新華網(wǎng)濟南１月２６日電（記者潘林青、葉婧）近日，我國不少城市市民發(fā)現(xiàn)，打車可以少花錢甚至不花錢，因為嘀嘀打車、快的打車等手機打車軟件推出了向司機和乘客返現(xiàn)的優(yōu)惠。多位業(yè)內(nèi)人士反映，雖然返現(xiàn)減輕了乘客的打車負擔、增加了司機收入，但在支付安全、交通安全、黑車拉客等方面尚存一定隱患。“免費午餐”要想吃好，仍須確保“質(zhì)量安全”。

打車進入“全民優(yōu)惠”時代？

這幾天，我國一些城市中經(jīng)常乘坐出租車上下班的市民發(fā)現(xiàn)，打車竟然可以“不花錢”了。“我今天打車費用為９．５元，微信給我返還了１０元，不僅沒花錢，還賺了０．５元。”在濟南一家醫(yī)院工作的王偉說。

記者了解到，受惠于嘀嘀打車、快的打車等手機打車軟件推出的優(yōu)惠，全國有不少市民像王偉一樣，打車可以不花錢、少花錢。如果有些城市出租車起步價低于１０元，打車甚至可以“賺錢”。

不僅是乘客，不少出租車司機也從中受益。“以前除去各種成本，我辛苦干一個月只能收入三四千元?，F(xiàn)在有了返還政策，我每月至少能多收入一兩千元，并且這些天返還的錢還呈現(xiàn)不斷上漲趨勢。”２３日上午，記者乘坐出租車時一名出租車司機說。

１月１０日，嘀嘀打車開通的全國３２個城市使用微信支付付款，乘客享受立減１０元，每天最多不超過３單，司機享受立獎１０元，每天最多不超過５單，每天隨機產(chǎn)生１萬名幸運乘客給予免單優(yōu)惠；快的打車和支付寶近日也宣布，出租車司機每次用支付寶成功收車費，即可獲得１５元獎勵（每天５筆封頂），同時用支付寶付車費的用戶也將獲得１０元返現(xiàn)（每天２筆封頂）。

一些出租車司機和乘客同時使用“優(yōu)惠政策”，使得收益加倍。濟南一名出租車司機說，他經(jīng)常讓乘客用微信和支付寶各支付一次車費，他再將車費用現(xiàn)金給乘客。這樣“兩進一出”，他可以多賺２５元（支付寶返還１５元、微信返還１０元），乘客可以多賺２０元（支付寶返還１０元、微信返還１０元）。

“免費午餐”存隱憂

多位業(yè)內(nèi)人士向記者反映，雖然這些優(yōu)惠政策減輕了乘客的打車負擔，增加了司機收入，但是在支付安全、交通安全、黑車拉客等方面尚存一定隱患。

“雖然用微信或支付寶支付車費很優(yōu)惠，但我一直沒用，怕的就是銀行信息泄露造成更大損失。”山東豪才律師事務所律師董立麗說，比如微信支付，要求乘客填寫姓名、身份證號、銀行卡號、密碼、手機號、打車地點、路途軌跡、目的地等個人隱私信息，一旦被不法分子獲取，乘客人身、財產(chǎn)安全都將遭受威脅。

濟南匯源出租車公司經(jīng)理楊諾告訴記者，打車軟件盛行也對交通安全造成影響。乘坐出租車時，手機打車軟件一直在用語音播放打車起點與終點等信息。為快速“搶單”，司機需要經(jīng)?？词謾C屏幕、進行相關操作，還要打電話與約車乘客聯(lián)系，根本無法集中精力開車，存在一定安全隱患。

此外，打車軟件還為“黑車”提供了生存土壤。記者有一次用嘀嘀打車預約第二天用車時，發(fā)來的短信中相關信息為正規(guī)出租車。而第二天記者乘車時，發(fā)現(xiàn)來車只是一輛普通的民用捷達轎車，并沒有濟南常見的出租車涂裝，根本不是短信中提到的那輛。

記者就此詢問時，這名“黑車”司機說，正規(guī)出租車有事來不了，將“單子”轉(zhuǎn)給了他?，F(xiàn)在有了打車軟件，他的生意好了許多，出租車干不了、不愿干的活都轉(zhuǎn)給他，一天至少可以拉八九個。

“免費午餐”須確保“質(zhì)量安全”

不少人士認為，要想吃好打車軟件提供的“免費午餐”，還要從強化支付安全、駕駛安全、查處“黑車”入手，杜絕隱患確保安全。

首先要確保手機支付安全。多位專家認為，微信、支付寶等相關企業(yè)應加強用戶信息的保密工作，防止信息外泄被不法分子利用。政府有關部門也要健全相關法律法規(guī)并加強監(jiān)管，對于企業(yè)泄露用戶信息并造成一定損失的，要加大處罰力度，確保用戶信息和支付安全。

另外，對妨礙安全駕駛行為也應加大處罰力度。山東豪才律師事務所合伙人劉國敏說，開車時操作手機軟件、打電話等行為都會分散駕駛?cè)说淖⒁饬?，屬?ldquo;妨礙安全駕駛行為”，一旦查實應按法規(guī)扣分、罰款處罰。

針對“黑車”問題，不少人士認為，手機打車軟件公司可以用經(jīng)濟激勵等手段鼓勵乘客進行舉報，查實后要及時進行“封號”并向相關監(jiān)管部門舉報，相關部門應按照法律法規(guī)中對“黑車”的相關處罰規(guī)定進行處罰。

http://news.xinhuanet.com/fortune/2014-01/26/c_119132366.htm