每經編輯｜方正稿件

盛世投資董事長兼首席執(zhí)行官姜明明

總書記的報告振奮人心，為黨和國家未來發(fā)展指明了方向。習近平總書記強調，深化投融資體制改革，發(fā)揮投資對優(yōu)化供給結構的關鍵性作用。作為創(chuàng)投行業(yè)的一員，我們深受鼓舞。在實現偉大夢想的征程上，盛世投資將堅決貫徹落實國家戰(zhàn)略部署，努力“擼起袖子加油干”。

在談到推動形成全面開放新格局，以“一帶一路”建設為重點時，習近平總書記強調，創(chuàng)新對外投資方式，促進國際產能合作，形成面向全球的貿易、投融資、生產、服務網絡，加快培育國際經濟合作和競爭新優(yōu)勢。

“一帶一路”倡議實施以來，得到了諸多國家響應。但在實施過程中，面臨著開發(fā)性融資體量不足以支持相關基礎設施建設和產業(yè)發(fā)展需求的問題，同時也存在相關投資風險大、周期長、收益低等帶來的困擾。這些都很難用傳統(tǒng)金融手段來解決。目前，除了已經成立的絲路基金等區(qū)域性基金、亞投行等開發(fā)性銀行之外，還是否有其他的解決思路和助推手段？

落實總書記的講話精神，更好地發(fā)揮現代金融的作用，我認為，可以利用基金為抓手，用綜合性思路，創(chuàng)新性地助力“一帶一路”互通互聯，建議從三大方面進行相關要素的混合。

用綜合性項目的思路來解決問題

基礎設施建設體量大、周期長、風險大、收益低，這些特點決定了“一帶一路”倡議的實施，不能就項目論項目、就開發(fā)論開發(fā)。尤其是在相關沿線國家經濟體量較小的情況下，就單個項目進行融資將面臨不小的不確定性和風險性。而綜合性的思路就是通過把設施建設和其他因素結合起來解決問題。

綜合性項目的思路可以分為三種類型來討論。第一種，境內外的設施聯通和互動。盛世投資在連云港投資建設了中國-哈薩克斯坦物流園糧食筒倉項目，如今還在積極參與霍爾果斯相關基礎設施建設。這種做法有利于把國內外基礎設施連接起來、綜合統(tǒng)籌。

第二種，基礎設施和產業(yè)互動。在基礎設施聯通之外，相關沿線的產業(yè)帶動也可考慮用同一個基金進行投資。這樣做的好處是便于分享相關的經濟活動，以及相關經濟活動未來走向資本市場的資本溢價。再比如，還可以和當地產業(yè)園區(qū)結合，分享當地基礎設施的運營及資產價值升值的好處。

第三種，基礎設施的建設和聯通與外貿、能源、食品安全等相關領域進行連接。這種做法不是就單個項目進行資源組織，而是把它與一些重要資源的互換來進行聯通。

積極融入國際金融體系

建設“一帶一路”長效推進機制，就要增加國際金融體系話語權，打造自己的全球標準。

一是要重視基金的作用，用基金管理資產的方式，來為“一帶一路”建設助力。基金是一種直接融資的方式，能夠提供長期的資本金，區(qū)別于依托主體信用而產生的短期信貸效應，能夠把主體信用轉化為資產信用。這不僅更容易對項目進行單純的融資安排，還能匯聚各方的力量，使得各方的專業(yè)性得以充分發(fā)揮。

二是打造“一帶一路”沿線國家當地的金融體系，積極融入和引領全球金控和資管體系。為了實現這一目標，就要在相關國家建立金融控股、資產管理及基金體系，參股控股一些所在國的金融公司，形成支持“一帶一路”的金融體系。

三是以中國的服務和產品為錨，支持人民幣，通過資本手段走向國際化。在國際上打造人民幣的全球金融中心網絡，發(fā)行人民幣為幣種的熊貓債券，從而打破人民幣與美元貿易順差為錨定的現狀。用我國能夠輸出的服務和產品，作為人民幣穩(wěn)定的基礎，實現人民幣的國際化道路，助推“一帶一路”相關項目建設。

通過混合所有制激發(fā)新動力

通過混合所有制來激發(fā)新動力，可以通過“三種路徑”來實施。

路徑一，國有資本和民營資本混合。國有資本主要負責基礎設施建設；民營資本主要負責相關的商貿流通，以及產業(yè)建設和基礎設施建設中的補充部分。通過基金的方式，打通國有資本、民營資本的界限，使他們的利益和風險充分混同。

路徑二，以資本為紐帶，融入當地的資本，形成國有資本和外資互動發(fā)展。利益相關、休戚與共，才能真正地讓當地資本融入到“一帶一路”建設中來。

路徑三，發(fā)行美元基金。利用國有資本的信用基礎，在海外發(fā)行外幣基金；利用外資的相關本土服務能力來尋找項目；利用民營的活力來經營項目。

風物長宜放眼量。“一帶一路”倡議，不僅是中國的戰(zhàn)略，更應是世界的戰(zhàn)略；不僅是一條貿易之路，更是文化和思想傳播和融合之路。這是歷史賦予我們的機遇。通過基金的手段，不斷打破界限，鞏固成果，最終實現共融共生，這是“一帶一路”倡議的精髓。