每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉明濤    

◎每經(jīng)記者 劉明濤

中國中車（601766）復(fù)牌連跌不止，讓投資者心實難安，但昨日（6月17日）央企改革板塊領(lǐng)銜上漲，令A(yù)股全線V型反彈，滬指收于4967.90點。這一次，滬指能順利收復(fù)這一重要關(guān)口嗎？

中車弱反彈4%

“開盤股指快速反彈，抄底資金狂涌；指數(shù)短暫拉高突然回落，再度打擊熱情；人氣跌至低谷，無奈選擇打新；頂格申購?fù)戤?，午后股指一路反彈，打新者最終傻眼，望漲興嘆。”一位私募如此解讀昨日A股市場。

昨日，在連續(xù)大跌后又進入新一輪打新周期，A股午后一路上行出乎不少投資者意料。反彈之中，利好也隨之“飄蕩”。

據(jù)大智慧消息，國企改革頂層設(shè)計中關(guān)于央企分類、國資投資運營公司、混合所有制改革、員工持股四個方案有望在近期公布。

上述消息使“中糧系”的中糧屯河、中糧地產(chǎn)等個股率先漲停，刺激市場人氣，同時引領(lǐng)整個央企改革板塊大漲6.28%，位居A股概念板塊漲幅之首。

昨日，此前跌跌不休的中國中車也弱勢企穩(wěn)，反彈4.03%，在一定程度緩解了投資者恐慌情緒。昨日滬指反彈1.65%，創(chuàng)業(yè)板指大漲4.2%，但滬深兩市漲停個股數(shù)不足160家，分析人士認為，相比前期火爆行情，“V”型反彈仍然夾雜著不少觀望情緒。

一位武漢私募表示，中國中車是當(dāng)前漲跌風(fēng)向標(biāo)之一，昨日中車漲幅不足5%，仍顯偏弱，且成交金額仍在下降，說明市場對反彈信心不足，因此目前暫可將昨日市場表現(xiàn)視為連續(xù)大跌后的技術(shù)性反彈，持續(xù)性如何，則要關(guān)注成交金額能否放大。

對于中國中車之前的暴跌，不少人非常不解：大牛行情中好股不少，為什么還要去豪賭風(fēng)險極大的個股呢？因此，不如關(guān)注公眾號添升寶（you-daydayup），即可在每天開盤前找到融資盤最青睞的個股。昨日公眾號轟中國投新集在內(nèi)的5只個股。

分析師：牛市面臨換擋

分析人士認為，昨日A股市場出現(xiàn)探底回穩(wěn)態(tài)勢，一方面主要是前期跌幅較大的品種強力反彈，另一方面成交并未明顯放大，相反創(chuàng)業(yè)板指還有縮量的特征。在此背景下，大盤短線壓力不可小視。目前A股的賺錢效應(yīng)也有所渙散，因此對指數(shù)的反彈空間不宜過于樂觀。

不過，國泰君安首席策略分析師喬永遠認為，當(dāng)前是繼續(xù)進入市場的新買點，市場短期內(nèi)過快調(diào)整形成了難得的投資機會。最近兩天市場下跌的主要原因是短期流動性壓力。之前主流投資者認為利率市場化已經(jīng)完全結(jié)束，季末銀行沖存款的沖動已經(jīng)消失，但這一情況與觀察到的實際情況并不相符。

申萬宏源分析師桂浩明則表示，在經(jīng)過半年多的上漲后，股市已經(jīng)進入到一個相對高位，盡管大環(huán)境沒有變，市場也有繼續(xù)上漲的空間，但要像之前那樣持續(xù)、快速上漲已不太現(xiàn)實。同時，A股成交達到2萬億元的水平，再加上收杠桿成為普遍共識，成交進一步放量的難度很大，這也就意味著股市運行節(jié)奏需要調(diào)整。簡而言之，就是市場面臨換擋，牛市還在，但表現(xiàn)方式會有所變化。

而在短期操作上，交銀施羅德基金認為，新一輪國企改革注定會為國有企業(yè)帶來新的活力，同時對于資本市場而言，這也意味著下一個金礦已經(jīng)悄然顯現(xiàn)，諸多投資機會將在企業(yè)不斷的變革中出現(xiàn)。