每經(jīng)記者 余佩穎    每經(jīng)編輯 孫志成    

喜悅號(hào)（圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)）

一周前，一篇名為《震驚！諾唯真退出中國(guó)市場(chǎng)》的文章引發(fā)一片熱議，文中作者親身體驗(yàn)諾唯真喜悅號(hào)5天4晚一游，對(duì)其豪華設(shè)施和饕餮美食贊嘆不已。對(duì)于諾唯真（Norwegian Cruise Line）將退出中國(guó)市場(chǎng)一事，作者宣稱(chēng)：“看來(lái)這艘美國(guó)巨輪硬生生的是被中國(guó)人吃倒的”，更將對(duì)象直指中國(guó)大媽?zhuān)Q(chēng)“她們的腸胃功能令人驚嘆”。

這家成立于1966年，控制著全球郵輪市場(chǎng)8％份額的的豪華郵輪公司，當(dāng)真這般脆弱？竟然被中國(guó)大媽吃得退出了中國(guó)市場(chǎng)？

究竟諾唯真退出中國(guó)市場(chǎng)的原因是什么呢？

喜悅號(hào)航線(xiàn)調(diào)整，將被新船代替

“中國(guó)是個(gè)好市場(chǎng)。但它（盈利）不如阿拉斯加“，諾唯真郵輪公司總裁兼首席執(zhí)行官安迪·斯圖爾特（Andy Stuart）在接受旅游媒體公司Skift采訪(fǎng)時(shí)明確說(shuō)道。

7月18日，諾唯真官方宣布其為中國(guó)量身打造的可載客3883人的諾唯真喜悅號(hào)（Norwegian Joy）將從2019年4月起將不再服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)，從上海轉(zhuǎn)向部署至西雅圖，在阿拉斯加海域開(kāi)展7天的航程之旅。此番調(diào)整后，喜悅號(hào)將取代珍珠號(hào)（Pearl），與暢悅號(hào)（Bliss）以及寶石號(hào)（Jewel）一起，成為第三艘在阿拉斯加海域運(yùn)行的諾唯真郵輪。

諾唯真官網(wǎng)上喜悅號(hào)郵輪新的航程推薦（圖片來(lái)源：諾唯真中國(guó)官網(wǎng)）

盡管喜悅號(hào)離開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)，但并不代表諾唯真郵輪公司退出中國(guó)市場(chǎng)。每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者查閱其通告發(fā)現(xiàn)，該公司在宣布喜悅號(hào)退出的同時(shí)，還表示公司將繼續(xù)致力于為中國(guó)市場(chǎng)服務(wù)。從2020年夏季開(kāi)始，經(jīng)過(guò)一系列改造升級(jí)的諾唯真精神號(hào)（Spirit）將取代喜悅號(hào)，為中國(guó)顧客服務(wù)。

所以，《震驚！諾唯真退出中國(guó)市場(chǎng)》文中“被中國(guó)大媽吃得退出了中國(guó)市場(chǎng)”的描述并不成立，退出中國(guó)市場(chǎng)的僅為喜悅號(hào)郵輪，并非諾唯真郵輪公司，并且諾唯真還安排了新的郵輪繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)服務(wù)。

需求決定供應(yīng)，航線(xiàn)調(diào)整實(shí)屬正常

另一方面，轉(zhuǎn)向阿拉斯加海域的喜悅號(hào)也并非只在該海域運(yùn)行。根據(jù)該公司公告，在阿拉斯加海域服役一個(gè)季度之后，喜悅號(hào)將再轉(zhuǎn)向至洛杉磯，2019年和2020年的冬天，它都將在墨西哥里維埃拉和巴拿馬運(yùn)河度過(guò)。

圖片來(lái)源：諾唯真通告截圖

其實(shí)，從諾唯真的官網(wǎng)公告可以看出，對(duì)于旗下郵輪的航線(xiàn)調(diào)整是基于對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求量的判斷，諾唯真2019年以及2020年的航線(xiàn)部署均是為了抓住“全球強(qiáng)勁的需求市場(chǎng)” 。

“我們并沒(méi)有100艘那么多的船，因此在部署郵輪方面，我們需要更加看準(zhǔn)機(jī)會(huì)“，諾唯真郵輪公司總裁兼首席執(zhí)行官安迪·斯圖爾特向旅游媒體公司Skift坦言道。

即將與喜悅號(hào)搭檔的暢悅號(hào)（圖片來(lái)源：諾唯真英文官網(wǎng)）

離開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的喜悅號(hào)在進(jìn)入西雅圖之前，還將花費(fèi)大約5000萬(wàn)美元進(jìn)行升級(jí)改造，使其能與暢悅號(hào)比肩，諾唯真公司表示暢悅號(hào)是諾唯真52年運(yùn)營(yíng)歷史上最新最成功的郵輪。

“我們有機(jī)會(huì)把暢悅號(hào)的姐妹船與之一起部署在阿拉斯加，這毫無(wú)疑問(wèn)將是一次成功的部署，它不僅擴(kuò)大了歐洲的市場(chǎng)，還將通過(guò)多米諾效應(yīng)把我們的影響力擴(kuò)大到整個(gè)澳大拉西亞地區(qū)（Australasian region）”， 斯圖爾特補(bǔ)充說(shuō)道。

諾唯真進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)時(shí)顯得信心滿(mǎn)滿(mǎn)，為其量身打造的喜悅號(hào)，擁有以鳳凰為特色的船體設(shè)計(jì)，精心編排的舞蹈，更是曾邀請(qǐng)流行歌星王力宏登船演出。早前斯圖爾特也曾表示過(guò)，“我們的標(biāo)準(zhǔn)是把郵輪部署在我們認(rèn)為能利益最大化的地區(qū)，而我們認(rèn)為中國(guó)完全符合這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)”。

而現(xiàn)在這位首席執(zhí)行官的說(shuō)法出現(xiàn)了些許變化，“我們對(duì)中國(guó)的看法就像對(duì)其他任何地方一樣，根據(jù)我們所看到的需求來(lái)部署郵輪。這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，我們認(rèn)為它有一個(gè)美好的未來(lái)，但是目前，除了精神號(hào)之外，我們沒(méi)有其他安排”。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，食物成本占比小

“大多數(shù)的中國(guó)女人天天吵著鬧著要減肥，一見(jiàn)到美食所有的信念和決心頓成齏粉。不吃到嗓子眼絕不收兵！我今晚上算是開(kāi)了眼了……隔壁桌上一群人脹得不停地揉肚子，桌上的盤(pán)子里還堆得很高……“，這是《震驚！諾唯真退出中國(guó)市場(chǎng)》一文種對(duì)中國(guó)大媽的描述。

該作者表示現(xiàn)場(chǎng)中國(guó)游客狼吞虎咽，食物浪費(fèi)嚴(yán)重，因此認(rèn)為諾唯真喜悅號(hào)退出中國(guó)是被中國(guó)人吃怕了。諾唯真作為一家運(yùn)行了超過(guò)50年的企業(yè)，食物消費(fèi)當(dāng)真在其航線(xiàn)調(diào)整的決定中發(fā)揮了這么重要的作用嗎？

每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者查閱諾唯真2018年第一季度財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn)，第一季度郵輪運(yùn)行總支出達(dá)7.68億美元，而其中食物支出達(dá)5066萬(wàn)美元，僅占總支出的6.6%，是所有開(kāi)銷(xiāo)中占比最小的一類(lèi)。最大的支出當(dāng)屬“傭金、交通及其他類(lèi)”（Commissions, transportation and other），共花費(fèi)2.2億美元，占比高達(dá)29%。

除了郵輪日常運(yùn)營(yíng)開(kāi)銷(xiāo)之外，“營(yíng)銷(xiāo)、一般和行政”（Marketing, general and administrative）的支出也較高，在第一季度達(dá)到2.27億美元，遠(yuǎn)高出食物消費(fèi)的5066萬(wàn)美元。

當(dāng)然，原文中提到的食物浪費(fèi)問(wèn)題也是值得我們每一個(gè)人注意的問(wèn)題，“誰(shuí)知盤(pán)中餐，粒粒皆辛苦”，中國(guó)游客在外出旅行時(shí)也更應(yīng)該做一名有素質(zhì)的旅游者。但是，諾唯真喜悅號(hào)也確實(shí)并非文中所言，是被中國(guó)大媽吃垮的，大媽們也實(shí)在擔(dān)不起如此聲討。