5月首個(gè)交易日，香港恒生指數(shù)大幅低開(kāi)逾3%，開(kāi)盤(pán)后目前維持低位震蕩。航空股集體重挫，截至發(fā)稿，東方航空跌逾6%，中國(guó)國(guó)航、南方航空跌超5%，國(guó)泰航空跌超3%。機(jī)場(chǎng)股亦出現(xiàn)下挫，首都機(jī)場(chǎng)、美蘭空港均跌近3%。 巴菲特在2020年股東大會(huì)上確認(rèn)，伯克希爾哈撒韋已經(jīng)賣(mài)出了美國(guó)四大航空公司（美國(guó)航空、達(dá)美航空、西南航空和美國(guó)聯(lián)合航空）的“全部持倉(cāng)”。巴菲特表示，“航空業(yè)現(xiàn)在是個(gè)具有挑戰(zhàn)性和困難的行業(yè)，在航空業(yè)做CEO并不是個(gè)開(kāi)心的工作，尤其在當(dāng)下航空業(yè)務(wù)停止的情況下。”“未來(lái)顯得模糊不清，尤其是旅游、航空、郵輪、酒店行業(yè)，所受影響巨大?，F(xiàn)在要購(gòu)買(mǎi)航空公司股票風(fēng)險(xiǎn)更大?！?據(jù)中國(guó)基金報(bào)，巴菲特的“力挺”也使許多忠實(shí)粉絲開(kāi)始思考航空股的投資機(jī)會(huì)。4月19日，投資大佬段永平在雪球上稱(chēng)，因巴菲特而開(kāi)始關(guān)注航空股，并用最近多出來(lái)的現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)了部分航空股。段永平當(dāng)時(shí)表示，“Dal（達(dá)美航空）企業(yè)文化業(yè)還不錯(cuò)，安全性也差不多?！?段永平直言，“我對(duì)老巴清空航空公司是有點(diǎn)意外的，因?yàn)樗麆倓傉f(shuō)過(guò)他不會(huì)賣(mài)航空公司！這個(gè)時(shí)候賣(mài)就等于把粉絲套進(jìn)去了，有點(diǎn)難以理解。” 不過(guò)，段永平目前對(duì)航空股仍抱以相對(duì)樂(lè)觀的態(tài)度。段永平表示，“我目前依然認(rèn)為，如果疫情是個(gè)會(huì)不太長(zhǎng)時(shí)間能過(guò)去的問(wèn)題的話，活下來(lái)的航空公司是有很大機(jī)會(huì)的。我管的所有投資中，大概有1-2%投在達(dá)美上了，我依然覺(jué)得這些錢(qián)不會(huì)打水漂，一年內(nèi)就應(yīng)該能見(jiàn)到結(jié)果了?！?每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合公開(kāi)信息、中國(guó)基金報(bào)等 聲明：本文內(nèi)容僅供參考，不作為投資依據(jù)。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。