每日經(jīng)濟(jì)新聞 2015-11-24 23:05:36
業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,投資大搜車、推出準(zhǔn)新車等一系列舉動,有望進(jìn)一步增強(qiáng)神州租車處置二手車的能力和效率。不僅縮短采購周期,降低新車采購成本、尤其是已有車隊(duì)的折舊成本,同時還能貢獻(xiàn)不菲的二手車?yán)麧?,配合租車和專車業(yè)務(wù),共同打通汽車消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈。
每經(jīng)編輯 李卓
每經(jīng)記者 李卓
隨著神州租車(00699,HK)2015年前九個月業(yè)績報(bào)告的發(fā)布,公司加速布局二手車的另一大手筆——投資大搜車的詳情也隨之首度正式曝光:2015年4月,神州租車以2649萬美元認(rèn)購大搜車的可贖回優(yōu)先股,持股比例達(dá)19.91%。
大搜車是一家創(chuàng)業(yè)公司。公開資料顯示,作為國內(nèi)最大的二手車商服務(wù)平臺,大搜車的B2B在線日交易量已超過2000輛,日交易額突破1億元。除了投資大搜車之外,不久前,神州租車旗下品牌“神州準(zhǔn)新車”也已啟動試營業(yè),目前在8個城市開設(shè)門店,下個季度將翻一番。
業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,投資大搜車、推出準(zhǔn)新車等一系列舉動,有望進(jìn)一步增強(qiáng)神州租車處置二手車的能力和效率。不僅縮短采購周期,降低新車采購成本、尤其是已有車隊(duì)的折舊成本,同時還能貢獻(xiàn)不菲的二手車?yán)麧?,配合租車和專車業(yè)務(wù),共同打通汽車消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈。
加速二手車市場布局
大搜車成立于2012年底,在神州租車入股之前,已經(jīng)完成了兩輪融資,分別是A輪的550萬元,投資方包括晨興資本和源渡創(chuàng)投,以及B輪的1490萬美元,由紅杉領(lǐng)投。事實(shí)上,早在2012年10月,神州租車就已經(jīng)開始進(jìn)軍國內(nèi)二手車銷售市場。
神州租車上周發(fā)布2015年前九個月業(yè)績,其中亮點(diǎn)之一就包括2015年1~9月,神州租車處置二手車6682輛;而二手車銷售成本占到二手車銷售收入的100.1%,也就是說神州租車二手車銷售收入和成本基本持平,這表明神州租車已經(jīng)具備較為出色的處置二手車和有效估計(jì)殘值的能力。
加上最新上線的神州準(zhǔn)新車,采用線上信息平臺和線下實(shí)體店相結(jié)合的O2O經(jīng)營模式,目標(biāo)是要成為中國二手車B2C第一品牌。神州租車加速二手車市場布局的動作明顯。業(yè)內(nèi)人士告訴記者,在租車和專車之外,加速布局二手車市場,對于規(guī)模效應(yīng)龐大的神州租車來說是一種必然。因?yàn)殡S著車隊(duì)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,車輛實(shí)際利用率、車隊(duì)管理、維修以及折舊成本都會帶來更大考驗(yàn)。二手車的處置能力和效率在其中發(fā)揮關(guān)鍵性作用。
通過擴(kuò)大二手車渠道,縮短采購周期,可以進(jìn)一步降低新車的采購成本,尤其已有車隊(duì)的折舊成本,同時還能降低維修、保養(yǎng)成本。財(cái)報(bào)顯示,截至2015年9月30日,神州租車折舊開支占租賃收入的百分比也由去年同期的24.1%降至20.5%。此外,有助于進(jìn)一步打通從買、租、修到售的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。
二手車市場前景可觀
加速二手車市場布局的背后,還有來自中國二手車市場本身發(fā)展前景的誘惑。神州租車在2015前三季度財(cái)報(bào)中特別提到,展望未來,相信汽車相關(guān)行業(yè)正面臨重大變革,公司已作出策略性定位,以更好地把握變革帶來的全新增長機(jī)遇。
公司注意到,中國兩個不同市場正在分別同時形成兩種迥異的趨勢。首先,在一二線城市,客戶正日益習(xí)慣于汽車共享,這一趨勢正對傳統(tǒng)購車?yán)砟町a(chǎn)生破壞性影響。汽車共享主要包括自駕租車及專車服務(wù)。
其次,在三四線城市,由于交通基礎(chǔ)設(shè)施及出行解決方案有限,購買汽車仍然是協(xié)助人民生活水平提高的重要部分。因此,神州租車預(yù)計(jì),這些城市對二手車的需求也會隨之迅速增加。
汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)就顯示,隨著汽車保有量的不斷攀升,2014年國內(nèi)二手車交易量超過600萬輛,交易額接近3700億元。預(yù)計(jì)到2015年底,中國二手車市場的年交易量將超過1000萬輛;到2020年有望達(dá)到4000萬輛,市場規(guī)模將突破1萬億元。
業(yè)內(nèi)人士指出,龐大的車隊(duì)規(guī)模,不僅使得購車時會比同行獲得更大的價(jià)格優(yōu)惠,加快車輛的更新周期,在二手車市場上也會獲得比同行更高的利潤,而這部分利潤甚至?xí)蟠蟾哂谧廛嚇I(yè)務(wù)本身,這樣也保證了在神州在租車價(jià)格更低的同時,整體利潤不受影響甚至比同行更高。
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