每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 孫磊

8月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)最大的看點(diǎn)是，五菱宏光MINI EV批發(fā)量力壓特斯拉Model 3，成為當(dāng)月新能源批發(fā)量冠軍車型。在此之前，Model 3已連續(xù)多月稱霸中國(guó)新能源車市場(chǎng)。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月，五菱宏光MINI EV批發(fā)量為1.5萬(wàn)輛，特斯拉Model 3批發(fā)量為1.18萬(wàn)輛。有觀點(diǎn)認(rèn)為，上市一個(gè)月，五菱宏光MINI EV的批發(fā)量就能輕松超過(guò)特斯拉Model 3，很大程度上是依靠定價(jià)低的優(yōu)勢(shì)。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

據(jù)了解，7月底上市的五菱宏光MINI EV起售價(jià)為2.88萬(wàn)元，與國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3起售價(jià)為29.18萬(wàn)元（補(bǔ)貼前）相比，不到后者的十分之一。

“MINI EV銷量的快速增長(zhǎng)，的確有它的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，可以吸引更多的普通消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，五菱宏光MINI EV抓住了縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)需求。

今年以來(lái)，相關(guān)部門(mén)加大了對(duì)新能源汽車下鄉(xiāng)的支持力度。9月1日，中汽協(xié)發(fā)布的第二批新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的企業(yè)和車型名單中，上汽通用五菱、比亞迪、長(zhǎng)安汽車等品牌車型入選。在此前中汽協(xié)已經(jīng)公布的第一批名單中，五菱宏光MINI EV等多款新能源車型上榜。

值得注意的是，在8月新能源汽車單車銷量榜單中，同樣為微型電動(dòng)車的歐拉黑貓、奇瑞eQ分別位列第四和第五名，銷量分別為3748輛和3307輛。“奇瑞eQ、歐拉黑貓等微型車與MINI EV相比價(jià)格較高，主要面向城市用戶。”崔東樹(shù)認(rèn)為，接下來(lái)A00級(jí)純電動(dòng)汽車銷量將繼續(xù)走高，并有可能成為國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的一種常態(tài)。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，8月我國(guó)新能源乘用車批發(fā)銷量已經(jīng)突破10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.7%，環(huán)比增長(zhǎng)23.9%。其中，純電動(dòng)汽車仍是我國(guó)新能源汽車銷量增長(zhǎng)的“主力軍”，批發(fā)銷量為8.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%。而A00級(jí)純電動(dòng)汽車8月市場(chǎng)份額已經(jīng)占到純電動(dòng)車總量的31%，達(dá)2.5萬(wàn)輛。

除了A00級(jí)純電動(dòng)汽車依靠性價(jià)比優(yōu)勢(shì)與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)外，自主品牌在新能源車領(lǐng)域的高端化突破也已不容忽視。如，榮威MarvelX、蔚來(lái)ES6、理想ONE等車型的表現(xiàn)也比較強(qiáng)勢(shì)。8月新能源汽車單車銷量榜單中，蔚來(lái)ES6排名第六，銷量為2840輛；理想ONE排名第7，銷量為2711輛。

乘聯(lián)會(huì)方面認(rèn)為，由于國(guó)際傳統(tǒng)車企電動(dòng)化發(fā)展速度較慢，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)新品投放緩慢，國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)價(jià)格體系有巨大的空白區(qū)間，自主新勢(shì)力抓住高端價(jià)格的空白地帶，已有較好的客戶認(rèn)可。

而隨著北京面向“無(wú)車家庭”一次性增發(fā)2萬(wàn)個(gè)新能源小客車指標(biāo)入圍名單的公布，接下來(lái)的購(gòu)車潮有望進(jìn)一步刺激新能源市場(chǎng)繼續(xù)回暖。