在以政策為主導(dǎo)的北京汽車市場，新車的銷售將越來越依賴置換。1月11日，在北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場中心的信息發(fā)布會上，北京青年報記者了解到，2016年，搖號指標(biāo)購車比例只占全年新車銷售的23%。而隨著北京對車輛增長的繼續(xù)調(diào)控，這個比例還將繼續(xù)下降，置換購車比例將進(jìn)一步提高。

新能源汽車銷售越來越好

北辰亞市副總經(jīng)理蔡海員告訴北青報記者，北京汽車市場仍是以政策為主導(dǎo)的市場，在限購大政策環(huán)境下，市場仍呈下行趨勢，但在年底環(huán)保限行及報廢補(bǔ)貼、購置稅優(yōu)惠到期等政策刺激下，市場回暖，新車全年同比降幅不大。去年北京新車交易量為44.98萬輛，與2015年相比下降了2.28%，是負(fù)增長。這也是北京連續(xù)三年出現(xiàn)下滑，但2016年的下降趨勢有所減緩，特別是9、10和12月份，銷售的態(tài)勢非常好，同比增長的幅度都在30%以上。在北京的新車交易中，趨于政策影響，1.6排量及以下的車輛銷售整年的銷量都比較好，尤其是在去年11月末增長顯著。

另外，2016年北京搖號指標(biāo)購車比例只占全年購車比例的23%。也就是說，更新指標(biāo)占到了77%。而隨著北京對汽車增長速度的調(diào)控，置換比例將越來越高。京城車市的另一大特點(diǎn)是純電動新能源汽車占到北京市新車銷售總量的8%。這個比例還在逐年提高。未來，新能源車銷售越來越好，需求也越來越多。

進(jìn)口車方面，2016年下降幅度比新車降幅大許多。去年，北京進(jìn)口車銷售了5.01萬輛，下降負(fù)增長15.33%。進(jìn)口車已是連續(xù)兩年下滑。北京的進(jìn)口汽車銷售還是以SUV為主，占到了整體進(jìn)口車銷售量的51%。另外，進(jìn)口改裝房車市場成為新的銷售熱點(diǎn)。

而二手車雖有限遷政策放開的利好，外遷比例大幅提高，但受報廢補(bǔ)貼的影響，許多車輛轉(zhuǎn)入報廢渠道，影響了二手車整體交易量，2016年二手車交易量出現(xiàn)小幅下降。北京二手車去年交易量為67.06萬輛，相比2015年的68.78萬輛，負(fù)增長2.5%。

今年銷售將與去年持平

蔡海員分析，2017年，各種政策仍是主導(dǎo)北京汽車市場的最重要因素。北京限購政策將繼續(xù)延續(xù)，市場整體發(fā)展平穩(wěn)，新車銷售將進(jìn)一步依賴二手車外遷和報廢更新。新的報廢補(bǔ)貼政策將繼續(xù)對汽車報廢起到積極推動作用，加快北京的汽車更新速度，促進(jìn)汽車市場的發(fā)展；受國Ⅰ國Ⅱ汽車限行及報廢補(bǔ)貼政策的影響，京城新車市場上半年會因?yàn)檐囕v報廢補(bǔ)貼政策到6月30日退坡點(diǎn)，而呈現(xiàn)出上半年會有個購車小高峰，但會透支后期一定的消費(fèi)潛力。

而車購稅政策的變化對北京銷售量促進(jìn)有限，但首次購車消費(fèi)者受補(bǔ)貼、減稅等政策影響關(guān)注度會更集中在小排量車型；雖然政府車購稅減稅政策退坡，但廠家仍會在小排量車型上做文章，車型更新?lián)Q代，甚至推出相應(yīng)補(bǔ)貼吸引消費(fèi)者。

2017年北京新車整體市場在限購大政策下增長空間有限，年銷售數(shù)量將與2016年基本持平，新能源汽車依然受廠商關(guān)注，6萬輛的購車指標(biāo)將更早時間被分配一空；進(jìn)口車市場雖有回暖，但2017年銷售依然艱難，盈利車型的減少使進(jìn)口車商更多時間靠打時間差；平行進(jìn)口車及各地自貿(mào)區(qū)的進(jìn)口車業(yè)務(wù)開展，在分流北京進(jìn)口車銷售集散地的地位，影響北京的進(jìn)口車銷售。

二手車方面，外遷率仍會有所增長，但增幅不會很大，雖然全國二手車政策環(huán)境在逐漸改善，政府也不斷在推動，但仍較緩慢并有反復(fù)，報廢補(bǔ)貼政策也使大量交易車輛轉(zhuǎn)為報廢，影響二手車整體交易規(guī)模的增長。二手車電商將更重視落地問題，補(bǔ)足線下短板，重視抱團(tuán)取暖，優(yōu)勢互補(bǔ)成為一種趨勢，同時也將促進(jìn)更多大的品牌二手車商的出現(xiàn)。