何志成（獨立經濟學家）

長期以來，拉動中國經濟發(fā)展主要依靠擴大外需和基本建設投資，所謂內需拉動，雖然增速不慢但仍然是被動的，似乎僅僅是一種“補充”。

多年來，我們都在談轉變經濟發(fā)展方式，但何謂產業(yè)轉型？很多人以為，產業(yè)轉型就是少出口、多消費，以內需高增長來拉動經濟。其實所謂產業(yè)轉型，主要是指要逐漸提高勞動力附加值。而高附加值的勞動，或曰先進勞動生產力唯有創(chuàng)新勞動和組織“創(chuàng)新勞動的勞動”。

筆者最近在調研頁巖氣革命的過程中，對此體會很深。舉一個小例子，中國很多地區(qū)現(xiàn)在都發(fā)現(xiàn)有頁巖氣，但我們需要進口關鍵設備“裂壓車”。而面對中國大量的進口訂單，美國卻沒有乘機擴大對中國的出口。

美國人表示，如果僅是出口裂壓車，那是低附加值勞動。美國希望對中國大量出口高附加值的頁巖氣勞務，比如裂壓技術服務，他們將十幾輛裂壓車組建成施工隊，包括上百名專業(yè)技術人員和工人，打包對中國出口。這樣的出口，同樣是十幾輛裂壓車，一年的收費卻相當于這些裂壓車的出口進賬，而這些裂壓車的產權尤其是知識產權還歸美國——關鍵技術還在美國人手里。這就是美國人告訴我們的產業(yè)轉型。

產業(yè)轉型不是不出口或者減少出口，而是從以大量低附加值的簡單制造業(yè)產品出口為主，轉變?yōu)楦吒郊又档姆召Q易出口為主，在國際市場的勞動力價值比較中永遠占據(jù)上風。很顯然，這樣的出口才是我們需要的產業(yè)轉型。

為什么我們多年來做不到這樣的轉型？提升勞動力價值并非一日之功，轉變經濟發(fā)展方式不是一“喊”就來，它需要一點點地努力，一點點地進步，集小勝為大勝。

中國實施改革開放三十多年來，為什么難以擺脫靠拼出口的老路，至今仍然不得不依靠大量勞動力密集型產業(yè)完成原始積累？最主要的原因在于中國的勞動力價值相對發(fā)達國家存在嚴重低估。

為什么美國人不想出口裂壓車？因為出口多了，未來的出口就沒有了，現(xiàn)在的高附加值可能很快變成低附加值。反過來說，中國如果能夠造出高質量的裂壓車，成本能夠更低，就可以減少進口，甚至還能出口。這就是低附加值向高附加值的提升，就是產業(yè)轉型。

過去三十多年，我們看到了很多這樣的提升，這樣的轉型，只是還沒有形成全面的突破，還沒有出現(xiàn)完全由中國人領導的某一個領域技術革命潮流。但我們必須看到，這樣的轉型離我們已經越來越近了。

產業(yè)轉型既要打持久戰(zhàn)，也要打攻堅戰(zhàn)，量的長期積累，已經在孕育爆發(fā)點。對于已經趕超了三十多年的中國來說，告別勞動力價值被嚴重低估的時代，就在眼前。再向前邁一步，就是從低端制造業(yè)走向高端制造業(yè)，從單純依靠制造業(yè)出口走向依靠綜合服務配套的制造業(yè)加服務業(yè)出口，比如出國搞大項目帶動制造業(yè)、服務業(yè)出口，實現(xiàn)以高附加值勞動綜合出口為主體的產業(yè)轉型。

產業(yè)轉型不是“喊”來的，它需要內外部環(huán)境水到渠成，有時候也需要逼一逼，而現(xiàn)在的國內外環(huán)境都在逼迫中國更快地實現(xiàn)產業(yè)轉型。過去幾年，全球發(fā)達國家都在鬧債務危機，經濟增速嚴重放緩，表面上看是西方國家的購買力下降，其實是他們的勞動力價值高估。他們的勞動力很難再賣高價了，我們正好悄悄地補上。

中國要抓住這個歷史機遇，要認清自己的優(yōu)勢和新的經濟增長點在哪，實現(xiàn)歷史性的突破。