揚子晚報7月份曾以《南京本土“町町單車”押金難退 公司注冊資本千萬，股東實繳卻是零》為題，報道了南京共享單車“町町單車”退押金難的問題。昨天，記者再次來到位于仙林紫東創(chuàng)意園的町町單車公司“南京鐵拜網(wǎng)絡科技有限公司”，發(fā)現(xiàn)該公司“鐵將軍”把門，已經(jīng)人去樓空。那么，大量未被退款的用戶，押金還能追回來嗎？

町町單車官網(wǎng)截圖

現(xiàn)場：町町單車公司“人去樓空”

早在3月份，就有網(wǎng)友陸續(xù)通過揚子晚報微信公眾號“TOP評測”反映，町町單車押金退款遲遲不到賬的問題。7月10日，揚子晚報記者來到町町單車公司的時候，公司里還有一名辦公人員。在記者當時錄制的視頻中，該工作人員表示，町町單車是本地企業(yè)，不會“跑路”也“無路可跑”。但昨天記者再次前往該公司時，發(fā)現(xiàn)公司已經(jīng)“人去樓空”。

“東西都搬走了，前幾天還看到有人，這幾天就沒人了。”一位保潔人員告訴記者，“前幾天幾個穿制服的人來，也沒找到人。”記者在現(xiàn)場看到，辦公室里的東西已被清空，辦公室大門已被鎖起。

同時，記者在町町單車微信賬號和微博上看到，仍有大量用戶反映自己少則一百多、多則幾百元的押金加充值金額，仍未返還。

町町單車運營公司——南京鐵拜網(wǎng)絡科技有限公司，已被列入經(jīng)營異常名錄

管理部門：只能將用戶投訴做個登記

昨天，記者來到棲霞區(qū)市場監(jiān)督管理局馬群分局，門衛(wèi)告訴記者，周末該局沒有上班的工作人員，也沒有值班的工作人員，讓記者周一再去。隨后，記者向12315熱線反映，12315的工作人員告訴記者，目前所有關于町町單車的投訴，都要找棲霞區(qū)市場監(jiān)督管理局馬群分局，并給了記者一個聯(lián)系電話025-85560315。

一位工作人員接了記者的電話，稱町町單車的情況他們已經(jīng)了解，前幾天也去過了。“該公司已不在注冊地實際經(jīng)營，已經(jīng)被列入企業(yè)經(jīng)營異常名錄。”該工作人員表示，目前他們只負責將前來投訴的用戶做個登記，沒有其他的辦法了。記者了解到，目前鐵拜公司的法人已被當?shù)鼐娇刂啤?/p>

律師：用戶可通過法律手段維權

7月21日，南京出臺的共享單車管理規(guī)定中提出，共享單車企業(yè)應當設立專用賬戶，委托有資質(zhì)的金融機構監(jiān)管用戶的押金和消費預付金。但在實際執(zhí)行中，目前企業(yè)所采取的方式，并不能保證用戶的資金不被挪用。

北京市中銀（南京）律師事務所周健律師表示，根據(jù)《合同法》和《消費者權益保護法》，消費者有權向法院起訴來維護自身權益、通過運用法律手段來向公司追討押金。“即便企業(yè)資不抵債進行清算，但在最后執(zhí)行階段， 根據(jù)最高法《關于人民法院執(zhí)行工作若干問題的規(guī)定（試行）》第八十條規(guī)定，被執(zhí)行人無財產(chǎn)清償債務，如果其開辦單位對其開辦時投入的注冊資金不實或抽逃注冊資金，可以裁定變更或追加其開辦單位為被執(zhí)行人，在注冊資金不實或抽逃注冊資金的范圍內(nèi)，對申請執(zhí)行人承擔責任。如果被追加人不予償還，將被加入信用黑名單，以后出行、購物、貸款都會受到限制。”

新聞鏈接
南京本土“町町單車”押金難退
公司注冊資本千萬，股東實繳卻是零

消費者押金始終顯示“退款中”。

公司股東的實繳出資額為“0”。

公司接線員已全部離職。

最近一段時間，大量南京市民找到揚子晚報消費評審團欄目，反映一款名叫“町町單車”的共享單車原本承諾押金的退款期限是7個工作日，但實際上一兩個月都退不出來，“這家公司究竟是怎么了？電話為什么打不通？現(xiàn)在錢還能退嗎？”對此，記者展開了調(diào)查。

讀者投訴“町町單車”押金難退 投訴現(xiàn)爆發(fā)式增長

從6月份開始，揚子晚報消費評審團欄目旗下“TOP評測”微信公眾號，就陸續(xù)收到讀者投訴，反映“町町單車”這個品牌的押金，在申請退款后遲遲無法到賬。近段時間，投訴出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長。讀者們希望揚子晚報記者能夠幫助聯(lián)系到這家企業(yè)，解決問題。

“消費評審團”讀者張先生告訴記者，上個月他來南京聽周杰倫的演唱會，路上看到町町單車就注冊并充了押金。只騎過一次，花了5毛錢，后來回淮安就不準備用了，便上APP頁面申請退款。

張先生說，當時APP上寫的是“2個工作日內(nèi)到賬”，因為錢不多，他也沒放在心上。后來，他收到町町單車的短信說由于系統(tǒng)升級，大概要6月底到賬，但到7月初也沒有消息，“我給客服打過兩次電話，都沒打通，后來又去町町單車的微博私信，也沒有得到回復，最后打了12315才退了款。”

南京市民李小姐住在仙林，年初覺得仙林地區(qū)的町町單車比較多，就和老公一起充了值。今年6月中旬，她看到町町單車微信留言區(qū)好多人在說“押金退不了”，便試著申請退款，但一直到現(xiàn)在也沒有收到錢。

打開“町町單車”的微信，可以在留言區(qū)看到大量投訴內(nèi)容。在微博搜索“町町單車”，也全是投訴。不少網(wǎng)友反映已經(jīng)一個多月了，申請退還的押金還沒到賬，在“町町單車”的官方微博上，記者并沒有找到對此問題的解釋。

記者在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，自己的采訪對象也遇到了“退款難”問題。東南大學副教授、交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行副主任顧大松，為了研究新生事物，下載了所有共享單車的APP，他從5月份就開始申請町町的退款，到現(xiàn)在還沒到賬。南京城管部門的一位負責人，為了研究制訂共享單車管理辦法，也下載了所有共享單車的APP，到現(xiàn)在町町也是“退款無門”。

接線員已全離職，退款仍在進行

在“町町單車”網(wǎng)頁的首頁，有一則聲明：由于端午系統(tǒng)故障更新，6月20日之前，期間所有用戶的退款延遲，所有客戶仍可繼續(xù)使用“町町單車”。

“町町單車”注冊的名稱為南京鐵拜網(wǎng)絡科技有限公司，根據(jù)注冊內(nèi)容，記者來到其位于南京棲霞區(qū)紫金創(chuàng)意園的辦公地點探訪。推開公司大門，記者看到辦公室里只有一位辦公人員。這名工作人員表示，目前公司有4名員工，由于周末只有他一人值班。目前公司所有接線員都已離職，所以暫時將所有電話都“停掉了”。

隨后，工作人員拿出紙，登記了記者帶來的信息，說后面財務會手動退款，兩小時內(nèi)到賬。記者詢問接線員離職的原因，工作人員表示可能是接線任務太繁重。記者又問目前系統(tǒng)有沒有恢復，工作人員表示目前還沒有，都是財務手動退款，所以比較慢。

公司注冊資本千萬，股東實繳為“0”

揚子晚報記者在國家工商總局企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)查詢到，今年南京鐵拜公司的股權信息曾在今年4月28日發(fā)生過變更。

2016年12月，“町町單車”宣布進入南京，彼時的公司法人代表還是90后創(chuàng)業(yè)者丁偉。國家工商總局信息系統(tǒng)顯示，今年4月28日，公司法人代表變更為“丁金玉”。股東同時由“丁偉、丁萬青”，變更為“丁金玉、丁萬青”。

記者還查詢到，鐵拜公司的注冊資本為1000萬人民幣，在“股東及出資信息”一欄，股東的實繳出資額為“0”。在“列入經(jīng)營異常名錄信息”、“嚴重違法失信企業(yè)名單”一欄里，均未查詢到企業(yè)有不良信息。

4月中旬，“町町單車”的負責人之一曾向多家機構發(fā)送融資BP，希望能夠尋求融資對接。從5月開始，“町町單車”出現(xiàn)“退押金難”。記者曾試圖聯(lián)系“町町單車”的初始員工，但包括聯(lián)合創(chuàng)始人曾嘉偉在內(nèi)的幾名員工均已離職。
鐵拜公司的工作人員表示，公司肯定不會“跑路”，單位內(nèi)的員工工資也都是正常發(fā)放。

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專家：單車公司無法融資會很快萎縮

顧大松教授認為，從目前町町的注冊資本、實繳額等信息來看，町町單車存在挪用用戶押金的嫌疑，“如果企業(yè)挪用了用戶的押金，現(xiàn)行金融監(jiān)管還沒有針對性措施，存在監(jiān)管漏洞。”

浙江工業(yè)大學政治與公共管理學院教授、杭州改革發(fā)展研究院副院長吳偉強指出，目前單車公司主要靠前端融資，無法融資就會很快“萎縮”。盡管目前單車企業(yè)與銀行進行合作，對用戶押金進行“專款專用”，但畢竟“錢還是在單車公司賬號上的”，無法實施真正的監(jiān)管。

有投資機構指出，共享單車的市場空間大概在120億元至200億元，整個用戶數(shù)會到1億人次。2015年起，不到2年的時間，該領域融資規(guī)模已超過60億元。業(yè)內(nèi)人士則稱融資規(guī)模達到百億元。

面對眾多的共享單車品牌，有業(yè)內(nèi)人士預測，共享單車行業(yè)發(fā)展拐點已到，接下來是“清場”階段，凡是“第三名”之后的公司，路都會走得艱難，難逃被并購或倒閉的厄運：共享單車這塊崛起產(chǎn)業(yè)的大餅，即使需求量非常大，也沒那么容易讓新進業(yè)者分得。