每經(jīng)記者 沈溦    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

3月11日，新三板公司寧波公運（832399）公告了原定于3月6日舉行的臨時股東大會卻因為股東吵架而導(dǎo)致會議“流產(chǎn)”一事。

據(jù)公司公告，原定于2020年3月6日15：00時召開 2020 年第一次臨時股東大會。 但在會議召開前，小股東與大股東寧波保稅區(qū)東錢永旭股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）及其一致行動人之間發(fā)生激烈的異議和爭論，造成現(xiàn)場混亂。期間多名股東情緒失控，在狹小空間內(nèi)未戴口罩進(jìn)行激烈爭論。

由于股東吵架，從15時直至 22：35時持續(xù)超過7個小時，股東大會仍無法召開。

鑒于上述突發(fā)情況以及當(dāng)前疫情防控的嚴(yán)峻形勢，為維護(hù)企業(yè)穩(wěn)定和社會穩(wěn)定，保護(hù)股東利益，根據(jù)本次股東大會召集人公司董事會在現(xiàn)場緊急召開的董事會臨時會議決議，決定中止召開公司2020年第一次臨時股東大會。寧波公運表示，本次股東大會未能召開，未審議任何議案，也未形成任何決議。具體召開時間另行通知。

如此詭異的場景不禁讓外界好奇，股東之間有多大的分歧，以至于連吵7個多小時？

盡管公司并未說明，但《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，根據(jù)1月6日發(fā)布的臨時股東大會召開通知，本次大會擬討論的議案有預(yù)計2020年度日常性關(guān)聯(lián)交易、董事會換屆選舉、監(jiān)事會換屆選舉等三項。

不過在隨后，持有3.1172%股份的方軍提出新增朱彤、倪聯(lián)群為董事候選人；新增宋志棟為監(jiān)事候選人。上述3人均不在上一屆董監(jiān)高名單。

2月24日，合計持有28.09%股份的股東：寧波保稅區(qū)東錢永旭股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、寧波保稅區(qū)東錢深藍(lán)股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、寧波保稅區(qū)優(yōu)悅科技管理合伙企業(yè)（有限合伙）、杭州長運運輸集團(tuán)有限公司、方海明等，以書面方式提交《關(guān)于寧波公運集團(tuán)股份有限公司2019年3季度利潤分配的臨時提案》，提請在3月6日召開的2020年第一次臨時股東大會中增加這一臨時提案。

議案主要內(nèi)容是要求以公司現(xiàn)有總股本約1.63億股為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利20元（含稅），共計派發(fā)現(xiàn)金紅利總額為3.267億元（含稅）。股息率高達(dá)210.53%，分紅金額是公司去年前三季度利潤的2倍。

這項分紅方案的提議方之一寧波保稅區(qū)東錢永旭股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙），也正是在股東大會上與小股東發(fā)生激烈爭論的一方。

資料顯示，寧波公運前身是浙江省汽車運輸公司寧波分公司,主營業(yè)務(wù)為汽車運輸,2015年5月，寧波公運掛牌新三板，從當(dāng)時披露的公開轉(zhuǎn)讓說明書來看，公司便無實際控股人，這種情況一直持續(xù)至今。

值得一提的是，公告顯示，2016年11月，2018年11月，2019年12月，寧波公運已出現(xiàn)多次第一大股東易主的情況，2019年三季報披露，公司第一大股東為寧波交通投資控股有限公司，持股比例20.20%，第二大股東為杭州長運運輸集團(tuán)有限公司，持股比例19.37%，寧波保稅區(qū)東錢永旭股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）與杭州長運運輸集團(tuán)有限公司系一致行動人。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)