每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

“現(xiàn)在4S店的投入產(chǎn)出比變得很差，為什么汽車不可以像家電一樣，把銷售和服務(wù)做得更專業(yè)化？”6月16日，上汽通用五菱副總經(jīng)理兼技術(shù)中心總經(jīng)理練朝春在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

或許正是基于這樣的思考，新寶駿、蘇寧以及博泰宣布形成三方戰(zhàn)略聯(lián)盟。目前，南京首家新寶駿智慧空間已經(jīng)正式亮相，E300智能純電動(dòng)汽車作為智能大家電進(jìn)駐蘇寧線上線下平臺(tái)。這也意味著新寶駿開(kāi)始試水智能汽車“智慧零售”，通過(guò)線上線下相結(jié)合，來(lái)實(shí)現(xiàn)品牌宣傳并提升銷量。

“但我們跟蘇寧的合作不僅僅基于這樣的目的，不是只為了在線上引流和促進(jìn)銷售。”練朝春表示，雙方合作首先聚焦在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品融合方面。

據(jù)了解，新寶駿E300只是雙方合作第一步。未來(lái)，新寶駿會(huì)通過(guò)蘇寧各平臺(tái)對(duì)消費(fèi)者的洞察、積累的消費(fèi)數(shù)據(jù)以及對(duì)市場(chǎng)零售的理解，共同去研發(fā)推出新產(chǎn)品。“新寶駿在5G、網(wǎng)聯(lián)、無(wú)人駕駛方面有所布局，蘇寧則有生態(tài)、智能家電等領(lǐng)域的積累。未來(lái)我們會(huì)推出基于新寶駿的移動(dòng)智能空間跟蘇寧智能家居聯(lián)合的智能產(chǎn)品出來(lái)。”練朝春說(shuō)。

練朝春認(rèn)為，隨著5G時(shí)代的到來(lái)和智能汽車的普及，汽車將擁有更多想象空間。新寶駿與蘇寧要不斷探索新的可能性，雙方的合作要上升至業(yè)態(tài)融合和大數(shù)據(jù)用戶服務(wù)層面。“眼下，互聯(lián)網(wǎng)公司都在布局汽車業(yè)務(wù)，但似乎沒(méi)有找到汽車未來(lái)的真正方向。新寶駿跟蘇寧的合作就是去探索內(nèi)容的變化，其中生態(tài)的變化才是最根本的。”練朝春說(shuō)。

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新寶駿與蘇寧的合作并不令人意外。作為上汽通用五菱去年4月才推出的新品牌，練朝春認(rèn)為新寶駿在推出之初就要去探索和思考的是“未來(lái)的汽車業(yè)態(tài)到底是什么樣的？”基于此，新寶駿將自己定位為“智能汽車先導(dǎo)者”，這意味著其將以智能化特點(diǎn)吸引用戶，并切割汽車市場(chǎng)蛋糕。

“智能網(wǎng)聯(lián)不只給汽車帶來(lái)傳感器和硬件基礎(chǔ)方面的變化，未來(lái)更多的改變是在軟件和內(nèi)容上的變化。這也是新寶駿提出跨界融合的原因，我們要跳出汽車本身，跟擁有更大生態(tài)圈的企業(yè)進(jìn)行合作。”練朝春認(rèn)為電子類的產(chǎn)品發(fā)展已經(jīng)給汽車的未來(lái)指明了方向，汽車要與合作伙伴一起研究未來(lái)的產(chǎn)品形態(tài)、商業(yè)模式、未來(lái)生態(tài)。

與蘇寧簽約之前，新寶駿也與其他企業(yè)有過(guò)多次跨界合作。比如，新寶駿與華為聯(lián)合推出了首發(fā)量產(chǎn)的搭載華為Hicar智能汽車、與小米合作使得新寶駿語(yǔ)音可喚醒打通小米所有的AIOP的設(shè)備。據(jù)了解，未來(lái)幾個(gè)月，新寶駿會(huì)推出全新產(chǎn)品，練朝春透露，產(chǎn)品定位會(huì)類似手機(jī)，可以承擔(dān)行駛功能，也是移動(dòng)的智能空間和能源。