每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 原金 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 原金 發(fā)自北京

全國范圍內(nèi)公車改革的大幕正式開啟。

昨日（7月16日），中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于全面推進公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》兩個文件向社會公布，明確了公車改革時間表和路線圖。

作為“三公經(jīng)費”之一的公車消費被詬病已久，據(jù)統(tǒng)計，中央本級2013年“三公”經(jīng)費財政撥款預(yù)算執(zhí)行數(shù)為71.54億元。其中公務(wù)用車購置及運行費42.53億元，占總數(shù)的近六成。

根據(jù)國務(wù)院公布的指導(dǎo)意見，公車改革的總體目標(biāo)是力爭2014年年底前基本完成中央和國家機關(guān)及其所屬參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革，2015年底前基本完成地方黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革，用2～3年時間全面完成公務(wù)用車制度改革。

并且，這次公車改革取消了一般性公務(wù)用車以及副部級以下領(lǐng)導(dǎo)干部用車，與之相對應(yīng)的是對司局級及以下采取發(fā)放交通補貼的方式。

據(jù)悉，中央和國家機關(guān)公車改革的方式是在取消一般公務(wù)用車后，對參改的司局級及以下工作人員適度發(fā)放公務(wù)交通補貼，自行選擇公務(wù)出行方式，在北京市行政區(qū)域（城區(qū)）內(nèi)公務(wù)出行不再報銷公務(wù)交通費用。具體為：司局級每人每月1300元、處級每人每月800元、科級及以下每人每月500元。適時適度調(diào)整公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)。

清華大學(xué)政治經(jīng)濟學(xué)研究中心主任、公車改革專家組成員蔡繼明表示，這次公車改革的一個亮點是市場在公車資源配置當(dāng)中也要起決定性作用。

此外，文件中只是提出了中央及國家機關(guān)的補貼標(biāo)準(zhǔn)，對于地方僅僅是設(shè)定一個標(biāo)準(zhǔn)，讓其靈活調(diào)整。

國家行政學(xué)院公共行政教研室主任竹立家認(rèn)為，公車改革之后，公車消費有望減少30%到50%，行政成本將明顯降低。