每經編輯 每經記者 李卓    

每經記者 李卓

“從最初的項目物流，到后來的小件業(yè)務，再發(fā)展到現在的BBC業(yè)務，宅急送終于找到了適合自身的發(fā)展路徑。”宅急送總裁鄭瑞祥說。

10月20日，宅急送在北京發(fā)布“宅·云倉”產品，宣告在資本助力下，其倉配戰(zhàn)略邁出了實質性的一步。

《每日經濟新聞》記者現場了解到，自去年10月引入復星集團等五大財團、將倉配一體化確立為公司核心業(yè)務后，宅急送日均業(yè)務量比去年同期增長了65%以上。

事實上，不只宅急送，順豐、百世，包括以圓通為代表的通達系，去年也都開始提出了自己的云倉戰(zhàn)略，“倉配一體化”越來越成為電商發(fā)展需要和快遞企業(yè)的轉型升級之路。

云倉戰(zhàn)略落地

LOGO設計為一只小猴的宅急送，特別將此次的云倉戰(zhàn)略落地寓意為“大圣歸來”。在轉型不到一年的時間里，宅急送已經在全國42座城市布局了74個云倉，倉儲面積由去年的30萬平方米增長到50萬平方米，倉配客戶1000家，預計到“雙十一”日均發(fā)貨量會達到40萬~50萬單。

“公司倉儲大多分布在北京、上海、廣州、武漢、成都、西安、沈陽等區(qū)域核心城市，其中80%的客戶為大型企業(yè)，主要集中于服裝、3C數碼、食品、直銷、醫(yī)藥五大領域。”宅急送副總裁馬慧介紹。

宅急送成立于1994年，從過去20年的一個絕對家族企業(yè)，到2014年的首次股權開放備受關注，尤其在“陳氏三兄弟”中排行老二的泰康人壽董事長陳東升，自此從幕后走到臺前，以宅急送董事長的身份回歸。

在2015新年賀詞中，陳東升特別將2015視作宅急送為崛起而戰(zhàn)的關鍵一年，確定了宅急送的“兩個三年”計劃：第一個三年做品牌，第二個三年謀上市。

鄭瑞祥在接受《每日經濟新聞》記者采訪時強調，轉型這一年最大的轉變就是戰(zhàn)略的高度聚焦：“我們很清楚航空件很難和EMS、順豐抗衡，淘寶件很難和通達系相比，所以定位服務‘品牌商’既是我們的基因，也是我們的優(yōu)勢。”

鄭瑞祥特別提到，今年雙十一和往年的最大不同，是由“淘寶”雙十一到“天貓”雙十一，而天貓上更多是宅急送定位的品牌客戶，可以避開和三通一達的直接競爭，因為他們目標群體更多是平臺上的中小客戶。同時，宅急送普韻達所定位的10~50公斤市場也相對處于真空地帶。

據透露，作為核心戰(zhàn)略目標的倉配業(yè)務已經占到宅急送全部業(yè)務的50%，同比增長高達55%。此外，宅急送同時發(fā)布了POD產品，拉開了宅急送供應鏈金融的序幕。

倉配一體化風靡 

“倉配一體化建設被快遞企業(yè)加碼，表面是一體化服務能力的競爭，但背后更多是對物流網絡控制力和物流大數據的競爭。”中國物流學會特約研究員楊達卿接受《每日經濟新聞》記者采訪認為。

楊達卿告訴記者，過去十多年，本土快遞企業(yè)普遍存在“重運輕倉”的問題，運輸網（配送網）鋪展大了，但倉的功能不足。這樣做的結果，就是容易出現以下的問題：一張漁網編了很大，但任何一點都可能被“大魚”的高需求撞破，出現爆倉，此外也經不起對手的戳破，導致加盟商陣容的不穩(wěn)定，最后的結局都是服務質量難上去。

在楊達卿看來，“倉”無論大小，均能在不同區(qū)域扮演區(qū)域大腦，能強化區(qū)域網絡控制力，為個性化和全鏈條服務提供保障。在互聯網經濟下，“倉”還能蓄積沉底諸多數據，挖掘好了，就能反哺運輸配送網。同時，電商企業(yè)也在重視倉配一體化服務，如果菜鳥基于云倉和實體倉的控制力越來越強，對天貓的物流服務支撐也就越有力，“落地配”的品質也就更加可控。