每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 查道坤    

每經(jīng)記者 查道坤

停牌長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月之后，沙鋼股份在12月10日發(fā)布公告明確了公司重大資產(chǎn)重組的內(nèi)容。根據(jù)公告稱，目前交易標(biāo)的資產(chǎn)涉及新能源汽車行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等相關(guān)業(yè)務(wù)。

對(duì)此，沙鋼股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司之所以發(fā)力新能源車領(lǐng)域，是因?yàn)楫?dāng)前鋼鐵行業(yè)整體呈下行趨勢(shì)，要求鋼鐵企業(yè)實(shí)施轉(zhuǎn)型，而沙鋼股份在高端鋼材的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，為此次轉(zhuǎn)型提供了基礎(chǔ)建設(shè)。

發(fā)力新能源汽車

在今年6月25日，沙鋼股份發(fā)布公告，因?yàn)榛I劃重大事項(xiàng)開(kāi)始停牌。7月23日，其再度公告稱正在籌劃重大資產(chǎn)重組。截至目前，沙鋼股份已經(jīng)停牌5個(gè)多月，也因此躲過(guò)了了股市大幅調(diào)整的階段。

在12月10日，沙鋼股份對(duì)外公布了重組方案，根據(jù)方案顯示，目前交易標(biāo)的資產(chǎn)涉及新能源汽車行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等相關(guān)業(yè)務(wù)。

此外，公告還顯示，目前公司與聘請(qǐng)的中介機(jī)構(gòu)對(duì)本次重大資產(chǎn)重組的各項(xiàng)工作正積極努力推進(jìn)中，交易標(biāo)的資產(chǎn)涉及新能源汽車行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等相關(guān)業(yè)務(wù)，且在境內(nèi)、境外擁有多項(xiàng)資產(chǎn)，交易方案設(shè)計(jì)的難度較大，目前公司與交易對(duì)方對(duì)本次交易的核心問(wèn)題正在溝通協(xié)商中。

值得注意的是，這也是沙鋼股份首次在公告中明確此次重大資產(chǎn)重組的內(nèi)容。對(duì)此，沙鋼股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，之所以發(fā)力新能源車領(lǐng)域，是因?yàn)楫?dāng)前鋼鐵行業(yè)整體呈下行趨勢(shì)，要求鋼鐵企業(yè)實(shí)施轉(zhuǎn)型，而沙鋼股份在高端鋼材的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，也為此次轉(zhuǎn)型提供了基礎(chǔ)。

事實(shí)上，沙鋼股份在去年年報(bào)中就曾表示，隨著中國(guó)逐漸進(jìn)入工業(yè)化后期，新能源汽車等方面的高端裝備制造業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將不斷擴(kuò)大，特鋼行業(yè)面臨良好發(fā)展機(jī)遇，這也為沙鋼股份此次進(jìn)入新能源汽車行業(yè)埋下了伏筆。

轉(zhuǎn)型為扭轉(zhuǎn)行業(yè)低迷

公開(kāi)信息顯示，沙鋼股份是國(guó)內(nèi)第一大民營(yíng)鋼鐵企業(yè)沙鋼集團(tuán)旗下的上市平臺(tái)，后者在2015年財(cái)富世界五百?gòu)?qiáng)中名列274名。根據(jù)全國(guó)工商聯(lián)發(fā)布的2015中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)榜單，沙鋼集團(tuán)以2485億元的收入獲得第6位排名。

然而，隨著鋼鐵行業(yè)近年來(lái)的持續(xù)低迷，鋼鐵企業(yè)的利潤(rùn)也在大幅下滑。根據(jù)沙鋼股份公布的數(shù)據(jù)顯示，2014年沙鋼集團(tuán)鋼產(chǎn)量3533萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.7%，實(shí)現(xiàn)利稅80億元，同比增長(zhǎng)38%，作為民企的沙鋼在競(jìng)爭(zhēng)力與盈利能力在行業(yè)內(nèi)僅次于國(guó)企寶鋼。

然而根據(jù)沙鋼股份公布的今年三季報(bào)顯示，2015年前三季度凈利潤(rùn)虧損7286.8萬(wàn)元，同比盈轉(zhuǎn)虧。沙鋼股份表示，凈利潤(rùn)下降主要是鋼鐵行業(yè)整體不景氣，鋼材價(jià)格持續(xù)下跌，營(yíng)業(yè)收入及產(chǎn)品銷售毛利率均同比下降。

此外，沙鋼股份還預(yù)計(jì)今年全年凈利潤(rùn)虧損1.2億元至1.6億元。

業(yè)績(jī)持續(xù)下滑，沙鋼股份也開(kāi)始尋求轉(zhuǎn)型，此次進(jìn)軍新能源車行業(yè)的一個(gè)原因就是因?yàn)殇撹F主業(yè)的低迷。

對(duì)此，證券行業(yè)分析師宋昕對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)，“鋼鐵行業(yè)低迷，賣一斤鋼鐵不如賣一斤白菜的利潤(rùn)高，這讓國(guó)內(nèi)眾多鋼鐵企業(yè)呈現(xiàn)大幅虧損的局面，一些中小型鋼鐵企業(yè)則關(guān)門(mén)歇業(yè)。而一些大型的鋼鐵企業(yè)，雖然資金實(shí)力尚可，但是逐年的大幅虧損，已經(jīng)讓這些鋼鐵企業(yè)無(wú)法承受，開(kāi)始尋求轉(zhuǎn)型。”

此外，宋昕還對(duì)記者說(shuō)，“新能源汽車行業(yè)目前市場(chǎng)前景非常好，并且符合國(guó)家相關(guān)政策，也是大力推廣的行業(yè)，沙鋼股份此時(shí)宣布進(jìn)軍新能源汽車行業(yè)，或?qū)⒊蔀楣疽粋€(gè)重要的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)，扭轉(zhuǎn)公司持續(xù)虧損的局面。”