每經記者 劉洋    每經編輯 王麗娜    

拼多多近來動作頻頻，先是在11月27晚間直播“首戰(zhàn)”落幕，接著近期在App端和小程序端均上線了火車票業(yè)務，位于拼多多首頁的“充值中心”中。

12月5日，《每日經濟新聞》記者登錄拼多多App，發(fā)現(xiàn)“多多火車票”等相關頁面。有業(yè)內觀點認為，此舉宣告拼多多意欲分羹在線旅游市場的決心，與阿里旗下飛豬及美團，亦或難避免正面競爭。同時記者注意到，超10萬人觀看了稍早之前的直播首戰(zhàn)。

圖片來源：拼多多App截圖

對此，拼多多方面5日回應《每日經濟新聞》記者稱，“直播和火車票僅是響應B端和C端需求所增加的兩個服務插件”。

至于媒體所報道的“直播位于百億補貼頻道入口”，其實是平臺用于測試新業(yè)務時的通用流量推薦位，非媒體所報道的固定獨立入口。在其他電商和直播平臺大力推行“直播業(yè)務”時，有商家希望在拼多多平臺進行“復用”，因此，平臺臨時進行了直播插件的上線測試。

值得注意的是，拼多多方面表示，自身并未打算推出中心化入口的“直播頻道”，更沒有將其作為獨立業(yè)務推出的規(guī)劃。

而關于購買火車票服務，拼多多方面則回應稱，此服務插件已上線兩個月左右，近日確實為新用戶贈送了兩張5元無門檻優(yōu)惠券。“火車票購買”與景區(qū)門票等虛擬商品類似，系平臺在App場景中發(fā)現(xiàn)用戶有這樣的消費需求，因此增加一個服務插件，平臺并未打算作為正式獨立業(yè)務推出。

被強調的是，“雖然外界對平臺已經推出和即將推出的各類服務插件有諸多善意解讀，但作為一家新消費電商平臺，拼多多并不打算克隆和重復已有的商業(yè)場景與模式，而是希望滿足消費者的內生性多樣需求，利用分布式人工智能技術，與商家一同為消費者創(chuàng)造新購物體驗。”

封面圖片來源：拼多多