每經(jīng)編輯 段思瑤

2017上海車展正如火如荼，在本屆車展上，寶馬集團(tuán)攜全新BMW 5 系 Li、新 BMW M4 CS、新BMW i8質(zhì)子磨砂黃限量版、新一代MINI JOHN COOPER WORKS COUNTRYMAN及全新BMW HP4 RACE摩托車五款全球首發(fā)車型重磅亮相，成為車展上人們關(guān)注焦點(diǎn)。

2016年，寶馬集團(tuán)在華銷量突破50萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高，在此基礎(chǔ)上，寶馬集團(tuán)將以全新BMW 5系Li為領(lǐng)銜產(chǎn)品，今年在中國(guó)市場(chǎng)推出總計(jì)14款新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)其在華銷量的穩(wěn)定提升與可持續(xù)發(fā)展。

與此同時(shí)，在眼下中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入銷量增速放緩的新常態(tài)的背景下，寶馬集團(tuán)也在致力于展望并引領(lǐng)未來(lái)出行新方式，在完成自身從傳統(tǒng)汽車制造型企業(yè)向智能出行服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型的同時(shí)，也重新定義了汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展新方向。

BMW i8質(zhì)子磨砂黃限量版全球首發(fā)

寶馬進(jìn)入在華發(fā)展新階段

2017年是寶馬集團(tuán)“下一個(gè)百年”的起始之年，在此基礎(chǔ)上，寶馬集團(tuán)在華發(fā)展也進(jìn)入到一個(gè)新的發(fā)展階段。

寶馬集團(tuán)董事蕭紳博先生表示：”我們很滿意寶馬和MINI在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，長(zhǎng)期來(lái)看，我們認(rèn)為在中國(guó)一定會(huì)有很大的增長(zhǎng)，盡管說(shuō)現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)常態(tài)化，但對(duì)我們來(lái)說(shuō)有非常大增長(zhǎng)空間。”

銷量的可持續(xù)增長(zhǎng)無(wú)疑仍將是新階段的發(fā)展目標(biāo)之一。數(shù)據(jù)顯示，一季度寶馬集團(tuán)在華銷量飄紅，同比增長(zhǎng)12.4%，跑贏乘用車整體市場(chǎng)7.8個(gè)百分點(diǎn)。

寶馬集團(tuán)董事羅伯森博士表示：“2017年是寶馬集團(tuán)‘下一個(gè)百年’的開(kāi)局之年，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了良好的開(kāi)端，為全年的成功奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們有信心通過(guò)今年在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布的14款新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固的可持續(xù)發(fā)展。”

值得注意的是，在去年呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)之后，今年中國(guó)車市趨于平緩。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，今年中國(guó)乘用車市場(chǎng)增速預(yù)計(jì)在5.8%左右，而今年一季度乘用車?yán)塾?jì)銷量增速僅為4.6%。

有分析認(rèn)為，目前中國(guó)汽車年銷量已達(dá)到一個(gè)較高水平，未來(lái)車市的增速將會(huì)逐漸下降，不排除出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的可能性。

面對(duì)中國(guó)車市進(jìn)入新增長(zhǎng)階段，寶馬集團(tuán)也在積極調(diào)整在華發(fā)展戰(zhàn)略方向，在豐富產(chǎn)品矩陣保障在華銷量可持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，寶馬集團(tuán)大力推進(jìn)全新“第一戰(zhàn)略”在中國(guó)的落地和實(shí)施，在自動(dòng)化、數(shù)字化、電動(dòng)化、共享化四個(gè)方面重點(diǎn)布局，以客戶為導(dǎo)向，尋求新的市場(chǎng)推動(dòng)力。

BMW i展區(qū)提供的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品體驗(yàn)

重新定義未來(lái)出行新方式

在今年的上海車展上，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)先生就表示：“數(shù)字化與電動(dòng)化已成為我們?cè)谛聲r(shí)代下產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，彰顯了寶馬集團(tuán)塑造未來(lái)出行方式的決心。”

據(jù)了解，今年寶馬集團(tuán)將開(kāi)啟Project i電動(dòng)化戰(zhàn)略的第二個(gè)十年計(jì)劃。在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬集團(tuán)目前擁有5個(gè)車系共計(jì)9款新能源產(chǎn)品，并表示未來(lái)仍會(huì)在第一時(shí)間將最新的新能源產(chǎn)品引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。”

在智能互聯(lián)方面，寶馬集團(tuán)早在2012年就推出了互聯(lián)駕駛服務(wù)，目前所有新BMW車型均配備了互聯(lián)駕駛功能。而在去年12月底推出的“BMW云端互聯(lián)”手機(jī)app，目前其用戶數(shù)量已達(dá)10萬(wàn)。

在自動(dòng)駕駛方面，目前，寶馬集團(tuán)在中國(guó)已經(jīng)完成了超過(guò)1.4萬(wàn)公里的高度自動(dòng)駕駛實(shí)路測(cè)試。今年下半年，寶馬集團(tuán)將提供40輛測(cè)試車作為實(shí)驗(yàn)車在包括中國(guó)在內(nèi)的全球范圍進(jìn)行路測(cè)。

可以看到，“創(chuàng)新”已成為寶馬集團(tuán)在華發(fā)展的一個(gè)新的工作重點(diǎn)。事實(shí)上，不僅是寶馬集團(tuán)，眼下“創(chuàng)新”已成為各大車企未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)方向。

和寶馬集團(tuán)類似，今年福特集團(tuán)同樣提出從傳統(tǒng)制造企業(yè)向智能出行服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型的口號(hào)；而長(zhǎng)安汽車則提出，未來(lái)重點(diǎn)向智能化、互聯(lián)化、電動(dòng)化三大技術(shù)方向發(fā)展，其中在智能化方面，未來(lái)10年預(yù)計(jì)投入210億元，電動(dòng)化方面至2025年預(yù)計(jì)將投入180億元，而互聯(lián)化方面未來(lái)預(yù)計(jì)投入也將超過(guò)60億元。

有分析認(rèn)為，智能互聯(lián)化已成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，行業(yè)未來(lái)發(fā)展將是顛覆式的，汽車未來(lái)除交通工具屬性外，還將擁有更多功能價(jià)值。

在此背景下，創(chuàng)新發(fā)展是任何車企都繞不開(kāi)的話題，對(duì)于行業(yè)領(lǐng)頭羊的寶馬集團(tuán)來(lái)說(shuō)更是如此。隨著寶馬集團(tuán)進(jìn)一步推進(jìn)“第一戰(zhàn)略”落地，聚焦“四化”，寶馬在創(chuàng)新道路上越走越遠(yuǎn)的同時(shí)，也將重新定義未來(lái)出行新方式。