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自主品牌開(kāi)啟“高性能”突圍

2015-02-12 00:53:12

叢剛

2月11日,上汽集團(tuán)(600104,SH)股價(jià)橫盤數(shù)日之后,終于站上了23元區(qū)間。

在過(guò)去的一年中,上汽集團(tuán)股價(jià)從10元區(qū)間一路最高飆升至25.98元,除了上海通用、上海大眾等合資企業(yè)的銷量和利潤(rùn)貢獻(xiàn)外,上汽集團(tuán)旗下自主品牌在新能源、核心動(dòng)力總成以及車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的布局日漸完善,對(duì)市場(chǎng)造成了較強(qiáng)預(yù)期,也成為拉動(dòng)上汽集團(tuán)股價(jià)持續(xù)上漲的重要推動(dòng)力。

2月2日,上汽集團(tuán)乘用車公司正式公布新車MGGS的中文名——銳騰,宣告上汽自主品牌正式進(jìn)入市場(chǎng)份額比重最大的A級(jí)SUV領(lǐng)域,與榮威W5形成錯(cuò)位布局,欲在這一乘用車增幅最快的細(xì)分市場(chǎng)謀求更多份額。

2015年1月,國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)產(chǎn)銷增幅均超過(guò)50%,成為名副其實(shí)的乘用車細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)冠軍。銳騰此時(shí)亮相,也是有備而來(lái)。據(jù)了解,這是上汽MG品牌推出的一款高性能中級(jí)SUV,是全系搭載上汽“CUBE-TECH”全新一代動(dòng)力總成的首款車型。從某汽車網(wǎng)站的實(shí)際測(cè)試來(lái)看,銳騰0到100公里加速時(shí)間為8秒,動(dòng)力表現(xiàn)甚至超越了合資競(jìng)品車型,這對(duì)于自主陣營(yíng)來(lái)說(shuō)具有標(biāo)志性意義。

一直以來(lái),自主品牌靠性價(jià)比贏取銷量,在合資車型的重點(diǎn)覆蓋區(qū)域內(nèi),自主品牌很難取得突破,比如10萬(wàn)元以上的A級(jí)車,15萬(wàn)~25萬(wàn)元區(qū)間的B級(jí)車,以及13萬(wàn)元以上的SUV產(chǎn)品,自主品牌銷量寥寥。

從數(shù)據(jù)來(lái)看,近10年來(lái)自主品牌的產(chǎn)品質(zhì)量提升是所有陣營(yíng)中最快的,也是看得見(jiàn)的進(jìn)步,令跨國(guó)巨頭感受到了威脅。為此,合資產(chǎn)品線的不斷下壓,甚至與合資自主品牌低價(jià)合圍,讓自主品牌腹背受敵。2014年多家自主車企銷量大幅下滑,已經(jīng)充分證明了這一點(diǎn)。

時(shí)至今日,雖然自主品牌產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)穩(wěn)步提升,但仍未能突破合資品牌的封鎖,說(shuō)明進(jìn)步還是不夠快。在產(chǎn)品力上接近合資水平,甚至是超越合資,才是自主品牌破局合資品牌封鎖的唯一途徑。此次名爵銳騰能夠在產(chǎn)品力上比肩合資競(jìng)品,為自主車企的突圍提供了范本:未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)要比技術(shù)、比質(zhì)量、比性能,而不是比低價(jià)。

不過(guò),此前長(zhǎng)城哈弗H8的數(shù)次突圍嘗試均不順利,說(shuō)明自主產(chǎn)品的高端路線并不平坦。如今,名爵銳騰和華晨華頌品牌幾乎同時(shí)啟程再走高端路線,這不僅需要勇氣和智慧,更需要底氣。

銳騰此次能夠在產(chǎn)品性能上超越合資競(jìng)品,也是上汽多年投入和布局的結(jié)果。2014年4月發(fā)布的上汽“CUBE-TECH”全新一代動(dòng)力總成,是上汽自主研發(fā)及與通用聯(lián)合開(kāi)發(fā)的成果,包括MGE系列、SGE系列缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),TST6速雙離合變速器、TST7速雙離合變速器。據(jù)了解,MGE系列中的代表機(jī)型2.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī)將在高性能中級(jí)SUVMGGS上使用。

與合資伙伴密切合作,整合全球資源,上汽自主品牌終于能夠用產(chǎn)品力比肩合資競(jìng)品。從市場(chǎng)定位來(lái)看,銳騰已經(jīng)切入了合資SUV競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間,在技術(shù)指標(biāo)對(duì)標(biāo)德系的前提下,其品牌定位可能將鎖定日系和韓系車型,尤其在日韓系丟棄SUV主導(dǎo)地位的背景下,也為自主高端車型提供了“遐想”機(jī)會(huì)。

用超越競(jìng)品的性能指標(biāo)彌補(bǔ)品牌上的弱勢(shì)地位,用產(chǎn)品力帶動(dòng)品牌溢價(jià)上揚(yáng),關(guān)鍵是要擁有核心技術(shù),這是自主品牌需要捅破的最后一層窗戶紙,也是破圍合資品牌的唯一途徑。

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