每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 彭小東 發(fā)自武漢    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 彭小東 發(fā)自武漢

在代號(hào)為“中國(guó)立交橋”的龐大投資計(jì)劃中，湖北是這個(gè)“立交橋”的中心。

近日，湖北省出臺(tái)了《湖北省“十二五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃》：湖北力爭(zhēng)在“十二五”期間投資5700億~6000億元，到2015年，建成“五縱三橫”綜合運(yùn)輸大通道，將湖北打造成真正的“中國(guó)立交橋。”

在鐵路建設(shè)上，到2015年，湖北省鐵路運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到4500公里以上，建成以武漢為中心的“六縱四橫”鐵路網(wǎng)，形成武漢至京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、成渝等全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域3至4小時(shí)快速客運(yùn)交通圈。

公路建設(shè)上，到2015年，該省公路通車?yán)锍踢_(dá)到20.5萬(wàn)公里，其中高速公路6500公里，普通國(guó)、省干線公路2.8萬(wàn)公里，農(nóng)村公路17萬(wàn)公里，基本形成“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。

水路建設(shè)方面，到2015年，暢通長(zhǎng)江中游，整治漢江航道，貫通江漢運(yùn)河，初步建成干支連通、通江達(dá)海、輻射中部、面向全國(guó)的武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心。武漢新港吞吐能力達(dá)到1.5億噸，其中集裝箱吞吐能力達(dá)到325萬(wàn)標(biāo)箱。

除了鐵路、公路、水路的建設(shè)，民航方面的建設(shè)也將得到加強(qiáng)。從新出臺(tái)的規(guī)劃看，湖北、湖南都開(kāi)始了各自的布局。

目前湖北共有4座民用機(jī)場(chǎng)，分別為武漢天河機(jī)場(chǎng)、宜昌三峽機(jī)場(chǎng)、襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)和恩施機(jī)場(chǎng)。但未來(lái)18年內(nèi)，格局或?qū)l(fā)生重大變化。

9月27日發(fā)布的 《湖北省城鎮(zhèn)化與城鎮(zhèn)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 （2012-2030）》提出，湖北擬新建9座民用機(jī)場(chǎng)，分別位于武漢、十堰、神農(nóng)架、荊州、鄂東、荊門、隨州、赤壁、天門。

湖北將形成 “1樞紐 （天河機(jī)場(chǎng)），1大型 （武漢第二機(jī)場(chǎng)），2中型（宜昌、襄陽(yáng)），7小型（恩施、神農(nóng)架、十堰、荊州、荊門、隨州、鄂東），2通用（赤壁、天門）”的民用機(jī)場(chǎng)格局。

到2015年，湖北將形成“以武漢天河機(jī)場(chǎng)為主，襄陽(yáng)等支線機(jī)場(chǎng)為輔，荊門、赤壁等通用機(jī)場(chǎng)為補(bǔ)充”的民用機(jī)場(chǎng)局面。據(jù)了解，籌劃近30年的武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)，已于10月31日獲正式批準(zhǔn)立項(xiàng)。

在湖南，機(jī)場(chǎng)設(shè)施建設(shè)的步伐也引人關(guān)注。日前發(fā)布的《湖南省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（征求意見(jiàn)稿）》稱，2012年至2030年，湖南將建成環(huán)長(zhǎng)株潭地區(qū)、大湘南地區(qū)、大湘西地區(qū)三大板塊布局的航空網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃通用機(jī)場(chǎng)25個(gè)。根據(jù)規(guī)劃，除了通用機(jī)場(chǎng)，湖南的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)也將從現(xiàn)在的5座增至9座。

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