每經編輯 每經記者 劉衛(wèi)琰    

每經記者 劉衛(wèi)琰

3月25日，《國務院辦公廳關于促進二手車便利交易的若干意見》（以下簡稱《意見》）的發(fā)布，會對你的二手車價格，帶來直接的影響！

過去，北京、廣州等地二手車普遍都賣不上價。像《每日經濟新聞》記者開了8年的卡羅拉，車況良好，最后只賣了1萬多塊兒，實在是心疼啊。

原因何在？

“車況基本相同的兩款車，限遷政策實施后的價格相對于政策實施前，下降了大約十分之一。”一位二手車經銷商告訴《每日經濟新聞》記者。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊也直接向《每日經濟新聞》記者表示，二手車價格偏低正是各地"限遷"政策在"作祟"。

二手車“限遷”已經成為國內普遍存在的地方政策。據中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計，截至今年4月底，實施二手車限遷的城市已經占全國城市總量的93%。

由于這些城市對遷入的二手車有嚴格的排放、車齡等條件限制，阻礙了二手車在當地的銷售，不得不被賣往更為偏遠的地區(qū)，因此直接影響了二手車在當地的交易價格。

“截至目前，限遷城市的比例依然在90%以上。”羅磊表示。

但是，根據《意見》，各地政府要嚴格執(zhí)行《國務院關于禁止在市場經濟活動中實行地區(qū)封鎖的規(guī)定》（國務院令第303號）：“不得制定實施限制二手車遷入政策"，并要求"符合國家在用機動車排放和安全標準，在環(huán)保定期檢驗有效期和年檢有效期內的二手車均可辦理遷入手續(xù)，限遷政策要在2016年5月底前予以取消”。

羅磊分析稱，在阻礙二手車流通的重要障礙——限遷被破除后，將直接對價格帶來影響，“在北京、上海等限購城市，車價回升則更為明顯，有望回升10%以上。”

利好政策在千呼萬喚中出臺，但是請注意！有些汽車和地區(qū)是有"特權"的。其中包括國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關車輛，及國家明確的大氣污染防治重點區(qū)域，比如：京津冀：北京、天津、河北，長三角：上海、江蘇、浙江，珠三角：廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等9個城市，這些對環(huán)保有特殊要求的城市，依然可以設置限遷門檻。

無論如何，限遷的城市范圍已經取消，而主管部門的表態(tài)將逐一消除各地的歧視政策，未來不僅賣車價格有望更高，賣車時還能享受到更多實惠。

《意見》指出，支持二手車貸款業(yè)務，適當降低二手車貸款首付比例；加快開發(fā)符合二手車交易特點的專屬保險產品，不斷提高二手車交易保險服務水平。

看到這樣的消息，車主們總算心里有了底，而國內的汽車廠商、銷售商也長長出了一口氣。

昨天，北京現代常務副總經理劉智豐也告訴《每日經濟新聞》記者，利好二手車的政策終于出臺，參考美國車市的發(fā)展歷程，二手車的健康發(fā)展是促進新車銷售，車市健康發(fā)展的關鍵。

上述二手車經銷商也認為：“過去因為賣不起價格，車主并不傾向于置換新車，但在北京、廣州等限購城市，置換已經成為支撐新車銷量增長的重要支柱之一，因此新車的銷售也受到了一定的影響。”

伴隨著《意見》落地，二手車價格的回升，想必那些打算買新車的車主會更為踴躍吧。