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據路透中文網報道，日產汽車前董事長戈恩在19日出版的報紙采訪中抨擊老東家，稱雷諾汽車和日產汽車的業(yè)績“可悲”，而這主要源于它們缺乏聯合領導，而非新冠疫情。

據報道，戈恩在接受法國《巴黎人報》采訪時稱，“這個聯盟存在市場信心問題。我個人認為，日產和雷諾的業(yè)績可悲。這兩家公司各自關注自身， 它們之間不再有真正的管理相融，而是互不信任的疏遠。”

該報道指出，戈恩以2018年11月至2020年6月期間的股價表現作比較，期間競爭對手通用汽車和豐田汽車的股價分別跌了12%和15%，而日產和雷諾股價卻分別重挫55%和70%。戈恩表示，“所有這些廠商都面臨相同的新冠危機，但雷諾和日產所受打擊遠甚于其他家。”

此外，據《歐洲時報》報道，雷諾公司2019年凈虧損達1.41億歐元，主要原因是全球范圍的銷量下降和運營利潤下降。另據日本共同社報道，日產汽車公司發(fā)布的2019財年(2019年4月至2020年3月)合并財報顯示，公司的凈利潤為虧損6712億日元，為近11年來首次出現年度虧損，其上財年為盈利3191億日元。

公開資料顯示，日產前董事長卡洛斯·戈恩現年65歲，黎巴嫩裔，有巴西、法國和黎巴嫩國籍。2018年11月，因涉嫌瞞報巨額個人收入以及挪用公司資金用于私人支出等經濟問題，戈恩在日本被捕。戈恩本人否認全部指控。

2019年4月，戈恩再度被捕。之后法院同意戈恩保釋，但要求其不得離開日本。2019年底，戈恩上演“跨國逃亡”，成功逃至黎巴嫩貝魯特。2020年1月，日本對戈恩發(fā)出新逮捕令。

路透中文網指出，戈恩1月在黎巴嫩接受了問話，表示將完全配合黎巴嫩的司法程序，至于日本和黎巴嫩當局之間將有什么樣的合作目前還不明朗。法國檢方也加快了對戈恩涉嫌挪用雷諾資金的調查，并于7月13日傳喚他，但戈恩并未到場。

據報道，戈恩解釋稱，他的護照不在自己手里。他說：“我也希望確定我的安全有保障，確保能有行動自由。”