每經編輯｜王鑫

新冠肺炎疫情嚴重沖擊航空業(yè)。

拉美第二大航空公司哥倫比亞航空申請破產

據央視新聞消息，當地時間10日，拉美第二大航空公司哥倫比亞航空（Avianca）向法院提交破產計劃，但同時保留重組權利。

根據公司官方公報，受新冠肺炎疫情影響，今年3月以來公司收入銳減80%，公司面臨巨大的資金流動性壓力。公司擬通過破產重組解決債務問題。在此期間，公司將繼續(xù)維持運營，確保集團在拉美地區(qū)2萬多員工崗位。自今年3月23日起，哥倫比亞航空因疫情取消所有商業(yè)客運國際航班。

如果不能走出破產，這家全球歷史第二悠久的航空公司將成為因疫情而倒閉的首批主要航空公司之一。

多家航空公司已宣布裁員

據澎湃新聞，德國漢莎航空集團每小時虧損額就高達100萬美元（約合人民幣708.6萬元）?！睹麋R周刊》和彭博社近日報道稱，該公司正與德國聯(lián)邦政府就108億美元的救助協(xié)議進行談判。目前，漢莎航空約三分之二的員工（超8萬人）已縮減工作時長。而在5日舉行的遠程股東大會上，漢莎航空透露稱，該公司一季度已虧損13億美元。

英國維珍大西洋航空公司（Virgin Atlantic）5日表示，該公司將裁員逾3千人。

而在與歐洲隔海相望的美國，美國聯(lián)合航空公司（United Airlines）表示已裁減三分之一的后勤員工，同時建議其員工考慮自愿離職。此前就因737 Max型客機而面臨重重問題的波音公司也陷入了困境，加上新冠肺炎疫情沖擊，波音計劃裁員1.6萬人。

美國有線電視新聞網（CNN）刊文指出，受為遏制新冠疫情所采取的旅行限制措施及其導致的經濟危機影響，歐美多家主要航空公司已紛紛尋求投資及政府救助。

全球航空運輸量同比下降63%

據央視，數據顯示，與2019年同期相比，全球航空運輸量下降63%。4月新冠肺炎疫情在全球范圍繼續(xù)蔓延，外航航班量調減明顯。

根據飛常準APP《2020年4月全球航空公司到港準點率報告》數據顯示，美國航空實際到港航班量最多，僅為6.46萬班次，相比3月，航班量驟降了10萬班次。

4月全球實際出港航班量TOP10國家依次為美國、中國、日本、印度尼西亞、俄羅斯、加拿大、韓國、墨西哥、澳大利亞和挪威。相比去年同期，加拿大航班量同比下降最多，為86.04%。 

飛機停放成難題

據東南衛(wèi)視，疫情致全球數千架飛機停飛，澳大利亞沙漠“停機坪”需求激增。央視指出，大量飛機停放成難題，這將進一步增加航空公司的損失。數據顯示，2019年末，每天有24000架飛機處于飛行狀態(tài)。而疫情期間全球超三分之二客機停飛。

圖片來源：央視新聞截圖

飛機停放需要合適的場地，以及定期的維護。在美國，三大停機場停放了超過800架飛機。其中，在加利福尼亞州維克托維爾停機場，已有部分場地被此前停飛的波音737MAX飛機占用，現(xiàn)在又增加了數百架在疫情期間停放的飛機。最近拍攝的一段視頻顯示，維克托維爾停機場的廢棄跑道上，飛機成排密集停放。

根據國際航空運輸協(xié)會的數據，受疫情沖擊，2020年航空公司客運收入可能將暴跌3140億美元。而停放和維護成本對航空公司來說無疑是雪上加霜。而這也將進一步對飛機制造業(yè)產生不利影響。

（每日經濟新聞綜合自央視網、澎湃新聞、東南衛(wèi)視、飛常準行業(yè)報告信息）