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最近在深圳打車,司機(jī)開(kāi)口都是這句話……

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2016-07-07 15:43:05

深圳交警開(kāi)展專項(xiàng)整治行動(dòng),無(wú)論前排乘客還是后排乘客,只要沒(méi)有按規(guī)范系安全帶,司機(jī)都將面臨最高500元、記2分的處罰(有圖)

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 王志福    

每經(jīng)記者 王志福

經(jīng)常坐車的你,如果坐在汽車后排,是否也有系安全帶的習(xí)慣呢?如果答案是否定的,那你就要小心了,因?yàn)檫@個(gè)惡習(xí)不但有安全方面隱患,司機(jī)還可能會(huì)因?yàn)槟愕倪@一習(xí)慣而遭到罰款。

日前,深圳交警開(kāi)展專項(xiàng)整治行動(dòng),無(wú)論前排乘客還是后排乘客,只要沒(méi)有按規(guī)范系安全帶,司機(jī)都將面臨最高500元、記2分的處罰。

每日經(jīng)濟(jì)新聞(微信號(hào):nbdnews)記者7月4日在深圳福田、羅湖兩個(gè)區(qū)實(shí)地打車發(fā)現(xiàn),無(wú)論是滴滴、優(yōu)步的網(wǎng)約車司機(jī),還是傳統(tǒng)的出租車的士司機(jī),在記者落座后排之后第一句話就是“麻煩把安全帶系一下”。據(jù)多名司機(jī)表示,深圳交警會(huì)在路口抽查過(guò)往車輛,并通過(guò)高清攝像頭等手段對(duì)“乘客系安全帶”情況進(jìn)行檢查,執(zhí)法力度非常大。

后排乘客系安全帶真的“沒(méi)必要”嗎?

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在乘坐滴滴、優(yōu)步及的士時(shí)與多位司機(jī)交流得知,坐后排的乘客對(duì)于要求系安全帶的要求“比較抵觸,覺(jué)得沒(méi)必要”。

但是這樣的要求真的“沒(méi)必要”嗎?大家可以看一組車禍動(dòng)圖(部分畫(huà)面慘烈,請(qǐng)謹(jǐn)慎觀看)



汽車后排座位空間較大,如果不使用安全帶,發(fā)生碰撞時(shí),乘員的頭部會(huì)重重地撞在前排靠背上。甚至還可能撞破玻璃被甩出車外,不僅會(huì)重重地摔在堅(jiān)硬的瀝青路面上,甚至可能被后面的車輛碾壓,造成更嚴(yán)重的后果。

上面圖中,雖然并不特指后排未系安全帶的乘客,但是道理是相通的,如果系好安全帶,就可以避免一些被甩出的危險(xiǎn)。最后一張圖中未系安全帶的司機(jī)和系了安全帶的乘客,就是兩者對(duì)比的最好說(shuō)明。

美國(guó)一個(gè)專家小組曾做過(guò)調(diào)查,后排不系安全帶的人受致命傷的概率是34.6%,而系安全帶的人只有14.9%。

深圳交警4日開(kāi)始對(duì)“不系安全帶”進(jìn)行全面處罰,據(jù)統(tǒng)計(jì),在首日行動(dòng)中總共查處“不系安全帶”402宗,其中涉及后排不系安全帶的共94宗。

這一執(zhí)法行動(dòng)引起了深圳市民的廣泛討論和熱議,然而每日經(jīng)濟(jì)新聞(微信號(hào):nbdnews)記者發(fā)現(xiàn),針對(duì)“后排乘客系安全帶”的規(guī)定并非“新規(guī)定”,而是早就有之。

《道路交通安全法》第51條規(guī)定:

“機(jī)動(dòng)車行駛時(shí),駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶”,這里的乘坐人員就包括了“后排乘客”。

只不過(guò),對(duì)后排不系安全帶是根據(jù)不同的道路性質(zhì)分別處罰。對(duì)于“乘客違法司機(jī)受罰”這一規(guī)定,深圳交警的態(tài)度十分明確,駕駛?cè)耸切熊嚢踩呢?zé)任人,駕駛?cè)瞬坏迷诔俗藛T未按照規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機(jī)動(dòng)車,如果乘客不系安全帶,交警將依法對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行處罰,對(duì)于乘客,僅是進(jìn)行口頭警告。

對(duì)于乘客不系安全帶的行為,深圳交警局勤務(wù)科副科長(zhǎng)劉忠強(qiáng)表示:

乘客被提醒后仍不系安全帶,司機(jī)有權(quán)利拒載。交警將通過(guò)設(shè)卡、巡邏和抓拍等方式,嚴(yán)查車輛違規(guī)行為。

▲深圳福田區(qū)某路口,交警在路邊對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行抽查,每經(jīng)記者王志福拍攝

司機(jī)會(huì)提醒,但不硬性要求

為了驗(yàn)證深圳市對(duì)于“后排乘客系安全帶”的執(zhí)法力度,以及營(yíng)運(yùn)車輛司機(jī)是否有所改變,每日經(jīng)濟(jì)新聞(微信號(hào):nbdnews)在深圳福田、羅湖兩個(gè)區(qū)進(jìn)行了實(shí)地打車,分別打了滴滴、優(yōu)步、的士三種車輛進(jìn)行測(cè)試。

“麻煩把安全帶系上,今天開(kāi)始交警會(huì)抽查的,理解一下。”記者一落座后排,網(wǎng)約車司機(jī)就提醒道。這名余姓師傅對(duì)記者表示,自己的車后排安全帶本來(lái)是壞的,7月3日看到交警執(zhí)法的消息后才修好的。余師傅表示,自己目前還沒(méi)有聽(tīng)到同行被罰款的消息。

交警會(huì)如何進(jìn)行檢查?余師傅對(duì)記者表示,主要就是通過(guò)在路口抽查,或者高清攝像頭的捕捉畫(huà)面等。

記者在另外一輛網(wǎng)約車體驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),這名韋姓師傅也在第一時(shí)間進(jìn)行了提醒。當(dāng)記者表示后排的安全帶較短,束縛的感覺(jué)太難受不想系安全帶時(shí),韋姓師傅表示了理解“那就算了”。

為了與網(wǎng)約車形成對(duì)比,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在路口攔了一輛出租車的士,并選擇了后排落座。該司機(jī)也在第一時(shí)間要求記者系安全帶,并特意回頭檢查。

“馬虎不得,路口抽查被查到,扣500塊錢呢”,該的士司機(jī)表示,與優(yōu)步、滴滴的私家車不同,的士車輛一般沒(méi)有貼黑膜,完全是透明的車窗玻璃,路邊的高清監(jiān)控探頭可以清晰地抓拍到后排乘客是否系安全帶,這也是該的士司機(jī)格外謹(jǐn)慎的原因。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者隨機(jī)對(duì)身邊的深圳市民采訪發(fā)現(xiàn),后排乘客有系安全帶意識(shí)的還是少數(shù),而大部分司機(jī)往往也僅是要求前排乘客系安全帶,后排乘客被忽視。但大部分市民認(rèn)為,新規(guī)定會(huì)更好的保障大家的出行安全,要求司機(jī)承擔(dān)責(zé)任,可能是最直接最有效的手段。

 

對(duì)此,人民日?qǐng)?bào)也發(fā)表評(píng)論稱:

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,系安全帶能夠保障自身安全不僅應(yīng)成為社會(huì)常識(shí),更應(yīng)上升到人們的潛意識(shí)之中。除安裝高清抓拍設(shè)備外,不妨要求廠家在車輛出廠時(shí)就假裝報(bào)警設(shè)備。

現(xiàn)在很多車輛的駕駛員或前排乘客不系安全帶的話,儀表盤(pán)將持續(xù)發(fā)出警示,要是能夠?qū)⒃摼驹O(shè)備連接至車輛外部的前燈或尾燈部位,等于將不系安全帶行為直接暴露在交警或監(jiān)控之下。這將極大地提高該違規(guī)行為的被查處概率,并促進(jìn)人們形成無(wú)論是駕駛員還是乘客均應(yīng)系安全帶的意識(shí)。

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