每經(jīng)記者 趙成    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來源：每經(jīng)記者 蘧毛毛 攝

3月14日，長城汽車（601633，SH）發(fā)布的《長城汽車2020年限制性股票與股票期權(quán)激勵計劃實施考核辦法（修訂稿）》（以下簡稱“修訂稿”）顯示，長城汽車將2020年銷量目標(biāo)從111萬輛下調(diào)至102萬輛，凈利潤從47億元下調(diào)至40.5億元，均低于2019年水平。由此，長城汽車也成為今年首個宣布下調(diào)年銷量目標(biāo)和盈利預(yù)期的上市車企。

長城汽車此前發(fā)布的2019年度業(yè)績快報顯示，該公司在2019年營業(yè)總收入為964.55億元，同比下降2.8%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為44.93億元，同比下降13.73%；扣非凈利潤為39.82億元，同比增長2.41%。

不難看出，盡管2019年長城汽車凈利潤進(jìn)一步下滑，但按照上述激勵計劃修訂前的信息，長城汽車對2020年無論是銷量預(yù)期還是凈利潤預(yù)期，都在2019年的基礎(chǔ)上有較大增長。

今年前兩個月，長城汽車?yán)塾嬩N量為9萬輛，同比下滑50.05%。其中，長城汽車2月銷量為1萬輛，同比下滑85.48%。

自新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，我國汽車市場受到嚴(yán)重沖擊。據(jù)乘聯(lián)會最新綜合銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量為25萬輛，同比下降78.7%，環(huán)比下降85.4%；1-2月累計銷量為196.9萬輛，同比下降41.0%。此外，乘聯(lián)會再次調(diào)低全年的預(yù)測增長率到-8%，與此前-5%的預(yù)期相比，再下調(diào)3個百分點。

為減輕壓力，共渡難關(guān)，不少汽車企業(yè)在減免經(jīng)銷商考核的同時，也開始謀劃下調(diào)自身的銷量預(yù)期。

目前，東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)在今年2月宣布下調(diào)年度銷量目標(biāo)；廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪也于3月16日表示，將下調(diào)今年汽車銷量預(yù)期，由原來增長8%降至增長3%左右，同時他還強(qiáng)調(diào)，廣汽集團(tuán)不會通過減薪渡過難關(guān)。