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三英戰(zhàn)呂布!小鵬汽車亮底牌叫板特斯拉 不評(píng)論IPO傳言

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2020-06-15 18:03:27

每經(jīng)記者 趙成    每經(jīng)編輯 張北    

5月特斯拉在華銷量再度突破1萬輛,這讓造車新勢(shì)力們壓力陡增。

就在特斯拉5月銷量公布的前一晚,何小鵬發(fā)布一條微博,配圖是他與蔚來汽車CEO李斌、理想汽車CEO李想的合照,與之并列的,是一張漫威三大英雄的合影和三英戰(zhàn)呂布的漫畫。對(duì)此,不少網(wǎng)友認(rèn)為,圖中的呂布應(yīng)該是在暗指特斯拉。

圖片來源:微博

“看到特斯拉的銷量是非常開心的,因?yàn)檫@意味著如果我們?cè)賵?jiān)持五年,也可以發(fā)生非常大的變化,特斯拉給了我們這個(gè)后勁,品牌需要厚積薄發(fā),技術(shù)也需要厚積薄發(fā),銷售的渠道也需要。”何小鵬此前在接受媒體采訪時(shí)曾如此表示。

事實(shí)上,以小鵬汽車為代表的造車新勢(shì)力正在制造端和資本市場(chǎng)暗暗發(fā)力,大家的目標(biāo)很一致:擊敗或超越特斯拉。

P7交付倒計(jì)時(shí) 小鵬瞄準(zhǔn)特斯拉

何小鵬認(rèn)為,趕超特斯拉的途徑之一就是把好制造端。“未來智能電動(dòng)汽車的核心在運(yùn)營,而基礎(chǔ)在于制造。”何小鵬向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,他相信,軟件、數(shù)據(jù)和運(yùn)營是能夠體現(xiàn)小鵬汽車差異化的地方。

按照計(jì)劃,小鵬P7將在6月底正式開啟對(duì)外交付。屆時(shí),這款號(hào)稱是國內(nèi)首款可通過OTA進(jìn)行續(xù)航升級(jí)的智能電動(dòng)車,將與特斯拉Model 3展開直接競(jìng)爭。

圖片來源:每經(jīng)記者 張曉慶 攝

據(jù)了解,目前小鵬P7的生產(chǎn)工廠——小鵬汽車肇慶工廠已竣工投產(chǎn)。該工廠坐落于肇慶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),總體規(guī)劃3000畝,目前,廠區(qū)共設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack五大車間,具備不同平臺(tái)4種車型柔性生產(chǎn)能力,共計(jì)設(shè)置264臺(tái)智能工業(yè)機(jī)器人。

“目前,肇慶工廠已完成數(shù)百輛小鵬P7工程試制車的生產(chǎn)及SOP階段的小批量試產(chǎn)。”何小鵬透露,在中國所有整車廠中,小鵬汽車單車研發(fā)投入最多,每款車約有1500人進(jìn)行研發(fā)。

圖片來源:XP-何小鵬微博

何小鵬向記者介紹,除了芯片以外,小鵬汽車把包括儀表、大屏、系統(tǒng)、總線、電子電氣架構(gòu),從數(shù)據(jù)到安全再到軟件全部都做了,才能更好地實(shí)現(xiàn)智能化。“這樣做的好處在于一旦我們把產(chǎn)品過半的智能化基礎(chǔ)打好,就可以為小鵬車主提供與市面上常規(guī)車型完全不同的智能化產(chǎn)品。”何小鵬說。

肇慶工廠投產(chǎn) 或重新考慮生產(chǎn)布局

值得注意的是,隨著小鵬汽車肇慶工廠的運(yùn)營投產(chǎn),小鵬汽車也成為新造車企業(yè)中唯一一個(gè)同時(shí)擁有生產(chǎn)資質(zhì)和代工合作的企業(yè)。

早在今年3月21日,小鵬汽車以1600萬元認(rèn)繳金額收購了廣東福迪汽車100%股權(quán),從而在今年5月19日,拿到了肇慶工廠的生產(chǎn)資質(zhì)。在此之前,小鵬汽車旗下唯一一款車型——小鵬G3便是與海馬汽車通過代工模式進(jìn)行生產(chǎn)。

圖片來源:每經(jīng)記者 張曉慶 攝

代工模式下,新造車企業(yè)不僅要支付代工費(fèi),還需要承擔(dān)因銷量不濟(jì)而帶來的工廠虧損。“海馬汽車為我們代工,是借由現(xiàn)有資源幫助小鵬汽車首款車型盡快上市,目前雙方股東也正在交流過程中。代工有代工的優(yōu)勢(shì),自產(chǎn)也有自產(chǎn)的特點(diǎn),這一點(diǎn)完全交由小鵬汽車發(fā)展過程和市場(chǎng)需求來決定,什么時(shí)候搬遷會(huì)從市場(chǎng)的角度、對(duì)雙方股東最有利的情況來考慮。”小鵬汽車副總裁蔣平表示。

盡管身居新造車企業(yè)頭部陣營,但小鵬汽車僅憑G3一款車型“打天下”似乎有些力不從心?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者查閱數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn),4月,中國新能源汽車銷量排名前五位的車型分別為特斯拉Model 3、蔚來ES6、理想ONE、小鵬G3和威馬EX5,其中,小鵬G3銷量為2793輛;而在5月份,小鵬G3沒有進(jìn)入國內(nèi)新能源汽車銷量前十名。

在此背景之下,今年4月剛剛上市的P7,被小鵬汽車寄予了增量厚望。“P7是小鵬汽車全面對(duì)標(biāo),甚至超越特斯拉的起點(diǎn)。”何小鵬說。

“三英戰(zhàn)呂布” 不評(píng)論IPO傳言

事實(shí)上,不止是小鵬汽車,幾乎國內(nèi)所有的新能源汽車企業(yè)都將特斯拉作為競(jìng)爭對(duì)象,并在不斷地嘗試將其擊敗甚至超越。

隨著特斯拉國產(chǎn)Model 3的價(jià)格降至30萬元以內(nèi),其所造成的“降維打擊”讓新造車企業(yè)倍感壓力。有分析認(rèn)為,除了提高自身產(chǎn)品力,強(qiáng)化自身造血能力以外,盡快登陸資本市場(chǎng)解決自身融資問題,成為造車新勢(shì)力在國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)廝殺中生存下來的關(guān)鍵一環(huán)。

圖片來源:攝圖網(wǎng)

2018年9月12日,蔚來汽車登陸紐交所成為國內(nèi)造車新勢(shì)力第一股。近期,有媒體報(bào)道稱小鵬汽車向美股市場(chǎng)秘密提交IPO文件,計(jì)劃融資5億美金,整體上市計(jì)劃預(yù)計(jì)在今年7月到9月進(jìn)行,并已經(jīng)聘請(qǐng)摩根大通、高盛等投行,其中,摩根大通為主承銷商,而小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地曾擔(dān)任摩根大通亞太區(qū)投行主席。

對(duì)此,小鵬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示:“我們不會(huì)評(píng)論市場(chǎng)傳言,小鵬汽車會(huì)密切關(guān)注資本市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)態(tài),以把握有利企業(yè)發(fā)展的融資機(jī)會(huì)。”

但值得關(guān)注的是,啟信寶數(shù)據(jù)顯示,5月18日,廣州橙行智動(dòng)汽車科技有限公司發(fā)生股東變更。其中,廣州鵬行投資管理企業(yè)(有限合伙)、杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司、上海云鋒新呈投資中心(有限合伙)、阿里巴巴(中國)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司、夏珩、何小鵬等27位股東退出股東行列。這是自去年年底以來,小鵬汽車運(yùn)營主體第三次出現(xiàn)股東大規(guī)模出質(zhì)股權(quán)。

對(duì)于多次股權(quán)結(jié)構(gòu)的變化,有分析認(rèn)為,小鵬汽車此舉為搭建VIE架構(gòu),為公司日后在海外上市做準(zhǔn)備,通過實(shí)際控股主體的轉(zhuǎn)移,為中國企業(yè)實(shí)現(xiàn)海外上市、融資及外國投資者規(guī)避國內(nèi)監(jiān)管對(duì)外資產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入的限制,提供便利。

事實(shí)上,通過赴美IPO的手段打開新的融資渠道,對(duì)小鵬汽車而言是最優(yōu)選項(xiàng)。不過受瑞幸咖啡財(cái)務(wù)造假事件影響,中國企業(yè)的海外上市之路并不明朗。

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