尊敬的各位院士、各位專家，

女士們，先生們，媒體界的朋友們：

大家上午好！

疊翠流金，秋色怡人！在這美好的時節(jié)，我們相聚于美麗成都，相聚在西南交大，隆重舉行第六屆中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略高峰論壇。在此，我謹代表西南交大，代表學校五萬余名師生員工，向參加論壇的各位領導、專家學者、各位來賓表示熱烈的歡迎！也借此機會，向一直以來，對中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略高峰論壇給予關心、指導和支持的國家發(fā)改委、交通運輸部、外交部、商務部、中國鐵路總公司、國家鐵路局等領導單位，四川省人民政府、成都市人民政府等領導部門，《光明日報》、《中國科學報》、《中國社會科學報》、《每日經(jīng)濟新聞》、新浪網(wǎng)等媒體單位，中國中車、中國中鐵、中國鐵建、中國鐵道科學研究院等行業(yè)企業(yè)和研究機構，以及北京外國語大學等兄弟高校，軌道交通領域的各位同仁、各位朋友，表示崇高的敬意和衷心的感謝！

西南交大創(chuàng)建于1896年，是中國第一所工程高等學府，中國近代土木工程、交通工程和礦冶工程高等教育的發(fā)源地，中國軌道交通領域辦學時間最久、綜合實力最強的研究型大學。122年來，學校發(fā)端于鐵路、發(fā)展于軌道、興盛于高鐵，文軌車書作育英才，竢實揚華交通天下，先后培養(yǎng)了以茅以升、竺可楨、林同炎、黃萬里、劉大中等為代表的多位彪炳史冊的科學泰斗、工程大師和學界翹楚，師生中產(chǎn)生了3位“兩彈一星”元勛、62位海內(nèi)外院士、24位全國工程勘察設計大師，在制造和工程等諸多重要領域創(chuàng)造了百余項“中國第一”乃至“世界第一”，為國家經(jīng)濟發(fā)展和人類社會進步做出了卓越的貢獻。

2013年習近平主席提出了“一帶一路”重大倡議。作為承載時代使命的世紀工程，“一帶一路”建設掀開了世界發(fā)展進程的嶄新一頁。五年來，“一帶一路”倡議由理念變?yōu)樾袆?，由愿景化為現(xiàn)實，在世界范圍內(nèi)風生水起。隨著“一帶一路”全面推進和深入實施，中國高鐵緊跟“一帶一路”建設步伐積極作為，中國高鐵縱橫廣袤大陸，行走深山峽谷，連點成線、貫線覆面，已然成為助推“一帶一路”建設，實現(xiàn)互聯(lián)互通和開放合作，造福沿線國家人民，構建人類“命運共同體”的重要引擎。

大道致遠，砥礪前行。一直以來，學校立足自身軌道交通辦學傳統(tǒng)和辦學優(yōu)勢，全方位服務“一帶一路”，在基礎設施互聯(lián)互通建設進程中，學校著眼于軌道交通科技前沿，業(yè)已構建起了以創(chuàng)建中的軌道交通國家實驗室等13個國家級科技創(chuàng)新平臺為代表的軌道交通領域最完備、最先進的科研平臺集群，深度參與莫喀高鐵、印尼雅萬高鐵等首批高鐵海外工程；作為中國政府推薦和指定的大學與印度鐵道部合作共建印度鐵道大學，按照中國政府和埃塞俄比亞及非盟領導人的會談成果，學校全面參與援建埃塞俄比亞鐵道學院；牽頭成立“一帶一路”鐵路國際人才教育聯(lián)盟，全力建設“西南交通大學天佑鐵道學院”，重點支持“國際工程班”，對俄羅斯、印度、埃塞俄比亞、蒙古等“一帶一路”沿線40余個國家和地區(qū)的官員及技術人員開展國際培訓，招收全日制留學生培養(yǎng)高鐵全產(chǎn)業(yè)鏈人才，全力推動中國高鐵“走出去”。

與此同時，學校順應國家戰(zhàn)略部署，與中國高鐵“走出去”同頻共振，于2013年聯(lián)合《光明日報》社，成功舉辦首屆中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略高峰論壇，此后年年舉辦迄今已連續(xù)舉辦了5屆?，F(xiàn)在論壇的聲音越來越響、出席人員越來越廣、成果越來越多、影響越來越大。

五年來，論壇主動對接國家戰(zhàn)略，集思廣益、凝聚共識。自“一帶一路”倡議提出以來，基礎設施互聯(lián)互通作為開展各項合作的重要依托，成為共建“一帶一路”的優(yōu)先領域，而高鐵“走出去”則是實現(xiàn)“五通三同”的關鍵環(huán)節(jié)。論壇堅持助推中國高鐵“走出去”的初心，50余場重要學術報告縱橫捭闔，議論風生，積極為中國高鐵“走出去”把脈問診，建言獻策，精彩紛呈，創(chuàng)見迭出，取得了一系列重要成果，得到了社會的廣泛關注和普遍贊許。

尤其值得稱道的是，論壇立足高鐵“走出去”，但不囿于高鐵“走出去”。論壇在系統(tǒng)深入探討高鐵“走出去”的基礎上生發(fā)開來，對“走出去”過程中需直面的地緣政治、經(jīng)濟金融、法律法規(guī)、社情民意、教育培訓、文化文明、生態(tài)環(huán)境乃至外交國防等諸多寬領域、多層次、廣視角問題，進行了多元探索和深度剖析。對物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈、量子通訊等技術與軌道交通行業(yè)的有機融合和高鐵智能化運維，也做了很多有價值的思考，提出了若干實操建議。

各位專家，各位學者！當前，人類社會正處在一個大發(fā)展大變革大調(diào)整時代，全球政治經(jīng)濟格局深刻演變，發(fā)達國家與新興經(jīng)濟體走勢分化，霸權主義、強權政治、保護主義、單邊主義和戰(zhàn)亂恐襲等問題此起彼伏，政治、經(jīng)濟、社會和文化等因素復雜交織，中國高鐵“走出去”面臨的不確定性和規(guī)制性風險進一步加大，亟需著力解決好既有項目建設、新的市場開拓、鞏固金融保障、規(guī)范投資建設行為、強化風險防范、加強民生援助等一系列關鍵問題。

為讓中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略高峰論壇行穩(wěn)致遠，向縱深發(fā)展，為將此論壇打造成有重要影響力的“門戶型”智庫，我建議未來論壇可以重點就以下四類問題（包括但不限于）做深入探討：

一是如何按照“一國一研”、“一國一策”原則精準施策，應對、規(guī)避、管控和化解高鐵“走出去”中包括地緣政治風險、社會風險、安全風險、技術風險、政策法律和經(jīng)營財務風險等在內(nèi)的多重現(xiàn)實風險和潛在風險。

二是如何最大限度地發(fā)揮中國高鐵行業(yè)的整體優(yōu)勢和高鐵產(chǎn)業(yè)鏈集成實力，提高全球性配置資源、全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營、關鍵價值鏈控制、核心技術掌控和高附加值盈利能力，全面提升國際化綜合競爭力，形成國際級產(chǎn)業(yè)力量。

三是如何形成政府引導、企業(yè)主體、金融支持、市場運作、多方共建、行業(yè)聯(lián)合的協(xié)同機制，進一步優(yōu)化高鐵“走出去”的經(jīng)濟外交政策、財政政策、稅收政策、金融和外匯監(jiān)管政策，特別是具有針對性、突破性和操作性的優(yōu)惠政策、傾斜政策和配套政策。

四是如何堅持世界眼光、中國特色，服務大局、當好先行，在充分發(fā)揮以高鐵為代表的交通運輸為全面建成社會主義現(xiàn)代化強國提供戰(zhàn)略支撐的同時，通過高鐵“走出去”積極促進世界各國的共同繁榮，特別是欠發(fā)達國家和新興經(jīng)濟體的包容性發(fā)展。

各位專家，各位學者！讓我們攜手并進、精誠合作，竭力服務國家戰(zhàn)略部署，持續(xù)深化務實合作，為推動中國高鐵“走出去”，服務“一帶一路”重大倡議，構建人類命運共同體，作出新的更大的貢獻。

最后，預祝第六屆中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略高峰論壇取得圓滿成功！

謝謝。