可以說，比亞迪今年一季度的表現(xiàn)非常搶眼。公司一季度營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)了30%的同比增幅，比亞迪表示主要是汽車業(yè)務(wù)的增長帶動(dòng)業(yè)績增長。

報(bào)告期內(nèi)，比亞迪實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.2億元，同比增幅高達(dá)910%。不過，扣除非經(jīng)常性損益之后，公司的凈利潤縮至4039萬元。而在非經(jīng)常性損益項(xiàng)目中，來自政府的補(bǔ)助為6480萬元，主要是“長沙汽車城項(xiàng)目本期確認(rèn)的政府補(bǔ)助收益”?？磥?，比亞迪擁有的光鮮業(yè)績中，政府補(bǔ)助貢獻(xiàn)不少。

同時(shí)，公司預(yù)計(jì)2015年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤為4億元-4.8億元，同比增長11%-33%。“2015年上半年，集團(tuán)傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)穩(wěn)步恢復(fù)。新能源汽車的市場需求依然旺盛，集團(tuán)推出的雙模電動(dòng)汽車秦仍然供不應(yīng)求，電動(dòng)大巴獲得了更多城市的訂單。受益于智能手機(jī)市場的增長和金屬部件滲透率的不斷提升，集團(tuán)手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭。太陽能業(yè)務(wù)上半年仍將有一定虧損。”比亞迪表示。

零部件企業(yè)忙轉(zhuǎn)型

《證券日報(bào)》記者根據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至5月7日，88家汽車制造業(yè)上市公司中，31家公司發(fā)布了2015年上半年業(yè)績預(yù)警。其中，根據(jù)預(yù)告凈利潤同比增長下限，20家公司預(yù)計(jì)上半年業(yè)績同比實(shí)現(xiàn)增長，占比65%；11家公司預(yù)計(jì)上半年業(yè)績同比下滑，占比35%。

預(yù)計(jì)業(yè)績下滑幅度最大的是西儀股份，公司預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤為-1200萬元至-800萬元，同比下滑幅度為670%-955%。

對于虧損原因，公司表示，“公司汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，銷量增長主要來自于附加值較低的產(chǎn)品，附加值高的產(chǎn)品大幅度減少，同時(shí)銷售價(jià)格下降也對盈利情況造成了一定的影響”。

同是汽車零部件企業(yè)，與西儀股份業(yè)績大幅下滑形成鮮明對比的是，部分零部件企業(yè)進(jìn)行了轉(zhuǎn)型，新增了其它業(yè)務(wù)，并實(shí)現(xiàn)了業(yè)績的大幅增長，其中的典型代表便是順榮三七。

2015年一季度，順榮三七實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤為9071萬元，同比增長幅度高達(dá)16782%。不過，能夠?qū)崿F(xiàn)如此高的業(yè)績增幅除了公司上一年度凈利潤基數(shù)較低、汽車配件業(yè)務(wù)營收增長之外，公司新增的網(wǎng)絡(luò)游戲業(yè)務(wù)對業(yè)績的貢獻(xiàn)不小。

“公司的主營業(yè)務(wù)已由單一的汽車塑料燃油箱制造轉(zhuǎn)變?yōu)橄冗M(jìn)的生產(chǎn)制造與現(xiàn)代文化創(chuàng)意并行的雙主業(yè)。公司進(jìn)行汽配業(yè)務(wù)配套市場戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的同時(shí)，從2014年12月份起將三七互娛納入合并范圍后，各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)大幅上升。”順榮三七表示。

同時(shí)，公司預(yù)計(jì)上半年凈利潤同比增長幅度為6832%-7602%，業(yè)績增長的主要原因同樣是因?yàn)槿呋食蔀楣究毓勺庸尽?/p>

“零部件的收益會(huì)越來越薄，企業(yè)的利潤降低是必然的。新增成長性、回報(bào)率高的業(yè)務(wù)，可以穩(wěn)定企業(yè)經(jīng)營。不過，企業(yè)在轉(zhuǎn)型的過程中，也需要謹(jǐn)慎。”有業(yè)內(nèi)人士告訴記者。