“如果說(shuō)當(dāng)前大眾、通用品牌在中國(guó)市場(chǎng)處在A級(jí)位置的話，那么日產(chǎn)品牌則在‘B+’的位置上?！苯衲陱娜债a(chǎn)總部派遣到東風(fēng)汽車有限公司的履新總裁關(guān)潤(rùn)坦言，自己任期內(nèi)的重要目標(biāo)是促進(jìn)日產(chǎn)品牌早日躋身第一陣營(yíng)，為日產(chǎn)汽車在華市場(chǎng)的下個(gè)5年迎來(lái)結(jié)構(gòu)性的突破。

據(jù)了解，日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司，與日產(chǎn)汽車公司共同管理在華投資，而東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司主要負(fù)責(zé)乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。

回顧2014年，日產(chǎn)汽車在華布局的步伐緊湊。今年9月，由東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車公司共同設(shè)立的東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司正式成立。通過(guò)這個(gè)全新的平臺(tái)，日產(chǎn)汽車實(shí)現(xiàn)了英菲尼迪車型的國(guó)產(chǎn)化，豪華車業(yè)務(wù)在中國(guó)的發(fā)展得到進(jìn)一步提升。一個(gè)月后，東風(fēng)日產(chǎn)位于大連的全新工廠正式投產(chǎn)，這也成為了日產(chǎn)汽車堅(jiān)守對(duì)華承諾的又一例證。隨著在華事業(yè)格局初逐步完善，日產(chǎn)已從新的起點(diǎn)邁開了趕超的步伐。

戰(zhàn)略拼圖日趨完善/

2003年6月9日，中國(guó)規(guī)模最大的中外合資汽車公司——東風(fēng)汽車有限公司宣告誕生，旗下鄭州日產(chǎn)汽車和東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司分別負(fù)責(zé)其輕型商用車和乘用車業(yè)務(wù)板塊。如果說(shuō)過(guò)去十年日產(chǎn)在華事業(yè)的成長(zhǎng)，更多體現(xiàn)在其負(fù)責(zé)乘用車業(yè)務(wù)的東風(fēng)日產(chǎn)的飛速發(fā)展，那么東風(fēng)汽車有限公司則在新的十年到來(lái)之時(shí)，站在更高的格局上謀劃其在華事業(yè)發(fā)展的整體版圖。

今年9月19日，由東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車公司共同設(shè)立的東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司正式成立。緊接著，11月6日，東風(fēng)英菲尼迪首款國(guó)產(chǎn)車型Q50L在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠正式下線，標(biāo)志著英菲尼迪國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目的全面落地。而中國(guó)襄陽(yáng)也隨之將成為英菲尼迪繼日本櫪木、美國(guó)士麥那之后的第三個(gè)全球生產(chǎn)基地。

“通過(guò)東風(fēng)英菲尼迪這個(gè)全新的平臺(tái)，東風(fēng)汽車有限公司正式進(jìn)軍豪華汽車領(lǐng)域”，關(guān)潤(rùn)表示，伴隨東風(fēng)英菲尼迪攜手東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司實(shí)現(xiàn)英菲尼迪車型的國(guó)產(chǎn)化，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的豪華車業(yè)務(wù)在中國(guó)的發(fā)展將躍升至一個(gè)新的水平。

至此，日產(chǎn)汽車已經(jīng)初步形成由英菲尼迪、日產(chǎn)、啟辰三大品牌以及乘用車、LCV兩大事業(yè)板塊構(gòu)成的在華整體戰(zhàn)略布局，在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)各細(xì)分市場(chǎng)、價(jià)格區(qū)間車型全面覆蓋的趨勢(shì)。

2014年10月18日，作為北方地區(qū)規(guī)模最大的乘用車整車生產(chǎn)基地之一的東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠竣工投產(chǎn)。對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示，大連工廠投產(chǎn)，不僅意味著東風(fēng)日產(chǎn)完成了分布于大連、廣州、鄭州、襄陽(yáng)四大基地的南北縱橫產(chǎn)能格局，使得價(jià)值鏈體系力全面提升，同時(shí)也讓東風(fēng)日產(chǎn)旗下日產(chǎn)和啟辰的雙品牌布局有了更宏大的想象空間。

與此同時(shí)，被日產(chǎn)定位為全球LCV事業(yè)重要板塊的鄭州日產(chǎn)，在2014年同樣步入了至關(guān)重要的轉(zhuǎn)折期。其中，中牟工廠改革已經(jīng)啟動(dòng)，將按照花都工廠的模式建成日產(chǎn)一流的工廠，并在2015年底投入使用。在產(chǎn)品層面，鄭州日產(chǎn)未來(lái)3-5年的商品規(guī)劃已經(jīng)完成，共包括了日產(chǎn)品牌和東風(fēng)品牌旗下數(shù)款產(chǎn)品。

關(guān)潤(rùn)表示，未來(lái)日產(chǎn)汽車攜手合作伙伴在穩(wěn)步拓展事業(yè)版圖的同時(shí)，將更加注重品牌力的提升；2015年，東風(fēng)有限將發(fā)布2016~2020年的新中期事業(yè)計(jì)劃。

攜手唯一伙伴沖擊第一陣營(yíng)/

日產(chǎn)汽車在華戰(zhàn)略布局的成功，其“唯一合作伙伴”的策略功不可沒(méi)?！罢l(shuí)能在中國(guó)成功，誰(shuí)就能在全球成功?！比债a(chǎn)汽車公司總裁兼CEO卡洛斯·戈恩曾以這樣一句話來(lái)表達(dá)他對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。

時(shí)間回溯到東風(fēng)有限誕生的2003年，對(duì)于在雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟之下剛剛擺脫困境的日產(chǎn)汽車來(lái)說(shuō)，能否在中國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟對(duì)公司接下來(lái)的發(fā)展起著決定性的作用。經(jīng)過(guò)慎重考慮，日產(chǎn)汽車選擇實(shí)力雄厚的東風(fēng)汽車集團(tuán)作為其唯一一家在華合資伙伴，用一心一意的專注和傾囊相授的熱情同東風(fēng)集團(tuán)精誠(chéng)合作，開啟了日產(chǎn)汽車在中國(guó)的高速發(fā)展之旅。

數(shù)據(jù)顯示，2013年日產(chǎn)汽車在華銷量達(dá)126余萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。日產(chǎn)汽車在中國(guó)以行業(yè)內(nèi)最為優(yōu)秀的競(jìng)爭(zhēng)力，直逼通用、大眾，力求能夠躋身中國(guó)汽車行業(yè)第一陣營(yíng)。

關(guān)潤(rùn)坦言，“唯一合作伙伴”策略讓日產(chǎn)汽車總是能夠以最快的速度做出適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的決策，“直到今天，日產(chǎn)汽車對(duì)此仍恪守不渝”。

“中國(guó)是日產(chǎn)汽車全球最重要的市場(chǎng)之一，我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心與承諾不會(huì)改變?！笨逅埂じ甓鞅硎?。伴隨東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)的發(fā)展邁入新十年，東風(fēng)英菲尼迪開始的新征程，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)攜手其在華唯一合作伙伴，進(jìn)一步完善三個(gè)品牌戰(zhàn)略，為日產(chǎn)汽車進(jìn)一步開拓全球市場(chǎng)再接再厲，邁向下一個(gè)高峰。 （文/林彥）