每經編輯 每經記者 喻春來 發(fā)自北京    

每經記者 喻春來 發(fā)自北京

中石化正在加快實施國四汽油置換。9月18日，《每日經濟新聞》記者從中石化獲悉，中石化日前下發(fā)停止外采國三汽油的通知，從10月1日起全面實行國四標準的外采，中石化將油品升級時間提前了2個月。

隆眾石化網分析師楊葉稱，山東中石化于9月17日下達通知，自10月1日起，停止采購國三標準汽油，開始組織國四標準車用汽油的入庫工作。

按照國家統一要求，2014年1月1日起國內將全面執(zhí)行國四汽油標準。中石化之前曾表示，將從10月1日起，提前在上海和江蘇沿江8地市及廣東6地市開始置換相當于歐五標準的汽油，其余省區(qū)、市提前3個月開始置換國四汽油。

福建煉化、海南煉化兩家煉廠因裝置檢修，中石化要求推遲至11月1日前完成汽油質量升級工作，其余中石化煉廠10月1日后生產和出廠的汽油必須全部達到國四及以上標準。

在柴油質量升級方面，中石化已于今年5月完成國三普通柴油升級，比國家要求提前一個月。下一步，中石化計劃于2015年起供應符合國四標準的車用柴油。中石化今后每年還要投入300億元進行升級改造。

本次山東中石化的“國三限購令”或加大部分地煉企業(yè)壓力。楊葉分析稱，山東地煉受制于資金和技術，油品升級步伐難以追平石化巨頭；現階段普遍采用油品調和技術，以期在控硫等關鍵指標上滿足國四標準的要求。目前部分地煉生產的油品已經達標，可以免受中石化“限購令”的影響。但楊葉認為，調和技術升級空間有限，在油品連續(xù)升級大背景下，地煉轉型的任務依然艱巨。

中石化成品油產量占到全國成品油總產量的50%以上，而其擁有的加油站數量達3萬多座。楊葉說，本次停購國三汽油，既是完成油品置換的重要步驟，同時也將進一步增強其市場份額和影響力。

金銀島分析師艾博稱，中石化將油品升級時間提前了2個月，對于部分地煉企業(yè)又是一個重大打擊，對于尚未完成油品升級改造的地練企業(yè)，目前仍有大量國二標準汽油尚未銷售，提前實行升級將加大煉廠出貨難度。部分煉廠是否會將現有國二標準汽油通過調和達到標準，或者降價處理，目前都沒有明確定論。但國四的升級也就意味著烷基化汽油的使用量將繼續(xù)擴大，在另一方面利好烷基化企業(yè)。