格局跟今天的電梯是一模一樣,國產(chǎn)品牌電梯普遍存在進不了高端樓宇、高端房地產(chǎn)的現(xiàn)狀。但是我們判斷,可能5~10年之后,電梯行業(yè)的中資和外資市場份額會倒過來。”管金偉向記者表示。
據(jù)管金偉介紹,在美的暖通與樓宇事業(yè)部內(nèi),中央空調(diào)目前仍是“主力”業(yè)務,收入占整個事業(yè)部80%左右。此外,樓宇自控軟硬件業(yè)務今年合同金額在3億元左右。未來事業(yè)部還計劃進軍樓宇消防、安防領域。“正是因為有了中央空調(diào)這個主業(yè),它產(chǎn)生的現(xiàn)金流能夠支持我們有更多資源去做更多兼并收購和培育新的產(chǎn)業(yè)。”
“中央空調(diào)整體市場規(guī)模在900億元左右,但電梯市場規(guī)模是3000億元,消防與安防又是一個千億級別市場。美國的江森、開利,歐洲的西門子、日本三菱等企業(yè),他們都有一個樓宇事業(yè)部。他們曾經(jīng)走過的路,有些我們是可以借鑒的。”管金偉說道。
封面圖片來源:每經(jīng)記者 陳鵬麗 攝
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