每經編輯 每經記者 鄢銀嬋 每經編輯 羅偉    

每經記者 鄢銀嬋 每經編輯 羅偉

一年前的“斷臂求生”令建摩B成功避免ST；如今，這家老牌上市公司的選擇也更加決絕。

12月6日，建摩B公告稱，其持有51%股權的上海建設摩托車有限責任公司（下稱“上海建設”）已于12月5日在上海聯(lián)合產權交易所進行掛牌轉讓預披露，本次轉讓完成后，公司將不再持有上海建設的股權，也將不再從事與摩托車相關業(yè)務。

據了解，去年11月，建摩B通過資產置換的方式，將摩托車業(yè)務涉及的主要資產及負債以29.58萬元轉讓給中國兵裝集團，后者則將持有的建摩B71.13%股權無償劃轉至重慶建設機電，不僅成功避免“披星戴帽”，主業(yè)也由摩托車及配件轉向車用空調壓縮機等汽車零部件領域。

值得注意的是，此次掛牌轉讓的上海建設并非虧損資產，據披露信息，該公司今年上半年實現(xiàn)營收750.56萬元，凈利潤為56.60萬元。建摩B董秘辦工作人員在接受《每日經濟新聞》記者采訪時則表示，此次轉讓上海建設股權主要目的在于避免與控股股東同業(yè)競爭。

徹底退出摩托車市場

12月5日，上海聯(lián)交所掛出了一則關于上海建設51%股權轉讓的公告，轉讓方為重慶建設摩托車股份有限公司。12月6日，B股公司建摩B便就該事項發(fā)布了說明公告。

據了解，上海建設成立于2001年2月，主要經營兩輪摩托車、輕便兩輪摩托車及零部件制造、加工、銷售，助動車制造、加工、銷售，電動自行車及相關零部件制造、加工、銷售等。截至2015年末，其總資產1676萬元，總負債1517萬元，凈資產159萬元，占建摩B最近一期經審計凈資產的0.62%，且擁有上海奉賢區(qū)國有土地使用權（工業(yè)）面積32324㎡，建筑物面積15540.33㎡。

“目前這部分股權還在上海聯(lián)交所走預披露程序，轉讓完成后，公司將不再持有上海建設的股權，也不再從事與摩托車相關業(yè)務。”建摩B董秘辦人員告訴《每日經濟新聞》記者。

公開資料顯示，2015年7月，建摩B便啟動向原控股股東中國兵裝集團轉讓摩托車業(yè)務主要資產和負債的重大資產重組事項；2015年11月披露的草案顯示，以摩托車主要資產和負債出資設立的重慶建設機電100%股權作價29.58萬元轉讓給中國兵器裝備集團，后者再將其持有建摩B71.13股權所對應的8490.62萬國有法人股無償劃轉至重慶建設機電，重組完成后，控股股東則變更為重慶建設機電，實際控制人仍為中國兵裝集團。

根據上述方案，建摩B僅保留了重慶建設車用空調器有限責任公司（下稱“車用空調公司”）100%股權、上海建設51%股權、重慶平山泰凱化油器有限公司49%股權。建摩B的主營業(yè)務也由摩托車及配件轉向車用空調壓縮機等汽車零部件業(yè)務。

“重大資產重組就已經確定要退出摩托車業(yè)務這一主要方向，當時也是因為上海建設已有處置計劃，所以未將它納入資產置出包中，此次將它轉讓也有利于避免同業(yè)競爭。”上述建摩B董秘辦人士表示。

車用空調利潤被壓縮

事實上，將摩托車相關資產和債務剝離后的建摩B盈利能力確實有所提高。其2016年半年報顯示，報告期內，公司實現(xiàn)營收4.68億元、凈利潤850.28萬元，而去年同期的營收和凈利潤分別為7.19億元、—7088.86萬元。

“今年上半年公司的車用空調壓縮機產品銷售情況比較好，已完成年初銷售計劃的54.06%。”上述董秘辦人員表示。而據半年報顯示，報告期內公司車用空調壓縮機產品累計銷售108.11萬臺，同比增長8.38%，包括長安汽車集團、長城汽車、神龍汽車、PSA標志等均是其客戶。

引人注意的是，建摩B主營車用空調壓縮機的全資子公司車用空調公司在今年上半年雖然獲得了4.23億元營收，但在凈利潤一欄卻為負值，虧損49.77萬元。

對此，建摩B證券事務代表劉紅宇此前“2016年重慶轄區(qū)上市公司投資者網上接待日”上表示，中國汽車行業(yè)從中高速增長進入到微增長時代，行業(yè)競爭加劇，車用空調壓縮機也緊跟汽車行業(yè)，公司產品面臨主機廠成本壓力向上游傳遞，利潤空間被壓縮。

2016年半年報顯示，其車用空調細分行業(yè)的營收為4.22億元，同比增加5.26%，毛利率為16.91%，同比下滑1.11%。

而據A股另外一家以車用空調壓縮機為主業(yè)的奧特佳2016年半年報數據，報告期內該公司車用空調壓縮機實現(xiàn)營收13.66億元，毛利率為24.02%，分別較去年同期增加了385.75%、-18.10%。

顯然，建摩B的車用空調壓縮機業(yè)務還有更長的路要走下去。