（圖片來源：視覺中國）

2017年4月，消費者李女士在上海錦弘4S店看中一款東風風行F600汽車，總價接近11萬元。她當時支付了3000元定金。兩個月后，李女士到4S店提車時，卻被告知用信用卡支付，需要額外支付0.6%的手續(xù)費。如果不支付手續(xù)費，她就沒辦法提車，而且定金也不退。無奈之下，李女士只好交了這筆手續(xù)費。

今天，消費者網(wǎng)與北京陽光消費大數(shù)據(jù)研究院聯(lián)合發(fā)布《2017年十大汽車消費維權輿情熱點報告》（下稱《報告》），李女士的遭遇便是其中的一個典型案例?！秷蟾妗凤@示，汽車消費還存在低價背后有陷阱、車貸背后存隱性費用等幾大坑?？旄と司黄饋砹私?！

價格潛規(guī)則與低價騙局

2017年7月，長春消費者孫先生在4S店購買一款售價為26.2萬元的越野車。銷售人員提出，按揭購車只需25.17萬元，按揭購車比全款還便宜。但要支付咨詢服務費10560元、上戶費2000元，一次性購買三年的保險費30000元。

孫先生計算后發(fā)現(xiàn)，按揭購車花費實際比全款購車還多，于是向4S店提出改為全款購車，可4S店以貸款手續(xù)已經(jīng)開始辦理，無法改變銷售方式為由予以拒絕。

對此，中消協(xié)專家委員會委員邱寶昌律師對《工人日報》記者表示，4S店以按揭購車優(yōu)惠吸引消費者，并且在消費者購車后巧立名目，捆綁銷售其他產(chǎn)品和服務，隱瞞實際按揭購車的花費，涉嫌虛假宣傳。此外，目前車輛保險都是一年一保，一次性購買三年的也不合理。

“究其原因，部分汽車銷售企業(yè)為了能多賣車，不惜對消費者虛假宣傳，引誘消費者上當。有的銷售商還對緊俏車型采取收取加急費、價外加價、強制裝潢、保險一口價等方式加價銷售。”中國政法大學教授孫穎說。

此外，報告還顯示，低價背后存在陷阱。中國消法研究會副秘書長、北京陽光消費大數(shù)據(jù)研究院首席分析師陳音江告訴記者，銷售商的低價騙人招數(shù)具體表現(xiàn)為：先是商家在網(wǎng)上標出低價吸引消費者，然后以“返油卡”“送裝飾”等方式收取高額費用，簽合同時快速翻頁，故意不讓消費者看清合同就簽字，最后返油卡要交錢，說好的免費送內(nèi)飾也要交錢。

銀行按揭變?nèi)谫Y租賃

報告顯示，目前汽車金融類投訴主要有：

①部分經(jīng)營者強制消費者在購車時必須在本店購買保險，強制貸款買車的消費者繳納金融服務費等；

②是繳納續(xù)保押金或續(xù)保保證金，即汽車銷售商規(guī)定車主在按揭還貸期間，每年必須在店內(nèi)續(xù)保，否則押金不予退還；

③收取按揭手續(xù)費，現(xiàn)在許多經(jīng)營者開展“零費率”車貸優(yōu)惠活動，但“零費率”不等于零手續(xù)費，經(jīng)營者售車時往往淡化兩者的區(qū)別，導致購車糾紛；

④“以租代購”存在一言不合將車收回、一車多租、車輛來源不明以及租到事故車等問題。

孫穎認為，目前汽車銷售領域推出了零利率、免息、貼息等促銷政策。然而，車貸背后存在隱性費用、超額月供等眾多陷阱，讓消費者防不勝防。有的消費者本想以銀行按揭的方式購買車輛，卻在沒有被告知的情況下，被汽車經(jīng)銷商辦成了融資租賃業(yè)務。

“部分商家以欺詐方式，聲稱它的好處，讓消費者簽訂融資租賃合同，以便逼迫消費者付出遠遠高于銀行利息的租金。‘以租代購’模式在我國處于發(fā)展階段，由于缺乏行業(yè)準則，亦沒有法律法規(guī)約束引導，部分商家利用漏洞牟利，導致屢有消費者被騙等糾紛出現(xiàn)。”孫穎說。

維權往往面臨“三難”

此外，報告還顯示，汽車售后服務問題也不少。具體表現(xiàn)為：保養(yǎng)服務不透明、汽車維修亂收費、配件價格不透明、配件只換不修及過度保養(yǎng)、小病大修等。對于汽車銷售后出現(xiàn)的問題，有的經(jīng)銷商找各種理由搪塞推諉，不嚴格執(zhí)行“三包”規(guī)定；有的經(jīng)銷商對銷售后的車輛真實的故障原因避而不談，故意夸大問題獲取更多利潤；有的售后維修人員技術水準不高，多次維修找不到故障的真正原因，導致車輛屢修不好。

汽車消費的“坑”不少，但輿情數(shù)據(jù)顯示，消費者與4S店或生產(chǎn)廠家發(fā)生糾紛時，經(jīng)常會遇到舉證難、鑒定難、索賠難的“三難”問題。

北京市消協(xié)投訴與社會監(jiān)督部主任陳鳳翔分析認為，目前汽車消費維權難的主要原因為：一是消費者與商家之間信息不對稱；二是汽車鑒定機構比較少，鑒定費用較高，且鑒定結果短期不能確認；三是部分商家給予消費者諸多口頭承諾，一旦出現(xiàn)問題，消費者因缺少書面證據(jù)很難維權。

陳音江建議消費者，去正規(guī)4S店購車或保養(yǎng)維修，不隨意聽信銷售人員的口頭承諾；提車前仔細查看車輛外觀情況，并認真簽訂正式汽車銷售合同。

這4個關于汽車的大新聞

不看容易吃虧哦！

日前，國家推出一系列汽車新政策，這些政策與消費者息息相關，快認真看看↓↓

2020年底前新能源汽車免征車輛購置稅

財政部、稅務總局、工業(yè)和信息化部以及科技部聯(lián)合發(fā)布關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告，決定自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。對免征車輛購置稅的新能源汽車，通過發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對其免征車輛購置稅政策繼續(xù)有效。

新能源車、二手車貸款比例提高

中國人民銀行、中國銀監(jiān)會宣布自2018年1月1日起調(diào)整汽車貸款政策，自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為75%；二手車貸款最高發(fā)放比例為70%。

小排量購置稅優(yōu)惠取消

根據(jù)財政部、國家稅務總局聯(lián)合發(fā)布的通知要求，自2018年1月1日起，消費者購買1.6升及以下排量的乘用車購置稅將恢復10%的稅率。

在此前的2015年10月至2016年12月31日，國家為了拉動汽車消費曾將1.6L及以下排量乘用車購置稅稅率由10%下調(diào)至5%，一度引發(fā)各地購車熱潮。2017年，小排量車購置稅回升至7.5%。

按照目前我國汽車購置稅的計算方法，車輛購置稅金額=新車發(fā)票價格÷1.17（增值稅）*購置稅稅率，也就是說，按照7.5%稅率，一輛1.6L排量、價格15萬元的汽車所需要繳納的購置稅為9615元，而按照2018年的標準則需繳納12820元，中間相差3000余元。

未來將逐步推行電子車牌

“電子車牌”是汽車電子標識的俗稱，也叫汽車電子身份證，可以將車輛的號牌信息、環(huán)保信息等存儲在電子射頻標簽中，車輛通過設有“天線”的地方，就可以實時、非接觸、不停車完成車輛信息的讀取。

據(jù)介紹，目前公安部門正在制定相應的標準和規(guī)范，未來京津冀地區(qū)將作為重要的試點、示范區(qū)。進京證的管理、公交的路口信號優(yōu)先等，都可以借助電子車牌技術實現(xiàn)。

來源：工人日報客戶端