每經(jīng)記者 趙成    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 李星    每經(jīng)編輯 段思瑤    

4月27日晚間，成都前鋒電子股份有限公司（SST前鋒）發(fā)布公告稱，公司于 2018 年 4月 27 日接到中國(guó)證監(jiān)會(huì)通知，公司重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易事項(xiàng)獲得通過。這意味著，本次重大事項(xiàng)已基本完成監(jiān)管部門的審核，即將進(jìn)入最后的資產(chǎn)交割階段，SST前鋒即將蛻變?yōu)楸逼履茉?。北汽新能源距離登陸資本市場(chǎng)又近一步。

據(jù)此前SST前鋒發(fā)布的公告，本次審核通過的重組方案為上市公司實(shí)施股權(quán)分置改革的組成部分，包括資產(chǎn)置換和發(fā)行股購買北汽新能源100%股權(quán)以及募集不超過20億的配套資金。

4個(gè)月重組方案成功獲批

1992年成立的SST前鋒，自2007年2月遞交重組和股改方案后，就一直未收到證監(jiān)會(huì)的回復(fù)。因此也被業(yè)界冠上了“股改釘子戶”的稱號(hào)。

而此次SST前鋒以驚人的速度，重大資產(chǎn)置換方案僅用四個(gè)月就能成功獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)上市公司并購重組審核委員會(huì)審核通過，讓業(yè)界感慨頗多。有業(yè)內(nèi)專家稱，SST前鋒“股改釘子戶”終于脫帽了。

2017年12月26日，SST前鋒發(fā)布公告稱，控股股東國(guó)有股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至北汽集團(tuán)，前鋒的股改進(jìn)程即開始迅速推進(jìn)。相關(guān)股改及重組方案于2018年1月22日發(fā)布并于2月12日獲股東大會(huì)高票通過。今年2月底，證監(jiān)會(huì)受理該方案。4月27日，該重組方案審批通過。

北汽集團(tuán)黨委常委、北汽新能源總經(jīng)理鄭剛得知此消息后，第一時(shí)間在朋友圈發(fā)微信稱：“熱烈祝賀北汽新能源重組‘SST前鋒股份’順利過會(huì)！中國(guó)第一家新能源整車上市公司即將誕生。”

對(duì)此，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，SST前鋒快速重組過會(huì)，體現(xiàn)了國(guó)家政策對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持。對(duì)于北汽新能源來說，是一大利好消息。“有利于其快速做大市值，在資本市場(chǎng)做大估值，更有利于北汽新能源的未來發(fā)展。畢竟，新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)需要大量的資金。”崔東樹對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說。

或于今年三季度上市

事實(shí)上，北汽新能源自2009年創(chuàng)立之初就被北汽集團(tuán)規(guī)劃為未來獨(dú)立上市的一家公司。自2014年開始，北汽新能源就已經(jīng)開始籌備上市。

據(jù)公開資料顯示，2014年，北汽新能源從有限公司變更為股份制公司；2016年3月，北汽新能源完成A輪融資，融資金額約為30億元；2017年8月，北汽新能源完成B輪融資，共募集資金111.18億元，市值同時(shí)升至280億元。B輪融資后，北汽新能源股東數(shù)量增加至33家，并完成了員工持股計(jì)劃。

“北汽新能源的上市路徑主要有兩個(gè)：一是在國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)IPO上市；二是或計(jì)劃登陸港股。”北汽新能源副總經(jīng)理胡革偉在此前接受媒體采訪時(shí)稱，“我們?cè)诩泳o做方案，看看哪個(gè)路徑對(duì)公司、對(duì)股東更有利，同時(shí)還滿足我們的時(shí)間節(jié)奏，在這三個(gè)維度上進(jìn)行方案的選擇。”

北汽新能源近幾年銷售業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)迅速成為SST前鋒股份重組方案能迅速過會(huì)的主要原因之一。公開數(shù)據(jù)顯示，去年北汽新能源全年銷量達(dá)到了10.3萬輛，位居比亞迪之后，在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)中排名第二。

盡管如此，鄭剛在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)仍表示：“從整個(gè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來看，北汽新能源還處于弱小的市場(chǎng)地位。”

事實(shí)上，從近年來北汽新能源的營(yíng)收情況來看，該公司前幾年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)并不理想。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年和2015年北汽新能源均處于虧損狀態(tài)，2016年首次實(shí)現(xiàn)盈利，凈利潤(rùn)為1.08億元。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，企業(yè)要在A股上市必須保證持續(xù)三年盈利。這也意味著，北汽新能源必須保證在2017年和2018年連續(xù)盈利，才有望在2019年完成上市。而此次SST前鋒重組順利過會(huì)，正好為北汽新能源的提前上市創(chuàng)造了條件。

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在本屆北京車展上也明確了北汽新能源的上市時(shí)間表。他表示，“北汽新能源將于2018年第三季度上市。”

崔東樹認(rèn)為：“北汽新能源的上市將助推企業(yè)內(nèi)部形成一個(gè)現(xiàn)代化的管理機(jī)制，改善企業(yè)發(fā)展。”

對(duì)此，連慶鋒也表示：“上市以后，我們將組成一個(gè)社會(huì)公眾公司，需要嚴(yán)格按資本市場(chǎng)規(guī)則，通過上市公司來倒逼推企業(yè)水平的提升。”