樂視車聯(lián)網(wǎng)CEO何毅 圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

從來不缺乏話題的樂視這次準(zhǔn)備來真的，在樂視超級(jí)TV和盒子概念的助推下，樂視“占領(lǐng)客廳”的計(jì)劃盡人皆知，這一次它將出手新的生態(tài)系統(tǒng)——智能汽車。 

上周，工信部召集了上汽、一汽、東風(fēng)、長安、北汽等主流汽車廠商以及百度、阿里和樂視等互聯(lián)網(wǎng)公司，兩大行業(yè)的巨頭們破天荒地坐在一起，召開了一次關(guān)于智能汽車的專題研討會(huì)，目的是商討智能汽車的未來。 

很多人都在猜測，這次會(huì)議究竟有什么樣信息釋放？而智能汽車又將在中國駛向何方？很快，猜想將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。 

3月23日，北京汽車股份有限公司(以下簡稱北京汽車）與樂視控股在香港正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，兩家公司計(jì)劃共同打造互聯(lián)網(wǎng)智能汽車生態(tài)系統(tǒng)。據(jù)悉，北京汽車和樂視合作的首款產(chǎn)品，將在今年上海車展期間正式亮相。 

關(guān)于這一項(xiàng)目的投資金額，北京汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目前雙方簽署的僅僅是合作框架協(xié)議，具體的合資金額還不涉及。”該負(fù)責(zé)人表示，此次合作將充分發(fā)揮樂視的技術(shù)優(yōu)勢，推動(dòng)北京汽車加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級(jí)。根據(jù)協(xié)議，樂視將為北京汽車提供互聯(lián)網(wǎng)智能汽車的智能系統(tǒng)、EUI操作系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，為北京汽車開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)智能汽車提供技術(shù)支持。 

與北汽合作打造互聯(lián)網(wǎng)汽車，對(duì)于樂視控股創(chuàng)始人、董事長兼CEO賈躍亭來說，目的并不僅如此，這或許是他在造車路上邁出的第一步。

此前有媒體報(bào)道稱，去年初，樂視與北汽共同投資了位于美國硅谷的一家高科技純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)公司Atieva，取得了這家公司的第一套研究技術(shù)。北汽是第一大股東，樂視是第二大股東，這就解決了樂視打造屬于自己的電動(dòng)車的設(shè)計(jì)問題。 

媒體報(bào)道，去年7月，北汽集團(tuán)董事長徐和誼又與賈躍亭在美國硅谷“密會(huì)”。徐和誼曾表示，愿意“代工生產(chǎn)樂視汽車”。

受此利好信息的激勵(lì)，賈躍亭又迫不及待地發(fā)布微博稱，“潛行一年的SEE計(jì)劃復(fù)制樂視生態(tài)垂直整合的成功模式重新定義汽車，通過完全自主研發(fā)，打造最好的互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車，建立汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。”

不僅如此，在樂視與北京汽車秘密商討合作之時(shí)，樂視正在復(fù)制特斯拉的發(fā)展模式，在美國硅谷組建智能化汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為打造自己的汽車做準(zhǔn)備。資料顯示，樂視在美國硅谷組建有260多人的頂級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，部分成員來自特斯拉、奔馳、寶馬、大眾、福特等。截至目前，樂視已開發(fā)出中國第一套智能汽車UI系統(tǒng)——EUI系統(tǒng)。

眾多互聯(lián)網(wǎng)汽車都在進(jìn)軍這一行業(yè)。前幾天，蘋果造車的新聞見諸媒體，蘋果成立了最多1000人的團(tuán)隊(duì)，挖掘奔馳、特斯拉的人馬打造“TITAN”汽車項(xiàng)目。

國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也沒閑著。日前，媒體報(bào)道稱，百度深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室同交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院完成框架合作協(xié)議，其無人駕駛汽車已經(jīng)到了場地試驗(yàn)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集的階段。

上汽集團(tuán)也與阿里巴巴共同宣布，將合資設(shè)立10億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”。據(jù)介紹，該基金將推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)汽車”開發(fā)和運(yùn)營平臺(tái)建設(shè)。

在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)涌現(xiàn)集體沖動(dòng)之后，特斯拉在中國遭遇的種種尷尬狀況，也應(yīng)該成為前車之鑒。此前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)曾公開表示，其去年第四季度中國銷售量大幅下降。今年1月，特斯拉在中國也僅賣出約120輛車，遠(yuǎn)低于公司的目標(biāo)。今年初，特斯拉在中國裁員30%。

分析人士指出，互聯(lián)網(wǎng)智能汽車的新生態(tài)系統(tǒng)，亦充滿挑戰(zhàn)。